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抗日之浮空基地_阿布阿小布【完结】(120)

  说起这款战斗机能这么快投入生产,苏联要很大程度上感谢中国人。中国空军奇袭汉口基地后将一架缴获的零式战斗机秘密交付给了苏联。苏联在经过性能测试后大吃一惊,现役的苏联飞机无论从性能还是火力上都远远弱于对手,只是装甲厚,但是装甲再厚,在20mm机炮面前又能怎样。所以在航空工业人民委员会执行委员阿列可谢。沙库林以及委员雅克福列夫(也就是雅克1的设计者)的建议下,航委会加快了雅克、拉、米格三种飞机的研制和试飞,并且先行作好了量产雅克的准备。因为战争即将来临,到时候要是没有一款能比拟德国和日本现役飞机的战斗机,那就注定要失去制空权。为此航委会其实还担了一些风险,不仅没有在严格试飞后就量产,而且还停止了一些I-16飞机的生产,因为这种新飞机的速度几乎要大于I-16100公里左右,这可是一个惊人的差异,况且它的火力也更强。

  这个时候苏联每天已经可以生产3架雅克飞机了。所以这30架雅克飞机几乎占用了月产量的三分之一,给予中国这么新式的飞机其中的原因部分是因为三国同盟协议的签署,部分是因为苏联希望将这种新飞机在中国接受实战的检验,跟零式战斗机比比看。

  不论斯大林抱着什么样的态度,中国空军对此十分欢迎。在这批飞机从苏联直接由苏联志愿航空队成员飞到兰州后,周至柔立即指示第四飞行团前往接受。于是何俊才很快就带着第四大队的飞行员们来到了兰州的基地。

  进入机场后,他们就远远地看见停在停机坪上的那些金属杀手。悬臂式下单翼的雅克1看起来跟I-16有很大的不同,它更像浮空基地上的专职护卫队歼一式战斗机。因为雅克1是采用直列液冷发动机,而不是I-16的风冷式,所以机头更小,更加流线,而不是I-16那样从机头到机尾逐渐缩小的圆筒型。所以第四大队的飞行员很喜欢这种飞机的外型,看起来就具有一种威胁感。

  还有很大的不同是雅克是封闭式座舱的,出乎何俊才的意料之外,大部分的飞行员不喜欢这样,可能是封闭的空间会产生恐惧感,而后来的事实证明,这种封闭的座舱确实不安全,因为座舱盖在俯冲的时候难以打开,导致飞行员要费很大的力气才能跳伞,如果受伤,这就是一个大问题。中国空军向苏联提出了这个问题,也给出了解决方案——弹射座舱,但是鉴于技术所限,在二战中,给雅克飞机装上的抛投式座舱,部分解决了这个问题。

  等到走近观察这批没有任何涂装的战斗机,大家才发现它的螺旋桨中间伸出了一个炮管,是20mm口径的,据说备弹有60发。即使有一发命中了敌机,也能让他们好看,要知道口径跟威力不是线性的,而是冥函数的关系。

  对于来接收雅克1的第四大队飞行员,这款飞机的另外一个好处立即体现了出来,它比I-16好驾驶多了,这些飞行员只花了数十个小时,就都能熟练地驾驶这些飞机。所以很快,何俊才就带着这些飞机飞到了重庆,现在除了浮空基地自带的一个歼一大队——第十一大队外,第四大队也具备了跟零式战斗机的抗衡能力。

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  第一卷初入抗战 第六十六章 国际风云

  1940年9月27日,德、意、日在柏林签订的三国军事同盟协定在国际上引发了极大的震动。其实这件事情各国的谍报组织都有所获悉,日本的前大使大岛浩已经在德国待了差不多半年,各方几乎都已经掌握了这个消息,但是没有料到的是在欧洲战争进行到这个节骨眼上宣布这件事情,而且三国在原来防共产国际的协定上加入了军事同盟的条例。主要包括:日本承认并尊重德意在欧洲建立新秩序的领导权,德意承认并尊重日本在“大东亚”建立新秩序的领导权;三国保证如缔约国一方受到目前未参与欧战或中日“冲突”中的一国攻击时,应以一切政治、经济和军事手段相援助;上述条款毫不影响各缔约国与苏联现存的政治地位。

  这个条约首先伤害到了跟德意日三国交战的两个大国,英国和中国。英国正在空中死抗德国的轰炸,在非洲的殖民地也遭到了意大利的侵占,而中国就更不必说,日本人已经来了3年。这一个条约的签订,将这两个正在遭受外地入侵的大国捆绑到了一起,甚至连美国都感受到了战争的威胁,这个时候就必须重新考虑一下国际的格局了。

  从“七·七”事变以来,中国抗战后方所需各种战备和民用物资:汽油、煤油、柴油、橡胶、汽车配件的百分之百,药品、钢材、棉纱、白糖、纸张的百分之九十都须依赖从西方进口。因此,保障几条国际交通线的畅通对中国来讲就显得至关重要。特别是1940年8月滇越铁路运输中断后,滇缅公路几乎就成了联系中国与世界的惟一通道,对中国抗战的重要性立即突现了出来,滇缅公路作用不仅在于为中国抗战提供实际援助,而且在一定程度上也能鼓舞中国军民的士气。为了彻底截断中国的国外供应线,完成对中国的最后封锁,日本在切断滇越铁路的同时也向英国提出关闭滇缅公路的要求,企图迫使英国在本国形势危机的情况下做出让步。

  1940年6月20日,日本外相有田八郎正式向英国驻日大使克莱琪提出封闭滇缅公路的要求,并强调说,如果这条道路不被关闭,它将不能控制日本的极端派。6月24日,日本外务省通过正式外交途径要求英国政府采取措施停止滇缅公路运输送武器弹药以及诸如燃料、卡车及铁路器材等物资,否则日英关系将产生严重影响。


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