于是在雷达的远程预警下，第38独立飞行中队派出的十架百式司令部侦察机先后成了驻扎在南昌机场的第四大队王远波等飞行员飞机座舱外的徽标。虽然百式司令部侦察机上安装了两挺7.7mm机枪和两挺20mm机炮，但它毕竟不是为了空战而设计的，其机身在进行急速回避的时候非常难以操纵，所以双击编队的战斗机很容易击落这种飞机。
失去了空中的情报来源，第11军司令阿南惟几中将就难以得知在南昌区域的布防情况，只得依靠3路大军的地面侦查了。
在南昌附近的空域，双方的战斗机开始爆发小规模的空战。日军的一式隼战斗机结成小队企图掩护己方的侦察机抵近南昌。而第四飞行团的三个大队则轮番出击，在雷达的帮助下截击住这些入侵者，地面上的中国军队一天能看到数次这样的战斗，大部分的时间都是中国空军赶走了企图突入的日军飞机，他们不由得为此喝彩。
其实不仅如此，在他们看不见的地方。新一军的陆航团的两个I-153大队挂起了火箭弹，对利用鄱阳湖运送兵力和补给的日军船只进行了轰炸。要将19万人和几百门重型火炮以及一百多坦克运送到南昌前线需要很多的运力，为此日本陆军足足集结了300多艘船只和1000多辆卡车。而通过鄱阳湖运输被认为是最快捷、最经济的，也可以避开游击队的袭扰。
不过这一次，他们遭遇的是装备了两个攻击机大队的新一军。有了第四飞行团在上空进行掩护，两个I-153攻击机大队得以专心致志地进行对地攻击。I-153虽然速度慢，但是由于它是双翼飞机，翼载面积大，所以机动性很好，转弯、上升、下降都很灵活，用来做对地攻击非常适合。尽管RS-82火箭弹的攻击距离可以有1公里，但是攻击机的飞行员还是喜欢抵近到几百米的距离射击，这样不仅攻击精度高，地面的船只、卡车无法躲避，而且还可以欣赏那些平常耀武扬威的日本兵惊慌失措的表情。要是再看见日本兵跳水逃生，那就更有乐子了。况且在这个距离上，日军的高射机枪拿他们一点办法都没有的。
在损失了数十艘满载弹药和补给的船只后，日军逐步停止白天的运输行动，而是改到了晚上小规模的补给。再加上陆上的通道也经常被中国空军攻击，补给的效率就更差了。为了不影响即将发起的第二次南昌会战，阿南惟几中将向中国派遣军总司令畑俊六大将求助，希望第二飞行集团司令德川好敏中将能尽快解决中国空军，夺回制空权。
德川好敏接到命令后，也很犹豫。因为7月12日的空战让他了解到了中国空军的战斗机，现在他手上只有200多架战斗机和150多架轰炸机，在数量上的优势不明显。而且雷达设备还在架设过程中，他不希望在没有远程预警的情况下跟中国空军战斗。
所以经过反复的思索，德川好敏只是派出了少量的战斗机到南昌上空试探中国空军。他在等在从华北送过来的大型雷达设备。7月24日，雷达终于安装在了九江，这样一来，德川好敏放心了，他开始准备进行一场抢夺制空权的战斗。一场空中的大战将先于地面的战斗而爆发。
第二卷风起云涌 第一百五十八章 空战
在沉寂了半个月后，日本陆军派出了他们最强大的航空兵队伍。在满洲训练出来的精锐第二飞行团的全部战斗机和轰炸机同时从九江、安庆、合肥、武昌等多个机场起飞，扑向南昌，企图一次性解决问题，将南昌的空中力量连同机场一起破坏掉。
大批的日军作战飞机抵达南昌空域之前，中国空军就得到了预警。为了避免损失并腾出空间，新一军的陆航一团撤出了南昌机场，转到长沙机场暂避日军的风头。而长沙机场的第四飞行团的其他几个大队紧急起飞，前往南昌增援。
王远波扣紧飞行帽，带上护目镜，将气泡式的驾驶舱盖往前推紧。然后他发动了引擎，向地勤人员挥手致谢，松开了刹车控制着飞机滑上跑道，接着加速起飞。王远波是第一个升空的第四大队成员，在机场上空盘旋了两周，等到所有的歼三野马式战斗机都起飞后，他才领着整个大队的32架飞机向预定的空域飞去。
虽然驾驶歼三野马式战斗机才不到3个月，但是现在他已经深深地喜欢上驾驶这种战斗机的感觉。相比起I-16，野马式的操纵性要好得多，相比起雅克1，野马式的坚固性和火力要强很多，而且现在野马式战斗机是世界上飞的最快的飞机，连日军的最新百式司令部侦察机在它面前都是一盘菜。
特别是最近两周以来，经过每天多波的小规模空战，王远波在驾驶野马式战斗机方面终于突破了瓶颈，现在每当他驾机升空的时候，野马式战斗机似乎跟他“人机”合一了。作出任何战术动作不再经过思考，就跟自己吃饭喝水一样那么自然，只要心里想到，手和脚就自动会操纵战斗机作出那样的动作。这让他的攻击效率高了很多，僚机都有点跟不上他的节奏了。王远波开始进入到飞行员的另外一个境界，他逐渐理解柳哲生在作经验介绍的时候说的那种“空灵”的感觉。
这两周，第四大队几乎天天都要起飞数次进行空战，激烈的空战损失了5架战斗机和3名飞行员，但是第四大队让他们的对手付出了沉重的代价，王远波的战绩表添加了4架一式隼战斗机和一架百式司令部侦察机，现在王远波在中国空军中是继柳哲生和黄新瑞之后的第三大王牌。王远波的驾驶舱外画着4个青天白日图徽和3个飞机的标识，表示他已经击落了23架飞机了。在这两周的作战中，第四大队总共击落35架日军飞机，其中战斗机31架。另外第三大队和第五大队也有斩获，正是由于他们在上空牢牢抓住了制空权，这才让日本人的战前侦查工作无功而返，才让新一军的陆航一团能毫无压力地攻击通过水路和陆路进行运输的日军后勤部队。
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