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抗日之浮空基地_阿布阿小布【完结】(379)

  除了何俊才外,几乎没有一个人能知道完整的细节,何俊才心中有一个计划,这个计划需要人民军在某个恰当的时候去实施,所以第二支装甲部队出现了。这还不够,接下来的一年,这支装甲部队的规模还需要扩大,也许坦克和装甲车并不需要按比例增加,不过机械化步兵却是必须增加的。

  第二卷风起云涌 第两百二十六章 杜立特轰炸东京

  虽然已经飞行了十二个小时,杜立特的精神已经有一些涣散,但是他知道现在正是关键的时刻,需要他更加集中精力。长途的飞行杜立特来说不是什么新鲜的事情,1922年,他26岁的时候就驾驶一架DH-4B型飞机,用了21小时从美国东海岸的佛罗里达飞到西海岸加州的圣地亚哥,空中飞行了3481公里,第一次完成一天内横跨美国本土的飞行,从而名扬天下。在1936年,他在壳牌石油公司工作的时候,又完成过一次横跨美国本土的飞行,那次他用时12小时。不过这一次是执行惊心动魄的轰炸东京的任务,高度的精神紧张让已经46岁的杜立特有点吃不消了。

  看着月光下的海面,杜立特的思绪回到了12个小时之前。作为队长的他排在16架B-25米切尔编队的第一位。留给他的甲板距离是最短的,这不是在陆地上,而是在摇摇晃晃的海面,距离东京只有几百海里的距离这个时候的“大黄蜂”号航空母舰以54千米/小时速度逆风前行,这有利于起飞。8点18分,杜利特中校的1号机组第一个起飞。航空母舰在汹涌的风浪里一上一下,杜利特尔迎着狂风,开车、滑跑、冲出飞行甲板。

  只见轰炸机离开飞行甲板后就向海里下沉,舰上所有的人都为杜利特捏了一把汗,马上轰炸机又慢慢拉起来,冲向天空。随后,一架架B-25轰炸机从“大黄蜂”号航空母舰上起飞,4个月的苦练发挥了功效,没有一架飞机坠落到海中,这让大黄蜂号航空母舰的舰长米切尔中校和特遣舰队的指挥官公牛哈尔西少将提到嗓子眼的心放了下去。

  当他们起飞后,哈尔西立即命令特混舰队的两艘航空母舰和其他舰只立即掉头,这一次奇袭是太平洋舰队用手中仅有的两艘航空母舰在冒险。自从去年12月9日珍珠港被偷袭后,企业号在珍珠港附近海域被击沉,列克星敦重伤还未修好,萨拉托加大修后首次出战被日军潜艇伏击受伤,黄蜂号在作战中受伤。所以当太平洋舰队司令尼米兹签订出击的命令的时候,手是在发抖的,这一次的行动,跟山本五十六当初袭击珍珠港一样,是一次冒险。

  但是即使是冒险,也是值得的,因为这是复仇,这是美国总统罗斯福亲自*板的。当时坐在轮椅上的罗斯福为了说服海军的将领,还曾经不在仆人的搀扶下站了起来。这一举动直接震撼了在场的所有人,尼米兹对此根本没有选择的权利。还好一切顺利,虽然日军的联合舰队就在南边,但是要论逃跑,哈尔西还是有把握将特遣舰队带回珍珠港的,等到了那里,有了陆基飞机的掩护,相信日本人的联合舰队是不敢上前的。

  自从袭击了珍珠港后,山本五十六就有预感美国人会报复,他在美国担任大使馆海军武官了几年,对于美国人的性格山本五十六自认为比较了解。所以山本五十六已经事先在距本土650海里外的海上布署了由50艘装有无线电的渔船组成的预警监视网络,其中一些渔船上还安装了海军仿制出来的雷达,这些渔船一旦发现美军舰队,就会发报给司令部。由于美军舰载机的航程有限,山本五十六自认为这样的预警距离够了。

  这种临时组成的预警线路果然奏效了,在东京以东720海里的警戒线上,美军的特遣舰队被一艘明为“日东丸”23号的小型巡逻艇发现,然后美军侦听到明码的电报发出,特遣舰队被发现了。随后让美军特遣舰队吃惊的事情是,这艘发出了电报的不到30米长的巡逻艇居然勇敢地向美军舰队从来,然后开火射击。处于美军舰队前方的巡洋舰“纳希维尔”立即向其开火,不过由于巡逻艇目标太小,速度又快,“纳希维尔”居然用时29分,耗费了数百发152毫米炮弹才将这艘船击沉,结束了闹剧。

  既然已经被发现,那么哈尔西少将就要评估风险了,而杜立特也知道即使让自己多飞200海里,也不能让舰队处于危险中。于是他们就起飞了。山本五十六的警戒线起了作用,但是他没有想到美军航母上装载的不是单发的舰载轰炸机,而是双发的陆基轰炸机,所以日军一直认为美军舰队应该在19日进行空袭,那个时候在台湾海域的第一航空舰队的5艘航母就可以赶到日本海域对美军舰队进行围歼,再加上日本的陆基飞机和停留在日本本土的两艘航母,很有把握能全歼美军舰队。不过日本人这次预料错了,美国人用的陆基轰炸机,将在18日抵达东京。

  昨天的天气十分恶劣,“大黄蜂”号航空母舰在波涛汹涌的海上颠簸着。8点10分杜立特的B-25机群顺利起飞后并没有集结成编队,而是分散往日本方向航行而去。接下来就是他们表演的时候到了。

  为了不被日军雷达发现及节省油料,所有的B-25都采用巡航速度贴海面低空飞行。海上低空飞行,驾驶员必须高度集中精力操纵飞机,稍有不慎就会钻进海里,机毁人亡;由于环境单调、在狭小的机舱里工作枯燥,飞行员容易疲劳。三个小时过去了,透过一层淡淡的薄雾,海岸已经依稀可见。


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