中国空军中的一些人对经济管理局将三款现役主力战斗机——野马、烈风和熊猫的生产许可出售给美国和英国感到不解。因为这是中国空军占领制空权的法宝，这些战斗机至少领先英国和美国的现役战斗机一到两年的时间，领先日本的战斗机三到四年的时间。他们担忧这些技术的出售会进一步降低中国战斗机的领先优势，因为现在中国的战斗机对上日军的几款新式战斗机已经不是毫无压力了。
喷气式战斗机的正式列装使得他们终于明白了经济管理局的初衷，原来是有更好的家伙啊，怪不得将那些即将被淘汰的机型出售出去。无论是已经列装的歼六卫兵式战斗机还是准备试飞的歼七鬼怪式战斗机，都将是中国空军继续牢守制空权的利器。空军也找到了正在列装的德国喷气式飞机的资料，发现那种喷气式引擎仍然吊装在两个机翼之下的飞机根本不是卫兵式的对手，即使日本人从德国人哪里搞到了这种飞机也无济于事。而经济管理局出售的那些螺旋桨飞机的实物和生产许可为中国赢得了大量的外汇，用来偿还了部分国民政fu在美国的负债，使得季度的报表变得好看。这种有借有还的方式使得美国国会充分信任了国民政fu，通过租借法案抵达仰光的货物量更大了，因为美国的企业主突然发现了一个购买力巨大的市场。
从1943年6月以来，中国从美国以租借的方式购买的军火逐渐减少了，而生产军火的机械设备和原材料逐步增多。因为不但是空军经济管理局，军委会控制的工厂也参考空军的模式建立起了工业园区。简单的步枪、机枪、手榴弹和子弹已经基本实现了中国制造，只有那些技术含量较高的武器还需要从美国进口。军委会已经明白了空军的玩法，开始经营起自己的产业了，所以对于生产设备的需求量开始加大。缴获的日军的工厂和机械设备更是使得中国制造开始普及了起来。
“中日密约”的签订使得空军得到了短暂的休息时间，这一段时间内空军经济管理局集中地对各个航空军的装备进行了更新，不仅补齐了缺额的飞机和飞行员，而且那些老式的野马、烈风和熊猫战斗机被更新到最新的型号。喷气式战斗机的服役更将这种优势发挥到了极致，第二飞机制造厂已经停止了烈风式战斗机的生产，全力生产这种新式的战斗机，等他们亮相世界的时候，绝对对妄图重新夺回制空权的日本人是一个沉重的打击。
第二卷风起云涌 第三百二十一章 跨时代的鬼怪式
第三百二十一章 跨时代的鬼怪式
在空军中，歼六卫兵式飞机是有一定密级的，只有少数人知道中国空军的这一新的杀手锏。而歼七鬼怪式战斗机的密级就更高了，就在昆明航校的topgun训练营在进行喷气式飞机和螺旋桨飞机的对抗的时候，何俊才正在北郊的昆明飞机制造公司（原第一飞机制造厂）主持式的歼七鬼怪式战斗机的验收工作。
穿过昆明的主城区再向北的那一片工业区，就是昆明飞机制造公司。昆明飞机制造公司在公司化改革前是第一飞机制造厂。这个“第一”二字代表他们拥有非常辉煌的历史，其他几个飞机制造公司的管理人员、技术人员和工人基本上都是从这里走出去的，这里可以说是中国航空工业的摇篮，就像玉门油田之于中国的石油工业一样。公司化改革后，几个飞机制造厂开始了明里暗里的竞争，一开始大家还觉得是自己人放不开手脚，不过很快大家就习惯了这种竞争和合作的关系。昆明飞机制造公司原来的拳头产品是歼五熊猫式战斗机，这种结实、动力和火力都表现出色的战斗机很快成为中国空军唯一的舰载机型，两艘浮空母舰和浮空基地上用于护航的全部是这种战斗机。
而今天，在昆明飞机制造公司的试飞场上锦旗飞扬，一款孕育了快一年跨时代产品今天将在这里亮相，其总经理鄒文耀坚信这款战斗机将持续为昆明飞机制造厂带来多年的利润。鄒文耀原来是第一飞机制造厂的副厂长，负责歼七鬼怪式战斗机设计，当贵阳分厂变成贵阳飞机制造公司，原厂长朱家仁成为那里的总经理后，鄒文耀接任了原厂长的职位，后续又在公司化改革中变成了总经理。
鄒文耀毕业于北京工业大学机械工程系，后来去英国进修专研航空机械工程，学成归国先后出任北京航空工厂主任、山东航空工厂厂长及北京工业大学航机工程教授，抗战后成为第一飞机制造厂的副厂长。除了专业水平高之外，鄒文耀还有一样非常令同仁敬仰，那就是他是“黄老学派”的代表人物，精通于天文与易理。五行八卦的思想被他融入了歼七鬼怪式战斗机的设计中，倒是在气动外形的设计方面颇有效果。
何俊才一行人从雄鹿式直升机上下来的时候，一眼就看见了停在试飞场上的三架特立独行的歼七鬼怪式战斗机。喷气式飞机的外形跟螺旋桨飞机有很大差别，螺旋桨飞机一般是平直的机翼，而且翼载面积较大，所以其宽度一般会大于其长度，无论是轰炸机还是战斗机都是这样，越大的飞机宽度跟长度的比例越大。而涡轮喷气式引擎在高速下才会表现得更加出色，所以喷气式战斗机设计出来就是为了在高速的情况下飞行和机动的，这样他们机翼一般都是后掠翼并且机翼面积较小以降低风阻，所以其长度会大于宽度。
基于上述原因，展现在空军各个高层面前的歼七鬼怪式战斗机的长度甚至比b25中型轰炸机还要长，达到了19.2米，而其宽度则跟其他螺旋桨战斗机差不多，仅为11.7米，这样的体型让熟悉螺旋桨飞机的空军人士担忧这种“瘦子”飞机是否能飞得起来。他们的担忧部分是正确的，喷气式飞机需要更长和质量更高的跑道，双发重型的喷气式飞机更是如此，经过前期的试飞，歼七鬼怪式战斗机需要长达2000米的跑道来起飞和降落，如果要在浮空母舰或者航空母舰上起飞，需要额外的助力和阻力装置。
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