便携式的西北风，最远能够发现并攻击六千米的目标，使用搜索雷达，能发现几十公里外的高空目标，能发现十公里外的低空目标，能发现五公里外的超超低空目标，比如高度在十五米的高度的飞行物，然后搜索雷达在发现之后，等着飞行物到导弹射程之内开打就行了。
为了支援叙利亚的叛军，法国也算下了血本，最便宜的便携式系统也得十万美元以上一套，而要命的是，法国免费提供的还不只是便携式系统，竟然还有两套车载防空导弹系统，而且，这两套还全在阿勒颇。
知道配齐了搜索雷达，激光测距仪之类的一套车载防空系统多少钱？良心成本价，八百万美元一套，不用还价，这是法军的内部采购价。
高扬得到的消息可靠的不能再可靠了，让他有飞机也不敢坐的导弹，就是波洛维奇以前那帮手下转手倒卖给了包围着那些包围着阿勒颇监狱的叛军。
所以真不是高扬胆小，而是现代战争这种条件下，你得相信科学，敬畏科学，人家法国也是世界五大话事人之一，西北风导弹系统，也是人家主力轻型防空的主力武器的，不是闹着玩儿的。
还有，西北方导弹系统，可是现在世界上便携式防空导弹的销量冠军，是打败了美国毒刺，英国星光，俄国针式这些名牌产品拿下的销量冠军的货色。
要不是忌讳着叛军的防空导弹，高扬早跑了。
当然了，西北风导弹也不是无解的，如果能超低空飞行，让导弹的红外导引头无法捕捉锁定，也能安全的突破西北风导弹的防空网，可问题是，这个超低空是真的超低空，西北风的最低高度是十五米，要想保证安全，就必须在十五米以下。
十五米是什么概念？
一百米以下，就是超低空，把高度降低到十五米以下的高度，那真的是贴着地面飞了，这么说吧，一个不留神，电线杆子也能把直升机捅下来。
地面的高度不是一成不变的，是有建筑的，有山包有丘陵有铁塔电线旗杆子的。
超低空飞行，十五米以下，白天都不是那么容易的，你看看电影也好，电视也好，直升机超低空飞行的画面多不多，起降的时候可能很低，但是飞起来之后，哪里有紧贴着地面飞的，除非是水面或者草原这种地形简单的地方，否则，有几个敢飞十五米以下高度的，电影都不敢这么拍。
美国的长弓阿帕奇武装直升机为什么厉害？因为在机顶加装了名为长弓的毫米波雷达，可以在树梢高度搜索并攻击到隐藏起来的目标，搜索距离远，能以树梢高度进行超低空突防，别人的雷达还没发现它时，长弓阿帕奇就冒出来了。
美国是世界头号军事强国，美国能做到的事情，俄罗斯不见得能做到，叙利亚就不可能做到了，而长弓阿帕奇能做到的事，米24也是做不到的。
长弓阿帕奇能在夜间飞行作战，叙利亚的老版本米24就差远了不行，夜里能进行转场飞行，但是想作战，做梦还差不多，没有夜视系统没有好雷达就跟瞎子一样，怎么作战。
高扬他们自己买了夜视仪，改装了两架米24，这很关键，因为经过改装之后，米24有了初步的夜间作战能力，但是想进行夜间超低空飞行，米24所经过的有限改装实在是勉为其难了一些。
阿帕奇直升机上有地形自动跟随系统，有地形跟随雷达，米24什么都没有……
什么是地形跟随雷达，地形跟随雷达就是自动探测地形变化，然后自动通知飞行员，比如飞着飞着前面突然出现了一棵树能撞上直升机，地形跟随系统就会通知飞行员，然后飞行员操控躲过就行了。
高扬能用的米24，只有一个夜视仪能对夜间飞行提供帮助，而且帮助还有限。
红外夜视仪，本身视场就不可能太大，而超低空飞行的时候，因为高度的原因，机载的夜视仪只能看到正前方很小的一个角度，然后把图像呈现在一个很小的屏幕上，就算有障碍物，能不能在屏幕上及时发现都是个问题，盯着屏幕操纵飞机，还不如使用头盔式夜视仪呢。
头盔式夜视仪，不是带上了就能像白天一样的，首先距离有限，再者终究是电子再成像设备，他就不可能像肉眼在白天看的那么清晰，步兵作战用着没问题，可飞行员超低空高速飞行，用头盔式夜视仪看到一百米外有个电线杆子，从发现到操纵飞机躲开，飞行员能有多长的时间？
以时速一百公里的飞行速度来算，时速一百公里每小时，就是每秒二十八米，从发现到必须躲开，飞行员只有短短的三秒多一点的时间，而且飞行员从飞行员的眼中看出去，一切都是超快速掠过的，能不能及时发现电线杆子都难说，所以难度有多大，危险性有多大可想而知。
夜间超低空飞行的危险性，绝不比白天冒着西北方防空系统的威胁高空飞出去来的小。
要想提高些安全性，驾驶米24的必须是最最优秀的飞行员了，一般人，他也不敢这么飞，而且必须是两个都很优秀的飞行员，武器操作员死盯着机载夜视仪的屏幕，有危险就赶快提醒，驾驶员带着头盔夜视仪，在晚上目视飞行，这两个人必须配合的特别默契了，才可能完成任务。
当然了，飞行之前做足功课，比如从熟悉的航道上飞行，用最短的距离在敌人头上飞过，知道飞行路线上的障碍，也能降低些危险性。
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