清末之时，晚清王朝实际上一直有在造舰，主要的造舰机构是福州船政局，所造的最大吨位军舰是一艘排水量1900吨的钢胁防卫舰，钢材、锅炉、舰炮、蒸汽机都是从英国购入，自己拼装一下总结经验，除此之外也陆续造了六十多艘各式小舰船，福州船政局的技术稍微好一些，大体能造300至800之间的舰船，2000吨级别也能造，就是船用钢、锅炉之类的都要从国外购入。
在1905年到今年，福州船政局这几年间前后又造了七艘舰船，排水量都不足五百吨，主要交付长江舰队。
对于福州船政局的情况，宋彪的了解并不多，程璧光提交过一份报告，怎么看都还是有很多水分，而且程璧光也不建议使用福州船政局所造的舰船，质量是其次，关键是价格比买舰还贵。
正好魏瀚、陈兆翱两位船政总监都在，宋彪就和他们询问这里面的原因。
这个提问颇是让魏瀚等人尴尬，犹豫了片刻，魏瀚才和宋彪如实回答道：“往常造舰，各级官员难免就地克扣，从外国采购舰炮、汽机锅炉和钢材，一概都有盘录克扣，加上船工造船周期慢，这么一算下来，难免比外购还要贵一些。”
宋彪一语中的答道：“国营机构问题多啊，人员浮滥，上下其手，无人真正负责统管，人情又多。所以，中国的造船工业一定要发展起来，军舰制造更要发展，只是绝对不能依赖国营船厂，至少不能是完全依赖。我在这个问题上的想法和搞铁路一样，重点扶持三家造船厂发展，两家私营，一家官商合办口
至于福州这边，船政局和造船厂要分开，造船厂录离出来和公司合股经营，船政局则编入海军部，你们觉得怎么样？”
大家能觉得怎么样呢？
皇帝既然已是下定决定，看透了弊端所在，各位除了接受之外哪里还有别的选择？
何况这样也是最好的办法，内阁政府正在制定的175项工业计划1中有14个工厂项目和船舶工业有关，基本规划也是这样重点扶持三家造船厂。
按照宋彪的希望，十年内，国内造船业必须要拥有万吨级军舰的制造能力，逼近日本的水平，不管自造舰船的工艺和水平如何，好歹先能造出来。
第198章 中法俄
中国想要成为一个船舶制造强国，所需要做的工作将是非常多和繁琐的，这条路也必然很艰难，如果只靠市场机制的自行运转，恐怕就是发展三十年也未必能追赶上去。
这就肯定需要特殊的计划、特殊的政策，不仅需要像远东财团这样的商业机构长期投资和稳固的发展，也需要zhèng fǔ制定长期的计划，制定各种培育和辅助政策，包括像船舶学校的发展，航运业的扶持，港口的大范围扩建，基础工业的整体提升。
宋彪对此确实是给予了非常高的厚望。
只不过口号可以喊的很伟大，事情做起来都是细节问题，归根结底则都是钱的问题。
21世纪，钱是美金。
20世纪上半叶，钱就是黄金白银。
一个国家没有黄金白银，那就别谈任何伟大的复兴之类的话题，否则只是像阿基诺三世那样到处丢人现眼……年是中国的神武元年，新年号的普及使用代表着旧王朝被彻底的推翻，代表着新王朝的建立和新秩序的到来。
然而。
在整个世界范围内，德国都是一个傲慢到极致偏偏拥有超凡实力的强大帝国，在欧洲、西亚、中非、南非都和英国疯狂的竞争着，在欧洲大陆和俄法同盟的竞争也愈发激烈、愈发具有压迫xìng。
在德奥同盟和法俄同盟的关系已经彻底无法调解之后，英国试图抽身而出。单方面和德国签订海军条约，避免德国直接威胁它的海洋霸权，众所周知，如果这一次的谈判破裂，英德就将最终彻底走向战争。
一场全面的欧洲战争正无法避免的在激烈的军事竞赛中爆发。
孙子说“知己知彼，百战不殆”，德皇和整个德意志帝国都没有意识到他们并不是一个必须高贵到统领世界的民族。也不可能同时战胜所有的对手，他们或许并不想通过一场世界大战来决定自己的未来，他们想用最为强大的军事力量逼迫对手放弃竞争。而事实是即便这种强大的军事力量令人感到绝望和恐惧，也没有一个国家愿意放弃保护自己的本能。
虽然在很长的时间里，德国一直支持东北军。而这种支持的意义就在于牵制英rì同盟和俄国，在中rì辛亥战争中，德国继续选择支持东北军则是为了在中国获得更多的利益和特权，扩大在中国的租借地，而非所谓的国家和民族的友谊，更不可能放弃手中的利益。
表面上，德意志帝国和新的中华帝国一直在就新的合作进行深入的洽谈，实际上，德国根本无意作出任何让步，即便是在美rì放弃了原有的特权后。
即便宋彪在朝鲜半岛打了一场极其漂亮和惊撼世界的大胜仗。向世界范围内的欧美力强证明了中国陆军的实力，大幅提升了中华帝国的国家地位，改善中国在国际世界的外交环境，但这绝不意味着欧美列强会愿意放弃他们在华的一切特权。
外交局势一直处于某种复杂的僵持中，中国既无法倒向德奥同盟。也无法倒向英法阵营，除非英德之间进一步的彻底决裂，否则，这种围绕着中国不平等条约的国际政治僵局就无法打破。
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