在索科特拉岛游玩一番后，刘赓云愈发意识到中国很有可能夺取这个岛作为海军和空军基地，比起海军，空军更需要这个基地，以中国特别偏爱的大型巡逻机为基准，周边一千五百公里都将在空军和海军航空队的巡逻范围。
从索科特拉岛回到埃塞俄比亚，刘赓云就迫不及待的给中央军部发电，提议和英国进行谈判，用南索马里同英国交换南也门的**，并且同南也门进行交涉，不管使用什么方法也要保证得到索科特拉岛的驻军权，并且向这个岛屿移民，迫使这里逐渐成为一个特殊的自治邦——前提是如果不能买下来的话。
中央军部对此自然是非常感兴趣，立刻就同英国协商，结果英国也非常有兴趣。
英国最有兴趣的不是索马里，而是中国这种表态，这就说明双方的利益冲突还不会变得激烈，只要不变得激烈，只要中国不表态支持印度**，这就是英国最希望看到的局面。
双方经过几番交涉，最终达成了一个很好的协议，双方通过国际联盟进行交易，中国将南索马里的托管权交给英国，英国将南北索马里合并，而英国承认整个也门王国的**自由。
随后，中央内阁政府派出特使同也门王室交涉，此前英国曾经试图从也门购买索科特拉岛，结果遭到了拒绝，可那是因为英国根本就是敲诈勒索而非真正的购买，而中国则开出了一个很高的价码，并且承诺吸收也门王国加入亚盟，受亚盟的保护和扶持。
1937年底12月，中国和也门继续达成协议，中国出资2700万中圆买下索科特拉岛的管治权，而领土权仍然归属也门王国，索科特拉岛的中文名称定为玫瑰岛，在也门王国，该岛的地位属于特别自治邦。
所以说，刘赓云的非洲之行足可写一本很有趣的自传。
在印度洋这篇广袤的大世界里，比刘平秋更有钱的华商倒是很多的，其中最著名的莫过于号称拥有半个马达加斯加的福州商人黄万桥，此人最初是福州造船总厂的一名工程师，自行设计了一种将海鲜加工机械设在渔船上的专利船，称之为海洋捕鱼加工船。
只是这种专利船一直未能很好的推销出去，黄万桥就和亲戚借钱自造了一艘，自己招揽渔民下海捕鱼，十余年间获利颇丰，法国向中国转售了北马达加斯加的所有权后，小有实力的黄荣星在福建商帮的支持下转战印度洋，贷款六百余万中圆购置了二十多艘加工船，一跃成为印度洋上的渔业大王。
一旦有了基础，脱颖而出，钱滚钱，利滚利就容易的多了，而且进入了中央内阁通商部和世界华商总会的视野，正是在中央政府对印度洋和非洲华商的大力支持下，万达丰海洋渔业公司成为帝国深海利益的桥头堡，一直有远东银行和中国银行在背后鼎力支持，资助其在印度洋扩大深海捕捞范围，并将业务范围扩大到了南大西洋和太平洋，每年供应海鲜干货三百万吨，生产鱼粉、海鲜粉、鱼胶近百万吨。
从购买第一条加工船到成为今日的中国深海渔业大王，黄万桥只用了16年的时间，他的万达丰海渔公司的年产量几乎相当于挪威、日本两个海洋捕捞业大国加起来的总和。
喝水不忘挖井人。
在帝国支持之下发达成功的黄万桥，很大程度上也确实扮演帝国在印度洋华商领袖的角色，帝国利益在东非、南非和印度的一些软开拓也是以黄万桥、刘平秋这些华商为主体，黄万桥在北马达加斯加投入了四百多万圆修建华城，修建渔港，招揽同乡，为移居在北马的华人子女倡办学校，购置田地。
万达丰在北马海外自治省就像是一个**王国，本地雇员有数万名之多，大体都以渔业加工为主，从南非、东非进口非洲檀木，加工之后返销国内，以北马为中转港，从国内进口机械、电子、电气、化工等产品，再销售到非洲牟取差价，本港也有一些基础工业生产石墨制品，以及船舶制造和维修等。
黄万桥当然是一位非常重要的华商，正如帝国版图之中的一枚珍珠。
在中央政府还在和意大利特使就最后的战争赔款进行谈判之时，宋彪正准备以皇室的名义接见黄万桥，感谢万达丰海渔公司在过去三年中为皇室专供海鲜。
皇室御供是中国商业中竞争最为激烈的一个领域，基本上，各家供应商都是赔本赚吆喝，但只要获得这个资格就允许以皇室御供的名义进行宣传，各产业的资本家们自然是趋之若鹜。
在远东财团撤离渔业后，皇室御供和中央政府专供渔业公司的资格竞争就一直在南洋渔业总公司、台湾渔业公司、万达丰海渔公司之间激烈竞争，最后出于特殊的扶持心态，皇室选择了万达丰海渔公司，而中央政府则选择了南洋渔业公司，远东财团旗下的远东渔业总公司则基本换股协议出售给万达丰公司，使得万达丰一跃成为世界上最大的海洋渔业公司，远东财团则在万达丰持有大约1
3的股份。
换而言之，万达丰也是远东财团的一个分支。
自从成为皇室御供渔业公司，黄万桥做了很多努力工作，将皇室御供的海鲜种类增加到了六十多种，其实意义不大，因为皇室每年采购的海鲜主要都用于以皇室名义召开的会议和皇家宴席，特别是庐山会议和新办理的香港世界经济论坛，即便如此，皇室每年都采购量也不会超过2千吨。
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