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明末皇帝分身_香港大亨【完结】(316)

  这种非常保守的经营策略,也使得江南分公司短时间内赚到了30多万两银子。并且,在松江、苏州、杭州、南京都有自身的销售网点。

  更巨大的成就是,李慎之在南方不断扶持棉农。提前支付少量定金的方式,与数万名棉农签署了销售合同。等到明年棉花成熟,南方分公司将会获得几千万斤的廉价棉花原料。事实上,通过商人的渠道采购棉花,一斤棉花是要70~150文钱之间。而实际上,棉农将棉花出售给采办商人,一般只有30~50文钱一斤。

  三斤棉花制造一匹布,原料的成本其实可以压缩到150文钱左右。而人工成本、机器折旧成本。再消耗200文钱。也就是说,通过一系列的管理措施,棉布的生产价格可以降低到350文钱。按照棉布的600文钱一匹的市场价,还是有250文钱的利润空间。

  但是,明末的棉布生产者。多是一些机器非常落后的手工业者。纺织工厂的管理者们。也没有工业的思维,而是将棉布生产过程认为是农业生产的延续。眼界决定了他们,并不重视改进机器和提升管理、采购的效率。

  而李慎之经过了思想的蜕变,已经逐渐拥有了工业资本家的思维。

  王承恩一身常服。道:“皇上自是意识到这一点,所以大力鼓励工商发展。对了,圣上昨日与杂家商议,说解开党禁,准许公开结党。阉党、东林党。在官府登记备案,提出自己的明确政治主张和发展方式,便可以公开发展。慎之老兄,你怎么看这个问题?”

  李慎之皱眉道:“如此一来,东林党岂不是如虎添翼,实力大涨!”

  东林党早期是起于东林书院,由于东林书院出身的官员,不断的提携东林党后进在科场、官场平步青云。通过这种抱团发展,使得东林党对于其他的朋党。具备了压倒性实力。

  再后来,东林党人甚至控制了南方的科举考试,安排越来越多的东林党关系户在科举考试中一路过关斩将。甚至,崇祯年间某次科举考试,考试还没有开始。东林党人已经将部分考生的名次预订下来。

  当然,东林党人权势滔天,也一概否认自己朋党性质,仅仅认为自己是一批志同道合的“清流”。甚至恬不知耻说什么“君子朋而不党”。

  王承恩微笑道:“东林党能够公开发展,我党同样也能够合法化。毕竟。我当背后还有陛下的支持!”

  李慎之点头道:“只是,我觉得我党的名字与宗旨似乎越来越不协调。”

  顾问党,仅是肖图白临时起意,考虑不周的产物。发展至今,党员人数已经5000余人。党员成分,主要是以商人、军人、工人、宦官为主。虽然不像东林党那么在朝野中只手遮天,但是借助特区的经营和皇家新军的军权,也是一个不容忽视的实力派。再加上,有崇祯皇帝在朝中遥相呼应。更令顾问党人,拥有的政治资本非常雄厚。

  王承恩道:“杂家也有所感。不过,杂家考虑许久,更觉得我党最薄弱的环节,这在士子中的影响力。东林党人不断通过科举提携后进,使牢牢掌握朝堂。我党只能在天津特区,获得政治影响力。所以,杂家认为,我党未来发展路线中,务必要培养士子参加科举,让我党掌握更多政治资源……”

  李慎之想到顾问党人背后有皇帝暗中支持,在科举上发力,也拥有巨大的优势,点头道:“王公公考虑的非常好,对于我党发展非常有利,不如我们联名写信写党魁,当党魁决断党务。”

  南京城将秦淮河隔为内外秦淮,流经城内的内秦淮,也被称为十里秦淮。明末的秦淮河,是大明风气奢靡的象征。

  崇祯年间的散文家张岱在《秦淮河房》中如是描写十里秦淮的盛况:“秦淮河河房,便寓、便交际、便淫冶,房值甚贵,而寓之者无虚日。画船萧鼓,去去来来,周折其间。河房之外,家有露台,朱栏绮疏,竹帘纱幔。夏月浴罢,露台杂坐。两岸水楼中,茉莉风起动儿女香甚。女各团扇轻绔,缓鬓倾髻,软媚着人。年年端午,京城士女填溢,竞看灯船。”而后世人,对于秦淮河的印象多是来自于“秦淮八艳”。因为此八女各有才气、美貌,加上乱世中悲欢离合的传奇经历,令文人雅士一再写文传诵。

  而南京北城外,秦淮河流经三汊河汇入长江的龙江关,却是曾经世界上最大的船厂“龙江船厂”的所在地。龙江船厂采取干船坞造船技术,造船时候用门阀将船坞与江水隔绝。等到船只造好之后,则打开门阀,江水灌入船坞。船只借助水的浮力驶出船坞,进入宽阔的长江。

  龙江船厂建立之初的目的,是朱元璋为战胜陈友谅水师,奠定统一江南地区的基础。后来,龙江船厂果然发挥出了作用。制造了大量的战船。令朱元璋大胜陈友谅的水师。击败陈友谅后,明太祖朱元璋对于造船的重视不减反增加,龙江船厂的规模获得了进一步扩充,而为了准备造船原料。明太祖更是在南京钟山开辟了漆园、桐园、棕园,植树数万株,用以桐油、棕缆等等造船必须品。

  明初时的龙江船厂,从各省调集了400户最擅长造船的匠户,集中全国造船技术精英。打造世界规模最大的造船厂。

  永乐年间,明成祖朱棣令龙江船厂加紧造船,仅用一年多时间,龙江船厂既制造了60多只大型海船,以及数十艘小型船舶,令三宝太监郑和率领27800多人的船队,七下南洋走访整个北亚、南亚、中东、印度,航程最远达到东非地区。后世,有学者推测。郑和船队有可能登陆过美洲和澳洲。


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