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明末皇帝分身_香港大亨【完结】(71)

  除此之外,崇祯九年初的“山西大饥,人相食”、“宁夏饥,兵变”两场的祸患,皇帝的处置相当的漂亮。

  除了免灾区90多个县三年税收之外,更是直接敞开内库,拿出200万两款项,用于赈灾和支付宁夏镇官兵的欠饷。

  而历史上,朝廷仅能拿出1000多两的赈灾款项,根本是杯水车薪,徒然造成灾区至少有数十万人饿死惨象。

  由于此次朝廷赈灾的力度空前给力,先是令灾区当地府库及时开仓放粮,接着又在天津港购买了50万石的粗粮、咸鱼等等救灾物资输往灾区,使得山西的饥荒还未发展到“人相食”那个地步。

  历史上的宁夏镇的兵变,士兵先是扣押宁夏巡抚王楫,以此要挟朝廷补发欠饷,但是最终要挟未能达成目的,士兵无奈逼迫杀巡抚造反。之后,虽然兵变风波虽然平息,但是却也杀戮了数千人以上,使得宁夏镇士兵进一步与朝廷离心背德。

  这一次对于宁夏兵变的处理方案是派出了钦差,同意补发宁夏镇每名士兵30两饷银,将历年欠的军饷一笔勾销。事实上,宁夏镇到底欠下多少军饷没有人知道,但是这个镇向来是闹饷兵变最积极的一个。正是因为到底欠下多少军饷向来是糊涂账,所以一次发30两,将以往欠下的军饷一笔勾销,以后就没有旧帐可翻。

  当然了,宁夏闹饷的士兵也不过是讨要个三两五两银子,解决家庭燃眉之急便可。因此,皇帝给宁夏镇上万名官兵每人一次性发30两银子,不由使得士兵高呼皇恩浩荡。

  两场危机的化解,都是从皇帝私人内库中拨款。而内库的银两充裕,主要是来自于总顾问衙门皇庄拍卖所筹集的现款。

  此时的皇庄已经卖掉了350多万亩,大约获得了5780万两的银子。不过,由于北方地主们家中地窖藏银耗费过剧,不少地主对于购买土地,已经心有余而力不足,使得皇庄拍卖价,也开始屡创新低。

  大明朝其实有个比较尴尬的问题,一年的生产总值规模达到了30亿两白银之巨,但是由于市场上的货币不足,整个大明商品经济市场流通的白银大约只有2亿两,远远不足以满足商品经济发展的需求。

  此时,大明朝大多数的商品交换,还在用铜钱作为货币,甚至部分经济比较落后的地区,还停留在以物易物的阶段。

  当然了,如果有信誉被市场接受的纸币,倒是能够解决货币不足的燃眉之急。然而,大明朝的宝钞早在明朝中期,已经成为废纸。由于市场不接受持续贬值的宝钞,到了明末宝钞已经彻底废止。而张居正的改革之后,大明开始进入了银本位为主的金融体制。

  因为大明市场上流通白银数量的严重不足,总顾问衙门的庄田拍卖生意虽然还在持续进行,但是拍卖的价格却是屡创新低。剩下的土地,平均每亩的价格降低至10两。估计这剩下的70万亩皇庄田地卖掉,再获得五六百万两银子,就是极限了。

  至于皇庄拍卖的所得的银两,肖图白将1000万两银子,上缴给了内库,让崇祯去解决一些大明王朝的燃眉之急,基本上起到的是“维稳基金”的效果!

  而其余的银两则留在总顾问衙门,由于总顾问衙门投资能够创造效益的实业经营之中,因此总顾问衙门的4700多万两的现银,是被看做是“发展基金”!

  无论如何,两个目标都是需要有大量的货币!

  尤其是总顾问衙门,各项投资都需要与白银打交道,白银在市场上流通的速度,更是限制了总顾问衙门的各项产业的发展。

  大明朝虽然是银本位国家,却本身却并非产银大国,这怎么办?肖图白不由想到了日本和墨西哥的海外白银。

  日本在此时,乃是亚洲地区最主要的产金、产银国,所以尽管在大航海时代,日本的工农业生产并不是很发达,却给人予财大气粗的印象,这主要是日本本土充满了金山、银山。

  尤其是日本在16世纪年产银一度达到了200万两以上,占据世界白银年产量半壁江山。而随着不断的开采,日本境内的很多银山逐渐枯竭,产量变低。不过每年日本依然能够产银150万两以上。

  而日本的最大的石见银山在万历年间时,一度达到年产银100万两,几乎占据了世界产银量的30%,不过,到了崇祯年间日本的石见银山的产量降低到年产50万两。

  而到了17世纪,西班牙人在美洲墨西哥殖民地发现大量白银,并狂热的投入了开采,墨西哥的白银产量屡创新高,逐渐占据世界白银总产量的一半,而墨西哥殖民地每年会将五六百万两的白银,运输到欧洲西班牙本土。

  西班牙人每年都有运输白银、黄金等等美洲贵金属的大帆船,这种船也被西班牙人称为“宝船”。

  当然了,西班牙的宝船载重量不如明朝永乐年的宝船,但是每艘船运输百万两的白银黄金,所以那才是真正的载满宝物的大帆船。

  事实上,17~18世纪,欧洲的海盗人最眼馋的就是西班牙运输金银的宝船,如果“某某海盗居然抢了一艘宝船”,那么这个海盗先生除了要面对西班牙人在地中海、大西洋的全面通缉之外,更会成为欧洲海盗圈子倍受敬仰的大英雄。

  事实上,西班牙人的墨西哥殖民地,除了大多数的宝船直接驶往欧洲之外,每年至少有一艘宝船载着百万两的白银前往亚洲的马尼拉殖民地。之后这艘宝船,会从马尼拉港口,买进大量的中国丝绸、棉布、纸张、瓷器,以及荷兰殖民地的香料,贩卖到欧洲。


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