其实消息很简单，共和国方面希望在得到国际承认方面，得到德国的支持。即使不支持，也别下绊子。对这个合情合理的要求，元首表示了认同，并且热情赞扬了丁宫对德国的帮助。
共和国的事情谈完了，元首询问丁宫，在奥地利和匈牙利，有没有什么可以开采的油田。丁宫表示没把握，但是应该有几个地区可以开采。
三天后，丁宫踏上了前往奥地利的行程。随行队伍前呼后拥，把丁宫照顾的无微不至。仅仅在德国，丁宫的油井就给德国增加了每年120多万吨的石油产量。如果能够开出奥地利和匈牙利的油井，德国军部甚至乐观的计算，包括现有产量，德国、奥地利、匈牙利的石油总产量能够达到每年400万吨石油，那么德国就能够保证战争时期，石油供给不出现大的问题。
在德国待了将近10年，丁宫作为海外埋伏的人员，深知德国的情况和历史上所说，希特勒一人想发动战争完全不同。德国军方和容克财团们，为了战争已经忍耐了太久，为了这次战争，可以说德国已经把裤子都给当了。石油产量的暴增，会让整个形势更加火上浇油。
1937年5月底，在丁宫打出第五口油井的时候，德国和奥地利已经完成了合并谈判。双方达成了全方位的统一。而此时，共和国的部队进入集结地。
准备在“外国干涉”过程中，展现自己的力量的蒋委员长，正将重兵集结在南京这个兵家死地。
四川军区的部队顺江而下，集结在武汉地区，战争这匹烈马，正等待着最后的信号，然后就要狂奔而出。
不过，形势并没有像大家所期待的那样发展。进攻不得不暂时缓了下来。尽管南方局拥有更强大的情报系统，但是对于中国革命的主力，对那些出身中小地主阶层的家伙们，招降工作进行的不令人满意，而政治局常委杨柳，坚决反对在没有彻底招降这批人之前，进行全盘战役。
这些中小地主出身的人们，有自己的资产，最需要国家保护。所以对强有力的势力，有一种强烈的依附感。当然，对于那些会让自己破产的势力，也有强烈的反抗。尽管采取了赎买政策，在新兴的行政管理，工业、大农业等行业，有充足的岗位让这些人参与，但是彻底失去了土地，仍旧让这批人十分不满。对这些人，中央是花了大力气来劝说的。给政策，给出路，很多运输，销售，都交给这批人来做。
在陕西和山西，这批人接触土星共同体早，融合过程较长，他们总算是在新政权当中找到了自己的位置。但是在南方，因为接触少，而且当年南方中央也曾经对他们有过激烈的冲突，所以招降他们的工作，由前北洋出身的干部，及其任脉往来完成。现身说法总是有一个极限，而且共和国方面的干部也没办法大摇大摆的前往那里游说这些人。这些人最在意的土地，共和国方面的政策已经绝了他们继续当地主的念头。所谓推出土改，不过是土改时间早晚而已，而不是是否土改的问题。在没有见识到共和国工业实力的前提下，这些人的抵触情绪可想而知。
所以在军事解决蒋光头前，就必须一定程度的将政策对他们讲清楚。然再用雷霆手段解决光头，威慑这批人。不然的话，江南必将面临坚决的抵抗。而且收服这批人还有一个好处，这批人和光头军队有着千丝万缕的联系，一旦能让这批人观望，那么光头实际上就被彻底架空，距离分崩离析也没有多远了。
共和国方面，可以说把自己的暴力机构控制能力发挥到了极限，已经到达了某种顶点。过了顶点，那就是一路下滑。这不是共和国自己能够决定的事情。在这个问题上，政治局常委们都表示了不同程度的支持。在南方活动的干部们，表示需要把攻击靠后半个月。
不过这也没有太大问题，武汉军区兵力本来就不够充裕，很多建设没有来得及搞，所以在这个期间，四川军区的部队自然不可能闲着，大家以军事化的效率，开始了不少基础工程的建设。
长江上的运输船队规模已经从1936年的3艘小火轮，变成了100艘小火轮。在商人们的强烈要求下，总算是拨出了20艘用于民间航运。可以说，长江运输能力从未达到这样的密度。更重要的是，飞机训练也以长江沿线为主，顺道保卫航线。驱散很可能出现的国民党空军。天上不时有飞机编队飞过，江面上的运输船队络绎不绝。特别是汉阳钢铁联合企业与大冶铁矿之间的运输航线，是现在湖北最繁忙的运输线路。
湖北政协委员们参观过汉阳造船厂，他们见识了千吨水压机之后，才明白为何解放军能够这样迅猛的造船。厚厚的钢锭，在水压机下变成了钢板，经过切割，焊接之后，一艘船壳就完工。然后装上动力系统，经过调试调试之后，一艘新船就下水了。而奔行在铁矿，煤矿，钢铁厂，造船厂之间的船队，以及新修的企业间短程铁路之上的小火车。给了政协委员们这样持续量产小火轮的信心。
在农具生产厂，铁经过冲压，切割，机器打磨，几乎无休止的生产出镰刀，铁犁。其他民用品生产，都开足马力，源源不断地生产出各种销路极佳的民用品。政协委员当中，不少都是商人，看着这些企业的生产能力，他们心里笑开了花。
除了这些人之外，来自江南的商人们也同样赞叹共和国的工业实力。但是，共和国会怎么对待他们，这是众人担心的焦点。
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