为了整顿在沙俄控制下处于严重混乱的外蒙财政金融，北洋政府在库伦设立了中国银行，其后又开辟了张家口至库伦的公路运输。
特别值得一提的是，1916年1月，哲布尊丹巴和外蒙古“自治”政府在爱国舆论的压力下，派出“司法部长”、车臣汗部盟长那旺那林和“军事副部长”扎木彦多尔济等到北京，向民国总统袁世凯和中央政府赠送了大批礼品，表示了愿意取消“独立”，恢复国家统一的愿望。但逐渐醒悟了的外蒙民众和王公上层喇嘛是不满足于外蒙“自治”政府的上述举措的，他们要清算造成外蒙假独立，真傀儡的罪魁祸首。
在广大民众和爱国王公上层的强烈压力下，哲布尊丹巴被迫抛出了杭达多尔济和那木囊苏伦这两个和俄国人勾结主张独立的替罪羊，按照外蒙法律，由哲布尊丹巴用毒酒将杭达多尔济和那木囊苏伦赐死。
蒙古高原上秋高气爽，深山里的牧民们开始赶着牛羊返回冬季的牧场。
位于库伦城中的甘丹寺，却显得暮气沉沉。
“内务部长”车林多尔济在一字一句地念着与中央派驻库伦陈毅大员商议好的蒙古取消自治及中央优待条款文本，由于私生活糜烂，活佛已经双目失明。
在听车林多尔济读完协约文本，活佛沉默了好一会儿，终于点头，同意在合同上盖章用印。1918年9月2日，库伦方面宣布取消“自治”，重新回到祖国的怀抱。
林铄关注的重点却在于蒙古铁路的建设。
铁路，这是保障中国干涉军在西伯利亚行动成败的关键。
根据计划，要想保障对西伯利亚和中亚地区的军事控制和对苏维埃政权作战的胜利，最少需要出动70万的陆军，而在林铄心里这一数字翻了一倍都不止，毕竟后世强大的苏维埃红军是让全世界都为之颤抖的庞然大物。
没有铁路，根本无法保证上百万大军的后勤供应。
林铄先前修建的蒙地公路大部分路段实际上一直在按铁路路基标准在施工。
“根据总统指令，集宁至西伯利亚铁路上乌丁斯克之间一千二百公里的铁路若想在一年内完工，至少需要动用30万的民工和大量机械，采取多段同时施工的方式，而目前只有集宁至二连浩特之间的铺轨才开始动工。”章含祥手里拿着计划书毫无表情地念着，会议室里如此众多的共和军高级将领让他有些紧张，“如果再加上通往额尔齐斯河畔内河码头的绥新铁路干线，那还要50万人。”
“要将民工组织起来，在不能施工的季节进行军事训练，为此组建铁道兵司令部，半年内要组建30个铁道兵师，必要的时候也能对前线进行支持和补充！”林铄按照后世的做法说出自己的建议，世界上最大的工程兵部队就此开始筹建。
共和二年，国家的财政收入将达到8.2亿元，但却要其中将近一半花费在西伯利亚的战事上，究竟能不能支撑下去，财政部长周学熙心里直打鼓。
苏维埃红军渐渐稳住阵脚，已经开始在伏尔加对白卫军反起反击。
而白军内部依然争斗不休。
1918年11月，高尔察克在鄂木斯克发动政变，推翻了社会党人成立的政Ｆ，成为“最高执政官”，南方的邓尼金和西方的尤金尼奇都暂时承认了高尔察克的地位，白卫军们总算有了一个统一的指挥机构。
由于国内发生革Ｍ，筋疲力尽的德国人突然宣布无条件投降，持续四年之久的欧战戛然而止，法国人提出严苛的《凡尔赛条约》，德国将失去近五分之一的领土和人口，还要背负起巨额的战争赔款。德国人想反悔，但被解除了武装的数百万德军已经没有了反抗能力。
在斯卡帕湾，被押解到英国的德国公海舰队被解除了武装，《凡尔赛条约》内容传来，愤怒的德国水兵打开了舰上的海底阀，天边闪现一道亮丽的彩虹，数十艘主力舰被沉入斯卡帕弗洛冰冷的海水中，德国人用一种悲壮的方式来表达他们的愤怒。
第三章西伯利亚 十三、中国军团
这个年代的新尼古拉耶夫斯克还只是一座位于西伯利亚大铁路和鄂毕河上游交汇处的小城，破烂的车站到处都是背着大包小包，成群结队的中国劳工。
小城并不是很大，只有三条街道。市中心的小广场东侧用石头砌成的三层市政厅楼房不久前刚刚经历过一场战斗，数十名苏维埃游击队员企图占领这座小城，却被占领车站的捷克军和中国人联手消灭。中**团对小城实行了军管，周边的华工们开始向这里汇聚。
广场上有十几个游击队员的尸体，街道上有几处地方在冒着黑烟。一队穿着俄式军服的中国人正在帮着居民灭火，火势并不严重，他们提着铁桶从小楼后面院子里提出井水，然后不紧不慢地走向着火地点。
“谁是你们管事的？”一小队骑兵冲进了广场，领头的中校勒住马缰，大声地向那些士兵们吼道。
田家成从大厅门里钻了出来，不紧不慢地下了台阶，走到那匹白马前，举手敬礼道：“呼伦贝尔骑兵旅二团三营副营长田家成，长官，有什么吩咐？”
“司令部明天就要搬过来，你们准备让师长在这里面办公？”中校沉着脸用马革鞭指着楼上玻璃几乎被打烂完了的窗户说道。
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