那艘船用了一颗从交趾的热带雨林里采伐到的巨大铁梨树木材，使用非拼接龙骨的结构，用整颗合抱粗的大树削制成矩形龙骨，然后才有了这艘大船——南宋以前的中国造船史上，还没有掌握桅杆和龙骨的木材拼接技术，所以南宋以前的船只尺寸受到很大的限制，桅杆的高度无法大于树木的最大高度，船只的长度也受整颗树木刨削龙骨的尺寸限制。
八年前，钱惟昱刚刚从南唐结束人质生涯回国时，就着手过改造飞桁硬帆船，那一次算是中国造船技术第一次进行了桅杆的拼接。但是龙骨的强度要求，尤其是在长宽比更加修长的船只上，要为横浪暗涌的剪切应力留足余量，导致拼接技术在建造大型飞剪船的时候还不敢应用。一年半前在交趾热带雨林里寻访许久，只找到了一棵二十丈高的的铁梨树——
普通的铁梨木成年也只能生长到十二三丈，那棵大树起码比其余同类多了两三百年寿命，才能长到那么大，成为吴越国第一艘飞剪船的龙骨。那棵大树后来在辅料的帮衬下，形成了一艘全长二十五丈、自重三千料、载重一万料的飞剪船。采用三桅全帆装的棉麻混纺帆布，加上一根船尾的纵帆短桅、各色三角支索飞帆、前帆提供整体动力。
同时，昆山船厂也按照原本钱惟昱的规划交代、提前备好了再造两艘更大形制飞剪软帆船的木料型材、帆布桐油——当初，钱惟昱自信满满觉得长兴钢铁厂造出高质量钢材后，配合大型水利锻机，肯定可以弄出钢铁龙骨和肋骨，进一步实现飞剪船的大型化工作。结果目前铁龙骨成了短板，进一步扩大飞剪船的尝试也只能搁置。
……
被一连串的现实稍微打击了几次，钱惟昱也只能暂时把解决不了的问题丢开。回到杭州宫中，闲住了几日，处置一些日常的繁冗事务。
这一日已经是腊月十五，眼看着年关将近，诸般事务都快歇业了，普通官署当中除了户部、兵部还为钱粮核算、军备运输、支持战事忙碌，其余各部和普通衙门都开始逐步清闲了下来。
钱惟昱诸般挤压得政务都处理得差不多了，又想到当初他下敕命宣布来年春闱恩科时，恩准了那些此前不曾通过吴越乡试、但是报考非文章诗赋类的“工程专业人才”可以到户部、工部进行各部自行组织、礼部帮办地初试、以获得额外的春闱名额。于是他心中便活泛起来，想着出去走走。
事实上，他是对于今年这第一科的算学统筹人才选拔着实倍感期待。从隋唐以来，科举考试都没有为理工科人才开辟什么上升通道，考一个每年最多录取三四个名额的明算科便是极限了。如今他新王继位、大开恩科，让那些杂学人才多了那么多机会，应该也能吸引到小猫小狗两三只吧？手头一帮文科科班的官僚，技术人员奇缺的现状，着实要把钱惟昱逼疯了。
念及此处，钱惟昱便让源赖光挑了一队扈从牙兵，然后行出宫去，到新建的工部衙门走一遭。在钱惟昱即位之前，吴越国还没有正式的六部建制，只有分管各部工作的主事，没有尚书、侍郎等级别的正式任命。所以六部设立之后少不得把原来有实无名干活的人提拔一批。钱惟昱让他十叔钱弘亿领个户部尚书、钱弘俨领个礼部尚书，便是其中例子。
至于这工部的主官，原本倒还真不是钱惟昱的嫡系。沈默的技术水平是够的，但是不适合做一部主官，所以钱惟昱继位后也不过是让他做了工部下属一个司的郎中，并且兼着军器监。工部的尚书、侍郎都是钱弘俶时代的旧人。
钱惟昱的车驾出得子城、一路行来到了城南河坊街一代的工部衙门。到的时候，工部衙门大堂上，居然正在进行算学的考试——原本钱惟昱在敕命当中也是准许被授权的各部在首次恩科过程中自行决定组织方式，也没在乎对方是否会有舞弊。
但是按照钱惟昱的想法，这种考试好歹也要有个几百号人来报名吧，六部衙门如何摆得下？但是古人学理工科类杂学的人就是如此稀少。第一次开科吃头口水的人少也就不稀罕了。当然另一方面也和这次恩科宣布的时间和初试的时间组织相对较短有关，偏远地方的人说不定还赶不上呢。
工部尚书名叫陈细志，只是个积年老儒，年近七旬。全靠武肃王年间就勤谨任事，那么多年来慢慢积功爬上来的。说实话此人对于理工科着实没什么天赋，全靠经验撑着，在钱惟昱和数代先王眼中都没什么存在感。见大王亲临，少不得带着另外几个主持考试的工部官员出来行礼跪迎。
钱惟昱让诸人免礼，直入大堂，又示意前来应试的举子安心答卷。他亲自拿起一张卷子来看，上面的题目无非是些勾股定理的算学题目，另外就是土地丈量、山川地理测绘的工程应用题目，以及极少数筑城、修堤防水利的施工方案。至于物理、机械的知识，要想指望这场考试来体现，那是别想了。
钱惟昱也知道这是这个时代的知识结构局限性，对于工部组织的初试只能出出这种题目也不以为忤。即使这样，还有大部分参考人答不上来呢。
第316章 汉奸走狗也得用
工部大堂内，参加初试的不过三十多个考生，这应该是第一次也是最后一次由工部特敕开设的初试了。从此以后，但凡要参加吴越中央考试的；无论文理兵科，都要先通过文举人、理举人和武举人的乡试才行。
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