菲利波夫
1951年8月29日”
АПРФ，ф.3，оп.65，д.829，лл.4-5
SD00491
毛泽东关于接受斯大林的建议致斯大林电
（1951年8月30日）
送：斯大林同志（2份）、莫洛托夫同志、马林科夫同志、贝利亚同志、布尔加宁同志
致菲利波夫同志：
您1951年8月29日的电报收到了。
我同意关于我们在邀请中立国代表作为现阶段谈判的监督员和观察员问题上表现出主动性是不适宜的。
此情况我已通知金日成同志。
第4358号电
毛泽东
1951年8月30日
АПРФ，ф.45，оп.1，д.341，л.97
SD00492
华西列夫斯基、什捷缅科关于美英打捞米格飞机事件的命令
（1951年8月30日）
致斯大林同志：
根据您的指示，我给别洛夫以及集团军司令、空军司令、国土防空军司令发去了关于打捞米格-15飞机的命令。
华西列夫斯基
1951年8月30日
附件：
华西列夫斯基和什捷缅科的命令
致别洛夫并北京克拉索夫斯基：
一、仅从美、英新闻，而不是从您那获悉，大约一个月前，美国人和英国人从水中打捞出在北朝鲜西海岸的战斗中被击落的米格-15飞机。飞机位于新比岛北朝鲜水域的浅水区，在那里英国人发现了它。在北朝鲜和中国部队所占领海岸，在您的航空兵驻扎的机场附近，英国和美国军舰没有受到任何惩罚地进行了打捞飞机的工作。
您知道美国人和英国人过去和现在对我们米格－15飞机所表现的兴趣，您不止一次地得到提醒，要采取措施，以免被敌人所获取。
只是由于您的纵容和不尽职，使美国人在您的航空兵鼻子底下及北朝鲜和中国部队的眼前获得了米格－15飞机，这将给我们苏联航空兵和武装力量带来严重危害。
二、现责成您：
（一）给予解释：
为什么您没有及时获取我们被击落的米格－15飞机落入北朝鲜海岸附近的大海的消息。
在美国人不仅发现而且打捞的时候，为什么您没有采取必要和及时的措施从水中打捞米格－15飞机或将其销毁。
在您的航空兵鼻子底下及北朝鲜和中国部队的眼前，怎么会发生英、美军舰打捞米格－15飞机而没有受到任何惩罚的事情。
（二）报告您将采取什么措施，保证以后不再发生此类事件。
三、除此消息外，我们还知道，在美国人打捞米格－15飞机之前，他们已经得到了米格－15飞机已损坏的发动机。
请报告，对这个问题您知道些什么。
华西列夫斯基 什捷缅科
1951年8月30日
致集团军司令、军区司令、军区空军司令、苏联空军司令、苏联国土防空军司令：
我们已掌握，美国人（我们不知道来源）已得到米格－15飞机发动机，他们已在认真研究。
你们应明白，美国人和英国人对我们质量超过现代外国歼击机的米格－15飞机和其发动机，过去和现在所表现出的兴趣，从这里可以看出，美国人和英国人的企图是无论如何要弄到它。
由于此事对我苏联空军和武装力量具有特别的重要性，我们责成你们：
一、仔细核对和报告，在你们部队或军区空军是否有出卖米格－15发动机，其结果是可能落入美国人之手的事件。
二、根据美国人获得发动机的消息报告，检查和报告你部队或军区空军是否有人泄露米格－15飞机发动机性能，同时是否泄露了这方面的秘密资料。
三、采取严厉措施，消除向敌人泄露我们战斗机的技术样品和部件，以及有关的任何情报的机会。
华西列夫斯基、什捷缅科
1951年8月30日
АПРФ，ф.3，оп.65，д.828，лл.8-12
SD09101
关于1951年7月联合空军部队的战斗报告
（1951年8月）
四、联合空军的战斗行动
联合空军的任务是掩护北朝鲜和中国东北沈阳方向的目标和交通线，在天气好的条件下配合步兵作战。
在恶劣天气下，不实施战斗行动。
联合空军7月份完成战斗飞行1026架次。
为反击敌机侵略完成飞行904架次，为拦截小股机群和实施“自由追击”完成飞行122架次。
联合空军进行了26次战斗编组，60名飞行员实施了射击。
根据中国和朝鲜同志提供的材料，共歼毁敌机15架，其中Ｆ-86飞机9架，Ｆ-86（f-30）飞机1架，Ｆ-84飞机4架，Ｆ-94飞机1架。击伤Ｆ-86飞机4架。
自己损失米格-15飞机11架，飞行员7名。
造成伤亡的主要原因：
一、两个训练有素和有战斗经验的空军师回去休整，前来顶替的师有部分年轻飞行员，没有战斗经验。
二、长机对僚机的指挥不当。
三、飞行员缺乏战术和火力训练。
结论
联合空军的战斗技术与以往一样，没有提高。空中作战效果较以往有所提高。
ЦАМОРФ，ф.20571，оп.174045cc，д.188，лл.73-74
SD11528
佩图霍夫关于朝鲜停战谈判的情况报告
（1951年9月）
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