张卫伟忍不住问，“你就不怕进去了几年出不来？”
“比起饿肚子，坐牢什么的。”梁广波叹息着说，“责任田一年下来那仨瓜俩枣的，交了公粮，剩下的不够一家老小吃的。我上有老下有小，不想办法赚钱，都得饿死。”
摇了摇头，梁广波说，“比不上你们部队干部啊，吃皇粮，什么都不用发愁。前面几年我要是当兵去了就好了。”
李路不解释，说，“你胆子挺大的。”
“饿死胆小的撑死胆大的。你们要是我这个情况，你们也这样，都是被逼的。”梁广波道。
李路笑了笑，说，“说说你之前是怎么挂西河县北运菜公司的名义往省城发腌菜的。”
梁广波却是欲言而止，并且左右警惕的观察着。
张卫伟问，“是塞钱了是吧？那怎么今天被赶出来了？”
又是一声叹息，梁广波道，“你说，那么多干部，哪里喂得过来，今天那个干部，太贪心。”
李路了然的微微点头。
喝了两杯，李路对梁广波说，“我给你车皮，条件是你给我收两百吨北运菜。”
“啊！”
梁广波一下子懵了。
李路拍了拍他的肩膀，起身朝出站口那边去。
“哎哎哎，干部你别走啊，把话说清楚。”梁广波连忙站起来。
张卫伟拽着他的胳膊把他摁下来，道，“急什么，具体的我和你谈。”
“这”梁广波坐下李，满脸惊讶，“你们，你们不是部队干部？部队干部不做生意的吧？”
那可不一定。
张卫伟说道，“小波，我叫你小波没问题吧？”
“伟哥，这有什么的。”梁广波道。
论岁数，张卫伟与梁广波相仿，也许是因为大前门的原因。现在张卫伟也水涨船高了，醒宝是不抽了的，改抽一块五的大前门了。一块五啊，一家人一顿饭的钱。
“我跟你讲，我们科长有个好朋友是开公司的，港资合资企业懂不？”张卫伟说。奋远公司里面的股东里可没李路，已经全部变更为李家华。市府那边只给李路批了一个红星拖拉机厂，奋远公司虽然也是李路通过周秘书的关系成立的，但是代表人是余嘉豪。
梁广波说，“我当然懂，香港人开的公司嘛，省城有不少的。”
“确切的说是香港人和咱们内地人合伙开办的企业，在市府那里可是重点挂了号领导关注的，你知道吧？”张卫伟说。
梁广波眼睛发亮，“这么说你们能弄到车皮？”
他刚才可没听明白李路和张卫伟的对话。
张卫伟睁眼说瞎话，笑道，“车皮算什么。我问你，二百吨腌菜，要几个车皮？”
“两三个就够了吧？不超过四个，我敢肯定。”梁广波皱着眉头算了一下。
张卫伟继续忽悠，“这么几个车皮，一点问题没有。你可以用奋远公司的车皮嘛”
梁广波却是慢慢的严肃起来，表情有些警惕，道，“张大哥，天底下没有这么好的事情的。你，你刚才说，刚才那位干部是科长？”
“如假包换，只不过什么单位的，你就不用知道了。”张卫伟道，“当然，用奋远公司的车皮，是有条件的。”
梁广波问，“要多少钱？”
张卫伟却是反问，“你能一个月弄来二百吨腌菜吗？”
“一个月？”梁广波大吃一惊。
二百吨这个量绝对不算少，用最常见的跃进nj131前二后四卡车为例，最大载重三吨，让你超载到六吨，都需要至少三十三车次才能完成运输。如果是载重量为五吨的解放a141，照样按照超载一倍来算，也至少需要二十车次。
梁广波是知道这个量的概念的，平均下来一天要收购六吨多七吨，他把脑袋摇得跟拨浪鼓一样，说，“弄不来，这个时间太紧了，而且，一户人家能有个几百斤腌菜，那都算是高产，太难搞了。再说，我也没那么多钱”
张卫伟做不了主了，他看了看已经走向出站口的李路，想了想，对梁广波说，“你先吃着，我去请示一下科长。”
说着就去了。
梁广波好一阵子都没回过神来——饭钱没给呢！
第077章 抢客
从北京西站开往陆港的列车是客货合一的，根据旅客和南运货物的数量来安排车皮。一般来说，旅客要少一些。
交通量、耗电量，是判断经济水平的最重要的两项基础指标，相对应的，更加发达的交通以及更充足的电力供应，是促进经济快速发展的两项基础条件。
客货合一的列车足足花了四个白天五个夜晚的时间，才从北京西跑到陆港南。这样的耗时在三十年后是难以想象的，这样的交通效率，足以让大多数商品、农作物产品全部损失在运输途中。
而为数不多的从始发站到终点站的旅客们，走下列车踏在坚实的地板上的时候，都出现了恍惚的感觉，仿佛经历了跨大洋的航渡。
马金涛尽管才四十岁正当年，但是这一路下来，也是腰酸背痛痛苦得很，以至于那几大箱子的书籍，全都需要他的两位学生来肩扛背挑的。江豪侧身让过几名旅客之后，变戏法似的拿出了一根扁担，扁担上还缠着麻绳。
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