他没有提到格鲁曼公司与华夏关于引进雄猫的谈判情况，李路自然的也不会去捅破这层窗户纸。
可变后掠翼技术是格鲁曼公司的拿手好戏。通用动力公司生产的全球第一款实战型可变后掠翼的f-111战术轰炸机尽管受到美国海军的差评，但是颇受美国空军欢迎。而作为美国海军舰载机长期的供应商，格鲁曼公司把可变后掠翼技术用在了体型更小的熊猫身上，体现出了该公司此项技术的的开发和运用，已经超越了第一个吃螃蟹的通用动力公司。
李路不认为可变后掠翼技术不是主流机翼技术，尤其是作为舰载机以及作为战略战术轰炸机的设计，变后掠翼技术至少有五十年的发展空间。折叠机翼同样存在挂载量受到影响的问题，而变后掠翼被大家认为稳定性不足。这些，在雄猫的服役期间，被证明不是最主要的原因。
被经常诟病的是自重的问题，可变后掠翼的结构复杂，导致战机自身重量很难控制，在使用同等推力的发动机的情况下，雄猫的格斗性能无法与美国空军的f-15“鹰”系列重型制空战斗机比拟。
但是，那是受限于七十年代的技术，要知道，雄猫是在六十年代末期就开始研制的战机。进入二十一世纪后，技术的突飞猛进会让眼下的问题将会得到很好的解决。
综合各个方面来考虑，可变后掠翼技术都是非常值得储备的，并且能够在很短的时间排上用场的华夏国防军急需的技术之一。
另一个时空，雄猫的消失，最大的动因是苏联解体，而不是什么技术原因，也许与美**火商之间的竞争存在关系，但不是主要的动因。雄猫根本就是为了冷战而诞生的，为的是对付苏联的远程轰炸机。
此时此刻，李路需要考虑的，是卖给伊朗还是卖给伊拉克。伊朗已经装备了八十架雄猫，是当时巴列维政府购买的。现在格鲁曼公司库存的二十四架也是当时的订货，可惜巴列维王朝被干翻了，美国政府当即叫停了交货。
卖给伊拉克似乎是最好的选择，阻碍也会更少一些，不过李路很快就做出了决定卖给伊朗普达公司。不是因为他们有使用雄猫的经验并且正在使用，而是因为李路分明知道老萨同志活不长，不可能把宝压在他身上。
眼下，李路就等着韦德那边的反馈，格鲁曼公司答应基础条件，那么皆大欢喜合作愉快，不答应，那就当没这回事。李路并不迫切去搞雄猫，鉴于与伊朗普达公司之间的良好关系，他想接触雄猫甚至从伊朗那边搞几架回来研究研究，不是什么困难的事情。
罗伊德那边还没消息反馈，这并不是坏事，说明mbb公司很重视，那么就要慎重的开会再开会仔细地研究可行性。
第二天，倒是闵群来了。
坐下来，闵群就有些迫不及待地说道，“李路同志，我们经过研究，可以出面帮助你的公司获得保险从业许可证。不过有一个很重要的问题，需要再谈一谈。”
李路暗喜，问道，“闵秘书，是全国范围的许可证吗？”
“当然，全国第一家从事汽车保险业务的公司，市里很支持。”闵群说道，“你要单独成立一家保险公司，而且要有港资。”
“我明白，这个不难。”李路点头道。
红星厂在香港有子公司，收购一家当地的相关公司来搞搞，很普遍的操作手法。李路是不会让奋远公司出面的，保险牌照啊，一座越挖越多的金山，必须要牢牢的全部控制在自己的手里。
闵群喝了口茶，说，“主要是一个问题，区里希望你能同时上马两个项目，汽车市场以及汽车厂。当然，区里也知道这很难，不过区里可以协调上海汽车厂提供力所能及的支援，帮着把汽车厂搞起来。”
全国的汽车厂不算少，但是，上规模的能造轿车的，就那么两三家，闭着眼都能数出来，长春厂，上海厂，京城厂勉强算一个，没了。闵群了解过了才知道，李路那个红星厂居然能生产那么多豪华轿车，哪怕是引进零部件进行组装的！
能有这样一家高含金量的汽车厂落户，这对浦江区来说，是天大的好事，是能让浦江区一举成为全国知名地区的重量级投资项目！
这样的项目，别说在上海市，就算放眼全国，那也是头一份。上千万美元的投资，那是国家都会非常重视的大项目！
别的不说，闵群凭借一人之力把这个项目拉过来的话，三年后他就是区长，甚至会更早，跳着级别晋升绝对不是什么难事。
因此，闵群盯着李路看，希望得到的是肯定的答复。申请下来保险牌照，相对于三十年后，不显得困难，但是，必须要有政府的支持和背书，否则一切都是空谈。要知道，这是对私企发放此类牌照，而且还是一个全新的尝试。
浦江区提出这个条件，对李路来说，不是什么苛刻的条件。就算浦江区不找他，他早晚也会在这边投资，现在投下去的，只要不会出现方向错误的问题，就是稳稳赚钱的生意。
李路最不缺的就是正确的方向感。
谁知，李路在思考着这些杂七杂八的，闵群却是认为他是在犹豫，当下心里有些着急了。这是一条大鱼，坚决的不能放走，这是上级的死命令。
他一咬牙，道，“李路同志，你还有什么要求，尽管说，能满足的，我们一定满足，一定尽力满足。”
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |