“我不是那个意思!”董小宛试图解释。
“冒兄问我下一步如何，说实在的我也不知道，不是说没有事情做，而是要做的事情太多了。我倒想问冒兄，在冒兄看来我下一步该做什么呢？”我反问道。
“这个，我不太清楚，大概是建元称帝吧！”冒襄说道，听他这样说我哈哈大笑，将众人弄得莫名妙，董小宛则紧张的握住了冒襄的手，两人彼此互视眼神中流露出爱意和怜惜，俗话说伴君如伴虎，何况是我这样一个充满争议的人呢，一句话不小心都有可能惹来杀身之祸。
“如果我对冒兄以及方兄等位说我李开阳永远不称帝，不知道你们信不信。”我对众人说道，还不等他们回答我又接着说道：
“得天下容易，守天下难，我李开阳深知此点，所以不敢做此妄想，我唯一想做的就是为后世留下些什么。每个朝代都有自己贡献例如汉朝，汉人、汉字、汉化……甚至是汉奸，凡是带“汉”字的，大都可以说是汉朝留给我们的。当然还有汉朝本身，那是汉族最强大最自豪的朝代。往后唐朝也强，但李氏有胡人血统，元朝干脆是胡人，宋朝明朝倒是纯汉人，却多半只剩下给人总结经验教训的份儿了。”我说道这里四君子脸上红一片白一片的，因为当初就有人叫我汉奸，只因为我最开始投靠了皇太极，所以就被深深地打下了这个烙印，更何况我的军队里有大量的女真人和蒙古人，而我又是从朝鲜起家的，一个“汉奸”并不为过。
“西晋二陆兄弟临刑，感慨说：以后再也听不到华亭鹤唳了。嵇康临刑前则说：可惜广陵散从此而绝。作为对比，秦相李斯腰斩前对儿子说：可惜以后再也不能牵黄犬出东门了。都是大有学问的人，但临死的境界却大不同。晋人很雅，把自己看得很高，秦人则只是东门黄犬。”我接着说道，众人不清楚我又如何撤道西晋了，但都被我精辟的论断吸引了。
“把自己看得高，那是因为自己欣赏自己，对生命对自己的身份具有强烈的认同意识，这应该是读书人的风骨。但是即便谈论理想，文人也很少超出义利家国之辨，他们只不过是一种工具，是为了有用的。孟子说要养浩然之气，但也无关个人感受，只是为了去实现王道，在这一点上魏晋的文人还做的很不彻底，但不管怎么说由于特别在意个人感受，终于使文人具有了独立人格，或者说是主体意识，这对后世产生了巨大的影响，至今不衰。
至于隋朝太短命，除了大运河，基本上乏善可陈。唐人倒是给我们留下了太多的东西，主要是唐朝国势昌盛，开疆甚广，但有一点应该注意，唐朝的开边武将，一多半是胡人。唐人留给我们的最大礼物其实是唐诗。想想看，谁不能背诵几首唐诗？那是深深渗入我们血脉里的东西，以致我们往往想不起它的年代和背景，而觉得它就是活的是我们的。之所以能够达到这样的效果，完全在于唐人的人格魅力，而与才气、见识倒没有太大关系。我口说我心，没有任何曲里拐弯，唐人的爽朗，实在令人神往啊！”
我极其神往的说道，众人也都被我的话题吸引，完全忘记了隆隆的炮声和喊杀声，我站累了干脆就坐在甲板上，众人也有样学样。陈真慧问道：
“按照李大人这么说唐人除了唐诗以外就再没有留下别的什么吗？”
“问的好！”我击腿说道，“在我看来唐人还给我们留下一件宝贵的财富，那就是民族融合，有唐一代虽然也历经兴衰可是当时的人并不像现在这样仇视胡人，长安城随处可见波斯和东瀛的商人，商队更是远达西方，可惜这样的时代一去不复返了。到了宋代虽然商业发达，可是由于辽人、金人的崛起而使得有宋一代积弱难返，民族间的仇恨日益加深。虽然国势不堪，但百姓还是生活得有滋有味，由于发达的市民文化形成的有效传播，使我们在数百年之下也可以品味那种幸福了。这或许就是宋朝的贡献，在宋朝文人获罪远没有现在这样重的惩罚，所以文人敢说话，百姓也敢说话，官员们甚至直接抨击皇帝的不是，试问几百年后的今天还有这样的事么，我想没有了。”
“那大明朝呢？”侯方域问道，直接越过了元朝，本来我是想说说元朝的，其实元朝的最大贡献在于其行政制度中的独创：省。
省，本来是官署的名称，元代以中书省为中央政府，又在各路之上分设行中书省（略等于中书省办事处或中书省行署），简称行省。后来行省成为正式的行政区域名称，简称省。
中国古代行政区划变化多端，有州、郡、国、道、路等，有的是行政单位，有的是税收单位，如宋朝的“路”，已经大致相当今天省的规模。而今天的省，却是从元朝的行省承袭而来。今天来看，县市一级时有变更，而省一级作为国家行政的基本支柱，其地位仍然雷打不动。
“明朝，我不知道，有人说，明朝是史上最坏的。我虽然不知道他说得对不对，但却从明朝找不出一件像样的礼物拿给今天，也许他是对的吧。”我深有感触地说道，明朝干的最漂亮的事是郑和下西洋，但对于我们今天来说，不过是徒增烦恼而已。要是没有这回事，大概我们还不用自己按着脑袋去总结那么多的“历史教训”。倒是曾经有英国人在考证郑和的分舰队最早到达美洲。因此我想，等到全世界都承认了这个结论，再把我的“不知道”划去不迟。不过看来希望不大，因为那位英国历史学家也太敢设计，居然说郑和的一支分舰队曾经从北欧穿过北冰洋返回中国。那么多西方探险家付出牺牲多少年都没办成的事，居然让中国人一次就干成了，我实在不敢相信。当然这条西北航线最后还是被西方人打通了，但那需要两年时间，船开到一半被冻住，等来年冰化了继续往前开，可能还需要破冰船帮忙，因此经济价值可以说是微乎其微。
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