使用这种装备的最大问题，在于瞄准困难，并且弹丸飞行速度太低。在套筒上有一个用手指即可扳动的照门，照门上用一系列小孔表示不同的距离，而“准星”就是榴弹弹体时弧形线外缘。这种办法，起码也应当说是不精确的。练习瞄准是射手训练中的一个最大难题，更为要命的是，由于榴弹的飞行弹道非常弯曲，所以，要求射手估测目标的误差，不能超过几码远的距离。尽管麦卡公司声称：“埃奈加”对125 yd(114.3m)距离上的目标射击时，精度仍然很好，但对绝大多数的射手来说，能够掌握的距离是75 yd(68.6m)，而对50 yd(45.7m)的距离则更为可取。然而它能穿透200mm厚的装甲板，尽管作为一种反坦克武器，看来有些勉强，但用于对付轻型装甲车辆、工事、堑壕和掩体的武器，则是十分有效的。北约一些国家的军队，其中包括英国，已经采用了这种枪榴弹，英国引进以后，立即给它定名为No94式。
“埃奈加”取得成功以后，其它厂商立即步其后尘，截至1967年为止，在北约各国服役的、利用步枪发射的反坦克榴弹已经不下7种。追朔它们各自的历史自然使人十分乏味，但值得强调的一点是，这些型号所采用的发射方式，跟“埃奈加”完全一样。而到1967年，很多步枪在设计时就在枪口安装了一个整体式榴弹套筒，因此也就不再需要另加一个接合器。这些榴弹的有效射程，几乎都一样，并且都很短，在破甲性能方面也都大同小异。然而与此同时，又出现了另外一种趋向，这就是发展尺寸更小的反装甲榴弹。这种小榴弹既便于携带，又具有较高的飞行精度。枪榴弹小型化是为跟步枪口径小型化(如0.223in——即5.66mm)的发展趋势相一致，同时，也是为了实现这样的想法，即要想使它们不受损坏，步兵就不能携带尺寸较大的枪榴弹。
步枪口径小型化的趋势，给枪榴弹设计师们带来一个相当麻烦的难题，因为将后座力保持在规定限度之内这一点，是带有强制性的。如以“埃奈加”为例，那么，当用比利时的FAL步枪发射时，它所产生的后座力几乎要比它用同一步枪发射普通子弹时大7倍。后座力的急剧增长意昧着，射击时必须用支架把步枪支撑住，或者用绳子捆住枪体然后吊起来。而如此猛烈的后座负荷可能很快就会使目前被很多欧洲国家陆军所重视的、重量很轻的0.223in步枪解体。从射手训练角度看，猛烈的后座力也不会使人向往，因为它的射手只有经过相当程度的训练，才能克服扣动扳机时所具有的那种使人不难理解的神经紧张感觉。对于比较小的榴弹，比较容易作到坚固，且又不致增加额外的重量。“埃奈加”枪榴弹必须保存在一个金属容器内，以免其受到损坏，但现在有些公司(如FN公司)所生产的小枪榴弹已经可以放在皮制子弹盒内，而结果并没有造成大的损坏。问题的关键就在于，它们对目标到底能有多大的破坏作用。于是，有人挖苦说，要想使一个如此之小的枪榴弹，能够消灭世界上的任何坦克，看来只有使它击中车长的眼睛时才有可能。
枪榴弹的黄金时代，目前几乎可以肯定已经结束，在如此优秀的抛射式火箭筒已经大量涌现的条件下，只有少数几个国家的陆军还在继续使用它们。跟当时希望拥有的任何别的枪榴弹相比，美国的M-2式单发火箭筒，射程更远，精度更高，而且战斗部的威力也更大。在当前的情况下，让枪榴弹继续在部队服役的唯一可能理由，必定是因为它的造价较低。尽管这种说法可能会受到批驳。
尽管当前各国都想努力赶上美国，但仍然有许多国家，出于各种不同的原因——其中多半是财政上的原因——仍然继续使用着十分陈旧的装备。例如，在类似于西班牙内战规模的战争中，只要具备适当的条件，并且具有机智和勇敢精神，原始的莫洛托夫鸡尾酒瓶炸弹(Molotov Cocktail)，仍然可以用来阻止装甲车辆前进，并且能发挥良好的作用。在1956年的匈牙利事件中，在一些场合，曾经使用一些可能是最原始的手段，结果使苏联的T-34坦克退出了战斗。最成功的方法，是进行火攻，使坦克乘员窒息。将数桶汽油泼在坦克顶部，当坦克开至狭窄街道以后，再从另一所房子内，或是抛出莫洛托夫鸡尾酒瓶炸弹，或是抛出蘸有煤油的燃烧破布，将坦克顶部的汽油点燃。显然，利用这种古老的攻击方法，迫使坦克乘员跳车，将是极为奏效的，坦克乘员跳车以后，再由埋伏在别的建筑物内的阻击手将他们击毙。由于匈牙利人在布达佩斯的一条陡峭的卵石坡道上，浇注了大量的润滑油，因此，起码有2辆苏制T-34坦克被消灭。这2辆坦克在失去控制以后，沿着坡道下滑，并且不由自主地一直滑进坡道下面的房子内。在那里，它们又马上受到了莫洛托夫鸡尾酒瓶炸弹的攻击。
为了迷盲苏军坦克，在布达佩斯大街上还使用了烟幕弹。结果，这些坦克有的闯入障碍物中，有的冲到建筑物内，在车体陷入困境、寸步难行、或是炮身插到某个方向、炮塔动弹不得的时候，预先埋伏好的匈牙利人，就立即开始用莫洛托夫鸡尾酒瓶炸弹进行攻击。
倍受称赞的美国106mm无座力炮，已经为大多数西方国家所采用，究竟有多少国家至今还不清楚，但它先后曾在“北约”的每一个成员国、南美洲几乎每一个国家、以及一些东南亚国家部队中服役。各采用国在这门火炮上所表现出来的创造性，主要是想把这种火炮安装在各种各样的车体上，但结果并非全都成功。法国的申纳尔特(Chennavlt)公司，在50年代曾经生产了一种小型的双人装甲车，上面可以安装一门106mm无座力炮。车体的外形极为低矮，高度不到3 ft(0.9m)，所以2名乘员都是卧姿进行操作。它是一种履带车，并且十分机动灵活，但马力较小，并且没有顶盖，不能从上方给乘员提供防护。尽管存在着以上缺点，但它体现了一种颇有意义的设想。行军时，炮身固定于2名乘员之间，炮口指向前方；射击时，装在支架上的炮身被向上抬高，并且可以绕轴做360度旋转。原打算把它作为一种快速机动的火炮，使它能迅速到达步兵营防线受到威胁的地点，或是配属侦察部队，为其提供—种有效的反装甲防护。可惜的是，法国陆军并没有买这种武器，从上述试验中，倒是日本人从中受到了启发，并且试制出了日本自己的变型车辆。
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