5月7日，英国宣布把禁区扩大到阿根廷海岸线12海里以外的地方，并从本土派出14架“鹞”式飞机，经空中加油抵达阿森松岛。其中4架与8架“海鹞”飞机一道经空中加油飞抵福克兰战区，在航母上降落。另外10架“鹞”式在阿森松岛装船运到战区。5月9日，闯入200海里禁区监视英国舰队活动的阿根廷武装拖网渔船“一角鲸”号被从南乔治亚岛起飞的“鹞”式飞机击伤，舰上人员1死2伤，“一角鲸”号于次日沉没。
5月10日，10艘英国军舰开始对斯坦利港实施炮击，斯坦利机场周围的军事设施遭到严重破坏。同日英国国防部宣布，为了预防阿根廷飞机的侦察和空袭，英国决定把阿森松岛周边100海里的空域定为飞行禁区，任何国家的任何飞机未经许可不得进入该区域。当天夜间，“活泼”号护卫舰驶入两岛之间的福克兰海峡，击沉了阿海军供应舰“洛斯埃斯塔多斯岛”号。舰上有2名军官、3名军士、1名海岸警备队员和13名非军人乘客死亡。
5月12日，阿根廷海军出动2批4架“天鹰”飞机，在“幻影”战斗机的保护下轮番攻击护卫英航母编队的舰只。当时，英舰正在斯坦利港以东20到30海里的范围内活动。在第一次攻击中，“华美”号护卫舰用“海狼”导弹击落了2架“天鹰”，另有1架在躲避英舰火力时坠入海中。第二次攻击时，一架“天鹰”的1000磅炸弹直接命中“格拉斯哥”号驱逐舰，幸运的是炸弹的信管出了故障，没有爆炸便穿过船体，从另一侧水线上方穿出，落入海中。“格拉斯哥”号的机舱受损，但是很快便告修复，炸弹穿过出的弹孔也很快就堵上了。
福克兰战争回顾 夜袭佩布尔岛（2）
到5月15日，英国特混舰队已经切断了福克兰东西两岛驻军之间的联系，使占领该群岛的阿军只能各自固守，不能相互支援。由于东福克兰岛集中了绝大多数居民和守军，因此英军以该岛为登陆主攻方向。福克兰群岛的阿根廷守军有70%都盘踞在东岛的斯坦利港，15%的守军部署在斯坦利港以南96公里的古斯格林、达尔文、道格拉斯登警备点，其余15%的守军驻扎在西岛的佩布尔岛和福克斯湾。英军情报分析官认为，只要占领斯坦利港和古斯格林，便可消灭阿根廷驻军的绝大多数兵力，从而攻克东岛，也就解决了整个福克兰岛的战事。但是，从海上正面强攻斯坦利港和古斯格林可能会付出很大的代价，因此英军考虑避开斯坦利港，在其他地区登陆。
英军对登陆地点的选择考虑了以下三个条件：1、登陆地必须在掠海面低飞而来的“飞鱼”导弹打不着的地方；2、阿军地面抵抗最小的地方；3、离斯坦利港较远，阿军主力不能很快增援的地方。
为了侦察合适的登陆地点，40多名突击队员再次秘密登岛进行侦察。他们在当地居民的掩护下昼伏夜出，在东岛选定了“二战”时“埃克塞特”号重巡洋舰停泊过的圣卡洛斯港为登陆地点。阿军在这里没有驻扎任何部队，港口周围的小山可以屏蔽“飞鱼”导弹的袭击，港口水道狭窄，可以防范阿潜艇的攻击。港口内外风浪较小，入口处水深36米，可供大型舰只停靠，两岸有沙滩，适合登陆艇抢滩，附近的草地平坦结实，可以起降“鹞”式飞机，也可以部署“轻剑”防空导弹。此外，该港还有通往达尔文和斯坦利港的小路，便于登陆部队向纵深发展。
但是，在圣卡洛斯港对面、西福克兰岛北端的佩布尔岛控制着福克兰海峡的入口，并且岛上有一定数量的阿根廷驻军，设有6座雷达站和几处大型军火仓库，还有一座机场，上面停放着10多架“普卡拉”对地攻击机，对登陆部队的威胁很大。英军必须在登陆前先解决掉该岛的驻军，但是又担心登陆前的准备工作尚未就绪，大张旗鼓地攻打佩布尔岛会引起阿军的警惕，从而增强对圣卡洛斯港的防守。于是英方决定采取夜间偷袭、打了就跑的战术。
5月11日，8名突击队员偷偷摸上佩布尔岛进行侦察，弄清了阿军防守的位置。5月14日深夜，“格拉摩根”号驱逐舰开进佩布尔岛东边的象湾，用舰上的火炮猛烈轰击岸上目标。50名特种部队队员分乘3架“海王”直升机，在8名先遣队员的引导下，在佩布尔岛的预定地点着陆，随后分成6个突击小组。每个小组都配有可将自然光信号放大数千倍的夜视仪，能够在黑暗中看到各种事物。
福克兰战争回顾 夜袭佩布尔岛（3）
他们迅速压制了岛上阿军的反抗，炸毁了停放在机场停机坪上的6架空军“普卡拉”攻击机、4架海航T-34教练/攻击机和1架岸防队的“空中货车”运输机，岛上的6座雷达站和大型军火仓库也被“格拉摩根”号的炮火摧毁。英军在烈火中乘直升机安全返回，以轻伤2人的代价取得全胜，为特混舰队扫清了登陆障碍。次日，2架阿海军的“海王”直升机从里奥加列戈斯起飞，撤走了岛上的飞行员，并为驻守在东福克兰岛北部的警戒部队运去了一些弹药。
其他几支突击队也由直升机偷运上岛进行侦察工作。其中一个小分队在阿军阵地中间潜伏了2天，另一个小分队靠14天的口粮潜伏了26天，发回了大量有关阿军部署的珍贵情报。
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