只是，主动权依然在叛军手里。
塞马沃战役，也由此成为了伊拉克内战的第一次具有决战性质的会战。
当然，只是伊拉克的标准。
算上在后方整编的两个王牌旅，以及后来调来充当预备队的一个步兵旅，叛军总共投入了五个旅，兵力大约两万。
政府军方面，主力依然是之前增援塞马沃的步兵旅，总兵力不到六千。
单纯从兵力上看，差距极为悬殊。
只是，叛军用于进攻的兵力，在任何时候都没有超过八千，也就是两个步兵旅。
此外，政府军还得到了空中支援。
提供支援的不止是伊拉克空军，还有阿盟的战斗机。
在叛军攻入塞马沃城区当天，沙特皇家空军就率先投入战斗，出动四架f-15s轰炸了一支叛军的运输车队。
这次轰炸，正式宣告沙特出兵参战。
接下来，沙特皇家空军的战斗机一直在塞马沃附近活动，打击向塞马沃运送军队与物资的车队。
轰炸有一些效果，不过算不上理想。
主要是情报的问题，即沙特皇家空军没有足够多的战场监视手段，无法保持二十四小时的不间断监控。
按照正常程序，在侦察机、执行侦察任务的无人机发现目标之后，沙特皇家空军的战斗机才从哈立德国王军事城起飞，因此在飞到战场上空的时候，侦察机发现的目标往往已经离开了轰炸区域。
此外，沙特皇家空军始终没有为塞马沃的守军提供近距离空中支援。
很简单，没有建立起有效的通信网络。
在敌我交错的情况下，轰炸城区必然会误伤友军，更何况塞马沃还有数十万平民，而且大部分是逊尼派。
此后，其他阿盟国家也出动战斗机支援塞马沃的伊拉克政府军。
只是，充当主力的一直是沙特皇家空军。
虽然遮断式轰炸迟滞了叛军的行动，但是在总体上，效果并不明显，并没有起到遏制叛军的效果。
鏖战一周之后，沙特皇家空军调整了战术。
此时，叛军已经占领了塞马沃北部城区，控制的区域占到了城区的三分之一，还动用重炮轰击政府军的阵地。
当然，主要是在晚上。
为了压制叛军的炮兵，沙特皇家空军动用了更多的战斗机，而且保证随时都有几架携带炸弹与导弹的战斗机在塞马沃附近徘徊，确保在侦察机发现目标之后，能够立即对目标进行打击。
显然，这不是遮断式轰炸，而是战场压制。
可见，在空中打击战术上，沙特皇家空军从美军那里学到了不少东西。
问题是，沙特皇家空军并没有美国空军那么完善的作战体系。
要知道，美军通常由e-8之类的战场监视飞机搜寻目标，还有电子战机为战斗机提供掩护。
这些，沙特皇家空军全都没有。
那么，遭受损失也就再所难免。
第362章 第一滴血
塞马沃战役的第九天，也是沙特参战的第八天，沙特皇家空军遭受了第一个损失。
一架f-15s在塞马沃北面轰炸一处炮兵阵地的时候，被叛军击落，飞行员负伤跳伞，不过随后就被叛军抓获。
叛军随即宣布用高射炮击落了这架f-15s。
此外，巴格达当局公布了抓获沙特飞行员的录象，宣称将像击落f-15s一样，痛击一切来犯之敌。
只是，击落这架f-15s的不是高射炮，而是防空导弹。
在被击落之前，飞行员就报告被导弹锁定，看到了追来的导弹，还释放了干扰弹，试图摆脱导弹。
此外，f-15s在被导弹击中之后又飞行了十多公里才坠毁。
综合这些因素，大致可以断定，击落这架f-15s的是一枚便携式防空导弹，或者是近程防空导弹。
因为在遭到攻击之前，f-15s的雷达告警机没有工作，附近也没有叛军的防空雷达，在导弹逼近之后，导弹告警机才发出警报，所以是便携式防空导弹的可能性极大，而且是北约代号sa-24的“针s”。
很简单，在也门，沙特皇家空军的f-15s遭到过8等多种便携式防空导弹的攻击，而且都通过投放干扰弹的方式成功避开，而这架f-15s在投放干扰弹之后仍然被击落。
此外，被击落的易卜拉辛少校服役了十二年，飞行时间超过3000小时，在也门执行了上百次轰炸任务，也遭到过便携式防空导弹攻击，全都成功规避，也就能排除飞行员犯错的可能。
只是，叛军也没有撒谎。
遭到导弹攻击之后，那架f-15s立即丢到了携带的炸弹，随后释放干扰弹，同时进行大过载机动规避。
此时，战斗机肯定掉了高度。
随后，战斗机被导弹击中，飞行高度进一步降低。
按照易卜拉辛少校的报告，在被导弹击中后，左侧的一号发动机停车，右侧的二号发动机没有受到影响。
他在第一时间内启动了二号发动机的加力燃烧室。
也就在易卜拉辛少校控制住战斗机，试图爬升的时候，遭到高射炮射击，并且被高射炮击落。
便携式防空导弹的威力本来就很小，一枚导弹打坏两台发动机的概率并不大。
问题是，叛军哪来的sa-24？
要知道，伊拉克国防军只有少量4，并没有进口sa-24。
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