既然总得谈，那么就得见好就收。
关键是，巴基斯坦没有任何理由在掌握了战场主动权，占据了优势的情况下进行全国范围的战争动员。
其实，巴基斯坦一直就没有进行战争动员。
如果局面不是这么有利，巴基斯坦肯定会进行全面战争动员，也就不会存在兵力不足的问题。
只是，这同样会降低巴军的作战能力。
为啥？
动员兵力不是难事，关键是拿什么去武装动员起来的部队？
要知道，巴基斯坦自身的工业实力非常有限，也就只有少数武器能够自行生产，大部分主战武器都需要进口。
如果无法武装动员起来的军人，那么动员还有什么意义呢？
组建步兵部队？
印军遭受的惨败已经证明，纯粹的步兵部队，除了增加己方的伤亡之外，在战场几乎没有多少用。
此外，还得考虑全面战争动员带来的负面影响。
总而言之，既然战略目的有限，又掌握了战争的主动权，巴基斯坦当局就没有任何理由扩大动员范围。
还有一个至关重要的原因。
啥？
战场环境。
虽然西北地区是印度的核心地区，但是道路交通极为糟糕，即便是国道，通行能力都非常差。
显然，这决定了巴军的作战效率。
最受影响的，其实就是后勤保障。
在伯坦果德，就是因为后勤保障跟不，所以巴军才不得不放弃南下的念头，老老实实的撤了回来。
如果后勤保障能够跟，那就绝对不一样了。
以巴军的战斗力，还有投入的兵力，完全可以避开阿姆利则，直接进军贾朗达尔，对印军实施战略包围。
真要如此，印度当局恐怕会立即坐下来谈判。
当然，如果道路交通条件良好，印军也不会败得如此之惨，至少在伯坦果德附近能够投入更多的兵力。
可见，糟糕交通环境，对双方来说都是一个天大的麻烦。
要知道，装甲部队对后勤保障的要求比步兵高得多，因此在很多时候，决定一支装甲部队战斗力的，其实就是后勤保障能否跟，以及后勤保障的力度到底有多大，而不是说能够投入多少兵力。
事实，巴军一直没有投入足够多的兵力。
为啥？
就是后勤保障跟不。
受此限制，巴军也不可能在印度境内取得多大的成功。
其实，真要比起来的话，印度境内的交通条件还不如巴基斯坦。
受到这么多的限制，还怎么打？
由此，带来了一个非常显示的问题。
这就是，只要印度不肯谈判，战争就能一直拖下去。
在伯坦果德战役结束之后，巴基斯坦当局已经认识到了这个问题。
其实，在此之前，巴基斯坦当局就有所警觉。
如果不考虑其他的问题，印度当局可以一直把战争拖下去，而巴基斯坦显然不能一直拖下去。
为啥？
这并不是巴基斯坦想要的战争。
如果由巴基斯坦做主，这场战争根本就不会爆发。
那么，接下来该怎么打？
对此，巴基斯坦当局也没有想明白，或者说一时还没有找到可行的办法。
在当时，巴基斯坦当局唯一能够做的，其实就是尽快扫荡印控克什米尔，完成既定的战略目标。
为此，在伯坦果德战役期间，巴军一直把重点放在北面的克什米尔地区。
即便在伯坦果德战役结束之后，巴军也在加强边境地区的防御部署，动用了足够多的兵力与物资。
说白了，巴基斯坦加强对克什米尔地区的控制，就是在为长远考虑。
为啥？
如果印度不肯进行停战谈判，巴基斯坦就把占领克什米尔地区变成既成事实，让印度根本没得谈。
到时候，哪怕拖几年，对巴基斯坦也没有多大的影响。
别忘了，除了查谟附近是平原之外，整个克什米尔都是山地，属于易守难攻的地形。
只要巴军站稳了脚跟，那么印军想要夺回失地，就是不可能的事情，至少无法通过小规模军事行动达到目的。
发起大规模进攻？
显然，首先得问印军有没有那个实力。
如果没有，那就只能接受既成事实。
只不过，关键依然是让印度坐下来谈判。
那么，如何才能让印度坐下来谈判？
显然，打到这个程度，要进行停战谈判，难度非常大。
关键就是，印度当局并不愿意承认战败，而且仍然认为有扭转战局的希望，甚至仍然觉得能够反败为胜。
要不然，印度当局也不会一直拖着不跟巴基斯坦进行停战谈判。
从这个角度出发，要让印度坐下来谈判，唯一的办法，就是打掉印度当局的希望，甚至是让印度当局垮台。
那么，该怎么打？
其实，这就是云龙建议巴军在阿姆利则方向发动进攻的关键所在。
印度当局还在坚持，无非有两个条件。
一是拥有足够多的兵力，而且在西北方向的主力部队依然存在，即部署在阿姆利则附近的几十万大军。
二是对美国与日本抱有幻想，认为只要坚持下去，就能获得援助。
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