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重生欧美当大师_摇摇欲坠【完结】(543)

  老太太笑着点了点头。“可惜那里早就没落了,巴哈马的首都拿骚,也比我们的小镇现在名气更大。”

  看到周南坐立不安,卡洛琳瞪了他一眼说道:“好了,不要你在这里陪我们女人闲聊了,去跟将军他们闲聊吧,晚饭还要等一会儿。”

  从狭小的监狱一下子来到这个金碧辉煌的别墅,两个孩子都有些不习惯,紧紧靠在自己奶奶的身边,有些拘谨地看着陌生的环境。

  不过,和蔼的卡洛琳为她们准备了漂亮的房间,让她们的小脸上,都是满足的笑容。

  上学的利昂回来了,见到周南非常开心,带着周南去看他自己拼装的一台四轮动力车。

  这辆动力车的发动机是一台旧摩托车的发动机,样式很像那种沙滩摩托。因为卡洛琳不许他骑摩托车,所以他才想到改装了这辆四轮摩托车。

  雅尼克对他的这个爱好非常支持,专门给他在车库里弄了一个改装车间,让他在这里面折腾。

  可惜的是,周南对机械没有一点兴趣,虽然觉得他的这个设计很粗陋,但还是夸奖了他一番,让他非常得意。

  他做的再不好,毕竟是他的兴趣爱好,这种爱好比他出去打架斗殴,泡妞要强多了。

  晚饭的时候,周南见到了自己工作室的几位同事。他们对周南这个大名人的其他方面成就的兴趣,远远超过了他在汽车外形设计方面的能力,一帮人,在他面前都变成了粉丝。

  不过,他们能够被雅尼克挑中,安排到属于周南的工作室,说明每个人都还是有能力的。

  第二天,周南就在大众工厂的一个车间里,见识了他们的能力。

  大众工厂最显眼的建筑,就是那四个大烟囱的发电和浇铸车间。这里不仅供应着大众需要的电力,同时也承担着钢材的浇铸,压铸,锻压。

  上次过来,这里还只利用了一半,原本的坦克压铸车间还没有利用上。但是这次过来,这里已经被改建成了为汽车配件配套的车间。

  一列列火车从工厂的专用铁路进来,装满了一辆辆的全新的甲壳虫,然后又运到其他地区去。

  目前,大众工厂每天的生产量从三百多辆提升到了五百辆以上,在未来,这里的饱和生产量能够达到每天两千辆以上。

  周南的工作室就被安排在四个大烟囱的东北方的一片配套仓库这里,占据了一个七八百平米的仓库。

  不过这里的工作环境不算太好,因为在仓库和运河之间,这里是德国原本的煤炭转运中心,虽然现在煤炭的储存量已经大大减少,但是只要一刮风,煤灰就飘的到处都是。

  虽然周南还没有来过这里,不过他的设计稿经过他们这一批人的倒模,制模,已经用发泡剂,木板,还有铁皮,手工制造出了两种车型的一共六个车模。

  现在,这些车模就只剩下了最后的尺寸和衔接,构架需要做最后的确定。只有把所有的这些全部确定好,然后经过论证,测试以后,才能开始试制。

  汽车的外形设计跟服装是完全不同的概念,衣服的设计,只要有了图纸,照葫芦画瓢就可以了。

  但是汽车的设计要复杂的多。

  汽车设计师的主要业务能力体现在二维和三维造型能力上,外加极其广的知识储备,趋势预测能力。

  不过这些只是必备技能和知识,不是设计能力。设计是需要统筹以上这些,并用技能展现出来的思想作品。

  而且,设计能力需要更久的实践锻炼。

  除了这些,设计师还需要有人机工程、机械原理、材料工艺等课程帮助储备相关知识。

  看到他们做的这些准备工作,周南才知道自己拿出一些画稿出来,就意味可以帮到大众,实在有些想当然了。

  如果不是雅尼克百分百地相信周南,如果不是他也是大众的大股东。他的那些设计稿,不过只是一些哗众取宠的概念,根本不可能被采纳。

  一辆车,从概念变成实物,就像一个小孩子从出生到大学毕业一样,需要经过众多的程序。

  因为雅尼克对周南的信任,才能把他的设计当做终极目标,有目的性地溯源。

  举一个很简单的例子,外壳设计好了,发动机装在什么位置,怎么连接,保险杠和叶子板直接的衔接,底盘的设计,甚至包括车轮的尺寸,减震器的安装位置等等,这都需要许多人的共同努力,才能完成。

  周南对这些东西完全不懂,他能做的,就是根据他对后世一些汽车的设计的记忆,照葫芦画瓢画下来。

  比如,现在的方向盘就是一个铁圈,简陋无比,周南可以画出样式更漂亮的方向盘。

  这个时代的仪表台设计也简陋无比,周南可以画出漂亮的仪表台。

  甚至包括座椅,周南也能画出各种比现在更漂亮的样式出来。

  至于里面的架构,衔接,工艺设计,只能靠其他人来完成。

  整整三天,周南就一直跟这些设计师们在仓库里忙碌着,车身的每一个线条,每一个角度,每一处衔接,都需要做最后的定型。

  而他画出来的那些图纸,也成了雅尼克最重视的技术秘密。许多周南不知其所以然的东西,其实都包含了整个工业技术升级的技术发展规律。

  比如引擎盖一道不起眼的凸起,保险杠一道不起眼的凹槽,可能就涉及到巨大的风阻。许多看起来不起眼的东西,包含的规律却是难以突破的。


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