饭后，丘吉尔一行在有限的滩头阵地着实地视察了一番，然后，搭乘“克尔文号”驱逐舰驶回了英国本土。
第二天，伦敦各大报纸和电台都甲很长篇幅报道了丘吉尔首相在蒙哥马利陪同下的诺曼底之行，人们无不欢欣鼓舞。
天有不测风云
就在诺曼底登陆成功2 周后，6 月19 日拂晓时分，一场40 年来罕见的大风暴席卷了英吉利海峡，8 级大风卷着18 米的巨浪向盟军的人工港猛扑过来。
最先是海峡之间的运输和卸载工作被迫中断，原来的运输洪流也变成了点点滴水。很快，海上交通也完全中断了。第二天，风依然刮得很大。盟军在滩头阵地修筑的小型跑道已根本不能降落飞机。暴风使小型水陆载重汽车像无头苍蝇一样，在近海运输船和海岸之间到处乱撞。有的舰艇被折断，有的锚链断裂，失去控制，互相碰撞。沉重的“低音大号”随风飘流，冲向下风处。事先从英国拖来的长达2．5 英里的“鲸鱼”通道沉没，“桑树A”在溃散..这场大风持续了80 多个小时，直到22 日傍晚时才开始停息。此时，映人精疲力竭的水兵们眼中的是满海滩的破船烂车，乱七八糟的各种类型的装备。据统计，总共有800 艘各种舰船被刮到了岸边，其中大部分受损搁浅。可怕的是，大风暴引起了登陆部队补给品的严重不足，缺乏补给使原定的横渡奥恩河的进攻无法实施，而且使本该登陆的3 个师滞留在海上。盟军的攻击规模受到了限制，德军则可乘机调动预备队投入登陆场作战..
必须修复“桑树”人工港，才能扭转这种不利局面。“桑树A”已经失去了修复价值，盟军海军司令拉姆齐将军立即组织人员全力修复“桑树B”。到6 月29 日，“桑树B”又开始接受从英国开来的补给船，到7 月8 日，每天的吞货量已达6000 吨；19 日，坦克登陆舰码头建成投入使用，吞货量达7000 吨；7 月29 日，上岸物资达到了11000 吨的创纪录数字，大量的部队和补给品通过人工港流向诺曼底战场。
在“桑树”行动的同时，“普拉托”行动——辅设输油管道的工程也在进行之中，7 月初如果天气好的话，这些输油管道就能以每天8000 吨的速度把油料从海峡对岸送到诺曼底。
至此，盟军已经像汹涌的潮水一样，不断涌向欧洲大陆，然而，还必须采取进一步的措施，才能使其成为一股不可阻挡的洪流。
收复瑟堡港“桑树A”毁于大风暴，使盟军愈加感到必须马上夺取瑟堡港，因为只有这样才可能不受天气的摆布，使增援部队和补给品有一个稳定的港口。
然而，夺取瑟堡又是谈何容易！
那里原来防御就很强，其所处的位置又易守难攻，况且，希特勒下了死命令，要求守住瑟堡。
在瑟堡的所有德国人都被编入了现役，使瑟堡成为一个拥有4 万多守军和几十个大口径炮兵连和暗堡炮连的要塞，在瑟堡外围，德军形成了一条比较稳定的战线。
美第7 军军长柯林斯少将率部稳步地向康坦丁半岛前进，进攻锋芒直指瑟堡。6 月18 日，第7 军切断了康但丁半岛。到6 月22 日，他的兵力已增加到了4 个步兵师、2 个空降师、2 个摩托化侦察营和2 个坦克营。
柯林斯少将根据德军在最后一个阶段的撤退速度，认为不需要舰炮火力支援便可轻松地拿下瑟堡。可是德军在撤到瑟堡市的防线之后，便不再继续撤退了，而是转过身来开始转入防御，摆出了一副负隅顽抗的架式。
德军环形防御是一道从瑟堡向西延伸7 英里、向南延伸4 英里、向东延伸8 英里的弧形野战工事和筑城地带。面对这些欲作困兽之斗的德军，柯林斯不得不改变决心，申请舰炮火力支援。
此时，该军已经推进到瑟堡近郊，第9 师在左翼，第79 师在中路，第4师在右翼。到6 月24 日夜间，第7 军的先头部队已到达离该城约1 英里的半圆形地带。两个海角的德军已被包围在相互隔离的两个“口袋”里。
面对这个敌人重点设防的港口，为了尽早拿下，陆军部队必须有尽可能多的炮火支援。美国海军少将戴约指挥的第129 特混舰队担任了攻击瑟堡的火力支援队，该舰队下设两个大队并配有一个扫雷舰大队。
6 月25 日4 时30 分，戴约少将指挥的火力支援舰队从波特兰出航，顺利地渡过海峡。第1 大队于9 时40 分到达瑟堡以北15 海里处，第2 大队在其东边数海里处，做好了火力支援的准备。
柯林斯少将生怕舰炮误伤自己的部队，所以要求各舰队开火前要占领近距离火力支援阵位，不但如此，各舰舰长还得到通知，中午前不得射击，除非敌人向他们开火。从12 时起，他们才可以对那些由“舰炮火力岸上控制组”指定的目标以及向他们开火的德军岸炮连射击。
12 点过去了，因为没有得到召唤，舰炮仍然保持着可怕的沉默，舰员们虎视眈眈地注视着瑟堡。
这种沉默只持续了五六分钟，瑟堡港西边奎尔村便出现了火炮发射的闪光，德军150 毫米岸炮连打破沉默，猛烈轰击了瑟堡港以北近距离火力支援区的扫雷舰，美军舰炮则以极快的速度开始了反击。
4 艘英国巡逻艇施放了烟幕，以掩护正在射击的友舰。在德军第2 次齐射所激起的水柱还没有落下之前，戴约就发出信号：“对准正在向扫雷舰射击的敌炮连直瞄射击！”
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