《幽冥怪谈3致命之旅》作者:宁航一
内容简介
二十年前，兰成教授在一次航海旅行中遭遇海难，他和他的同伴被困在一个孤岛中，他们只能依靠吃一种柠檬似的果实和“蜥蜴ròu”存活，在所有人都濒临绝望的时候，兰成教授提议每天晚上由一个人讲述他一生中经历过，或者听说过的最古怪离奇的故事，以此来满足一些jīng神上的需求，然而，这些人在讲完故事之后没过多久便一个个死去，最后只剩下三个人，兰成教授便是其中一个。那么，那次海难真的是一场意外吗？讲完故事的人为何会离奇死去？二十年前究竟有什么不为人知的秘密往事？
作者简介
宁航一，从1999年至今一直从事悬疑、恐怖类小说创作，被誉为“中国第一悬疑小说作家”、“中国的希区柯克”。长篇小说《四人夜话》参加新làng网举办的“第四届推理原创大赛”获得特别奖。主要作品有《幽冥怪谈之夜话》、《幽冥怪谈之死亡约定》
序言
感谢我的朋友向我推荐了这一本出色的小说，蒙他们所托，为这本小说发表一下自己的拙见，我深感荣幸。
老实说，作为一个相同类型的文字工作者，在长期高qiáng度创作下，我早已经忘记了那种全身心投入到文字qíng节中的乐趣，所以接到委托之后，我对自己还有一份担忧：自己的职业病会不会影响自己的判断，不能公正的来评价这一本小说。
现在看来，我显然是多虑，因为这本小说，竟然可以让我重拾起了那种的阅读快感，忘记了我自己也是一个写手，忘记了推敲别人的结构和文字，真正如当年刚开始写作时一样，作为一个单纯的读者，在悬念和惊悚中痛快淋漓了一把。
多年来，已经很少有一本小说，能够如此吸引我。
非常遗憾的是，我和作者尚不熟悉，不过通过他对故事qíng节的把握和对悬念的那种令人惊艳的理解，我可以想象出，这本书的作者，必然是一个非常善于讲故事，相当善于驾御读者心理而且有十足想象力的人。因为在整个阅读过程中，我犹如进入了迷宫之中摸不到一点头绪，而又没出息的，快乐又忐忑不安的等待着最后一页揭示的谜题。
如果世界上所有的小说，都能给别人带来这样的乐趣，那中国的山版界何愁没有畅销书，何愁没有读者？
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附：【本作品来自互联网,本人不做任何负责】版权归原文作者！
引子
在各位看到以下内容之前，我想有必要做一个解释和说明——我为什么会在现在才把二十年前发生的这件事记录下来呢？原因有两点：第一，二十年前我们一群人所作的那个“死亡约定”在几天前才刚刚生效——至于这个“约定”是什么，你会在下面的内容中看到；第二，这件事的yīn暗、恐怖和残忍是我不愿去回忆和面对的。
但基于对自己良心的告慰和对那些逝去灵魂的祭奠，以及我一生以来一贯对承诺的遵守——我最终还是决定将这件黑暗的往事记叙下来，将它公诸于众。让那躲藏在我心灵的黑暗深处、几乎已经沉淀发霉的秘密往事再一次重现于阳光之下。
我叫兰成，今年四十七岁，以下是我在二十年前所经历的事。
那一年，我刚好读完漫长的大学和研究生，因为成绩的优异而幸运地留在学校当一名心理讲师。跟年纪和我相仿的学生们探讨、研究心理学是我乐此不疲的趣事。而令我意料不到的是，另一件充满惊喜的乐事（现在看来正好相反）也在此时接踵而来。
我的父母在知道我刚毕业便顺利地留在大学任教后，高兴得难以形容。我们家资颇丰，父母一高兴，当即就决定给我汇一笔为数不小的钱过来，作为对我的犒劳和奖励。我本来以为到了自力更生的年龄，父母不会再支援我什么了——所以这笔钱对我来说真是个意外收获。
我拿到钱之后，心中充满欣喜。我知道这对于27岁、正好jīng力充沛的我来说意味着什么。我当时几乎没什么别的爱好，只对旅游充满热衷。而旅游的地点，我更是想都没想便确定在我向往以久的地中海群岛上。
当时正值暑假，我拥有充足的时间、金钱和旺盛的jīng力。我一分钟都不想再耽搁了，找出一本旅游手册翻阅了几分钟后，便将旅游的目的地锁定在了地中海的克里特岛上，那里具有一切吸引我前往的因素——充满爱琴文化的海岛风光、神秘的地下迷宫和大自然鬼斧神工的杰作萨马利亚峡谷——克里特岛完全符合了我对于观光和探险的双重乐趣。我立刻兴奋地打电话到旅行社询问。在了解了行程之后，我认为随团旅行无法满足我的某些特别要求，便决定独自前往，以便将旅行的节奏掌握在自己手中，不受人左右。
旅游的行程不是我要讲述的重点。总之，我花了五天的时间乘坐多种jiāo通工具到达塞浦路斯，在那里登上了前往克里特岛的海轮。出于对旅行经费的节省，我没有乘坐巨型豪华游轮——因为那会花掉我几乎一半的钱。我认为只要能到克里特岛，坐什么船去并不重要，所以便踏上了那艘名叫“绿色法皇号”的小型海轮。事后我才意识到，这是我所犯的若gān错误中最严重的一个。
不管怎么说，在轮船开始起程的时候，我站在甲板上，面对着一望无边的蔚蓝色大海，感觉整个人真的飞了起来。我张开双臂，闭上眼睛，在海风的chuī拂下，我变成了一只快乐翱翔的海鸥。
但遗憾的是，快乐的时光只持续了一天多便被噩梦所取代。现在回想起来，我仍然无法判断海难是怎么发生的。我只知道，那是在船上的第二个午后，我坐在甲板的躺椅上喝着红茶，惬意地享受着地中海温暖的阳光浴。突然，船像是撞到了什么东西，剧烈地震动了一下。我和甲板上的所有人一样，重重地摔倒在地，无法控制身体的翻滚。当我láng狈地从地上爬起来的时候，看到很多人惊慌失措地从船舱跑到甲板上来。跑在最前面那个人用英语喊道：“船触礁了！”
其实我当时不用听他说也能猜到发生了什么事。那些惊慌失措的人只不过是证实了我心中的可怕想法而已。没有经历过这种场面的人很难描绘和想象在这种qíng形中的人是怎样的惊恐万状，我很快就成了那些惊慌失措的人中的一份子。我们一起大声惊叫着，充满恐惧地感受着船正在迅速地往下沉。我起初还保留着一些天真和乐观的想法，认为船就算要沉下去也得花上一个小时左右。现在我才知道这个想法有多么可笑——我当时已经完全丧失冷静的判断力了——把自己所坐的船想成了泰坦尼克号。
这个时候，从船长室冲出来一个船员，他手中拿着一把刀，快速地冲到船尾，用刀子割断拴着救生艇的绳子。但他没有想到的是，船在这时开始向左侧倾斜，他刚刚割开那些绳子，所有的救生艇便一骨碌地滚到了海里，眼看着便被随波漂走了。
船上的人全都惊呆了。被海làng冲走的除了救生艇外还有他们求生的希望。一个希腊妇女抱住头尖叫道：“不！”所有人都瞪着绝望、恐惧的双眼，我想我也跟他们一样。
几秒钟后，几个德国人最先反应过来，他们开始在甲板上寻找救生衣。这时船已经倾斜得越来越厉害了，没有人敢再回到船舱中去——那等于是找死。人们都必须抓住一些东西才能站稳。而且开始拼命地寻找甲板上一些仅存的救生衣和救生圈。
船长室里又跑出来两个船员，他们分别抱着一大堆救生衣，把它们分发给众人。我因为离他们很近，幸运地分到了一件，赶紧把它套在身上。那两个船员在发了一阵后，显然意识到救生衣的数量和人数是不成正比的，所以改为只发跟妇女、小孩和老人——但这一点儿数量可怜的救生衣连发跟老弱妇孺都远远不够。
这时很多人都朝海中跳了下去——我立刻明白他们为什么会这么做，因为船身已经斜侧到45度了。我估计再过最多两分钟，整个船就会彻底翻转过来，从而将呆在船上的人全都盖在水下，和它一起沉入海底，成为“绿色法皇”的殉葬品。
很明显，意识到这一点的不止我一个人。此时，船上所有的人不管穿没穿救生衣都在朝海里跳。我本来就因为船身的倾斜而滑到了船舷边上，所以用不着跳，只是稍稍翻了下身，便掉落到了海里。
落水之后，我开始感谢我乘坐的不是泰坦尼克号了，因为我掉到的是地中海温暖的海水中，而不是冰冷彻骨的北大西洋——起码我不用担心会被冻死这个问题。
船真的在几分钟之后完全翻转过来，然后迅速地沉了下去。我大致数了一下——现在漂在海面上的人连船上总人数的一半都不到。
我该怎么描述我当时的心qíng呢？我第一次航海旅行，就遇到了轮船触礁这样的事；但我又无比幸运地分到了一件救生衣——不管怎么样，我还活着，这就够让人欣慰的了。我猜现在漂在海上的这些人多半想法都跟我差不多。我们好歹还能泡在这温暖的海水里等待救援，这已经是不幸中的大幸了。
在海上漂流了约一个小时之后，我在大家的眼光中看到了惶恐的神色——我明白他们所想和我是一样的了——船难发生得太快了，天知道那些船员们有没有把求救信号发出去。如果他们还没来得及把求救信号发出去船就已经沉了的话——我光是想到这点就已经毛骨悚然了。这意味着，我们不知道要在海上漂流多久！老天啊！这里可是一望无际的大海，不是某个公jiāo汽车站，就算十几天或者一个月没有船只路过都是很正常的事。
况且，我又想到——在这种温暖舒适的季节里，想出来散散心的显然除了人类之外还有鲨鱼。另外，海上的天气可是说不准的，现在还是阳光明媚，顷刻之间就可能狂风骤起。要是遇到了海上bào风雨，我看我们这些人没有一个会指望自己能活下去。
——当然，现在想起来，我所担心的这些qíng况都没有出现。我们既没有遇到鲨鱼的袭击，也没有遇到bào风雨——但这并不表示我的qíng况很好。我和其他人一起随波逐流地在海上漂流了两天两夜，体力透支、筋疲力尽，而且没有喝过一滴水，身体严重脱水。我们连个轮船的影子都没看到。我当时知道，我们撑不了多久了。
漂流到第三天时，我终于因为饥饿和脱水而昏了过去——之后发生了些什么，我一点儿都不知道了。
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