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诡话夜语_施晓雷【完结】(30)

  这就奇怪了!再小的婴儿,也有知觉啊。

  就在接生婆正准备再打的时候,那婴儿缓缓的张开眼睛……然后,开口就说:

  “我是西村的王老三!我就死于七天前。可我身死心不甘,不愿把妻儿女散!”他顿了顿,又接着说:我家还有一儿一女没成家,我要把他们带大。我的大儿叫铁蛋,我的二儿叫钢蛋,我的三儿叫老三……”

  这时候,许家老太爷冲进屋子,对那婴儿厉声说道:“哪来的混蛋?敢在这胡说八道!再敢在这放狗屁,我特么就把你掐死,剁碎了喂鱼!”

  这时候,那婴儿一下就不说话了!闭口不言、鸦雀无声。整个屋子里也被许老太爷的怒吼震慑住了,静的出奇!

  “哇……哇……哇……”那婴儿突然哭了起来,就像正常新生儿那样的哭喊。

  只见许老太爷转过身,手背到后面,悠闲地走了出来,说了句:“没事了!”

  这时,大家才松了一口气,重新又恢复到欢乐的气氛!而我们也很快得到那份期盼已久的红鸡蛋,快快乐乐的走回了家……

  第二天,许家老太爷专门派人去西村打听了!

  确实有个王老三,也确实刚去世七天,儿子叫铁蛋、钢蛋和老三,还有小儿子和小女儿还小,几岁、十几岁……所有的一切,都和那婴儿说的分毫不差!这就诡异了……

  许老太爷专门找了算命的和神婆,隆重的做了场法事。然后又给王老三烧了很多纸钱;又给那婴儿打了个银项圈和锁子挂在脖子上,以期他长大成人。后来,不管是在那婴儿长到几岁、十几岁甚至到现在二十来岁的时候,无论谁问起,他都丝毫不记得这事,也不认识“王老三”是谁!

  据神婆和算命的人说,原来还有一种人:就是他们在喝孟婆汤的时候,会故意洒掉一些;或是含在嘴里不下咽,投胎出生后,第一口将那孟婆汤吐掉。这样,就会拥有前世的部分或全部记忆!除非,当时就有恶人将他吓得失忆。

  因为,猛鬼怕恶人!原来,许老太爷年轻时,在战场上杀过很多人,身上的杀气很重。一下就把他给镇住了!

  第二十一话 船长的儿子

  在高速公路四通八达的今天,内河船舶运输生意是非常惨淡的!这也是我家后来不搞船运的原因。柏油马路一铺,大货车就盛行了起来。运输周期短,费用低,一下就把船舶生意拉走了大半。

  现在内地河道上还有船只搞运输。不过,一般都是运输一些比较稀罕的,货车没法运输的东西。比如,盐、石头一类的东西,还有就是走长江运输比较赚钱,但是出江风险太大。

  在二十年前,搞船只运输绝对是赚钱的行当。有好多人都加入,也有很多人退出。加入,是因为这行赚钱快;退出,是因为受不了冒的那种风险。

  俗话说,水火无情。在船上遇到的那种风浪,绝对是陆地上的人所无法理解的。急流、漩涡、洪涝、暴风雨等等凶险的情况,数不胜数,防不胜防。也由于这些外在不可控因素,好多人因此丧命。所以,他们在加入这行之后没多久就放弃了,因为命比钱重要。而用船比较好的人家,都是胆大的人。

  还有一种降低风险的方法,就是跟着船队集体运输。但是,这种运输的话,收入就会减少很多。就像现在的打工和自己创业一回事,跟着船队,赚的钱就要跟大家一起分。

  一般,一个船队都是由十条左右的船组成。为首由头船牵引,头船是船队中最大的船,其他船尾随。这样,船的稳定性会好很多,就像赤壁里的连环战船。这不过他们是横排的,而运输船队是竖向的。一个船队有一个船长和一个副船长,就是头船的拥有者。

  由于受到陆运的影响,很多船队为了提高收入,都接一些出江的单子。显然,出长江运输利润大,但风险也大。沉船、失风浪是家常便饭。

  船出长江是非常讲究的,有好多程序要走。其中,烧香是必不可少的步骤。你要说迷信,就连海军的军舰出江都要烧香!海军迷信吗?不迷信!但这是自古以来的规矩,是必须举行的程序,只求做到面面俱到。在古代,这叫“祭河神”。

  出江、出海还有一个规矩,就是不能说晦气的话。所以,基本上所有的船队、军舰出江出海都不带女人的。一是女人的身体素质有制约,比如来个“大姨妈”什么的,在海上那种咸湿的环境下,是很不好的。二是,女人们的嘴把不住关,容易乱说话、说瞎话。

  这倒不是说女人的不好,因为女人是感性的动物。说话没那么多顾忌,没想过那么多,这属于正常反应。因为女人比较敏感,只要遇到危险或稀奇的事,她们容易感慨,或是吓得胡言乱语。

  这天,一个船队出江装盐,一共有十条船。船长半年前刚添了个大胖小子,他异常高兴,就接了这单活。想多赚点,作为儿子的奶粉钱。而这次,船长夫人想回娘家,刚好又顺路,就一起带上她们母子。心想,就是顺带,也不是让她们长时间待在船上,到了目的地就让他们下船。而且,跑内河的船,应该没那么多讲究。临起航前,船长特意嘱咐他老婆,千万不要乱说话。他老婆也时刻记着这个嘱咐。

  说来也奇怪,这天天气不是很好。因为正值夏季,天气异常闷热,而且天空阴云密布,像是暴风雨要来临的节奏。同样由于天气的原因,江上可见度不是很好。所以,船长显得异常小心,亲自指挥船队航行(平时都是交给副船长打理的),同样也嘱咐他的船员们要小心行事。


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