不过，操纵性能不好可不是我这次面临死亡的原因，或者说，不是主要原因。事实上，我们的“幸运”才是主要原因——我们冲出云层时的方位，刚好在这架巨型运输机机身的中央部位，而且刚才为了准备跳伞，我还刻意关上了发动机，直到发现雷达屏幕上情况不对才重新打开，直接导致了转向那一刻的动能不足，没法飞出运输机“笼罩”的区域。
当然，我死不了，因为我那往往在生死一线间爆发的突然反应又救了我一命——虽然大多数飞行员都有这种潜能，但我的这种反应能力明显要比别人强一些。就在我们离粉身碎骨只剩下不足十米的距离时，我突然条件反射似的摆弄了一下操纵杆，飞机立即向左稍微偏离了一点，这一点点斜角至关重要，因为它使得我们的机身与运输机的机身擦肩而过，撞上了运输机的左侧机翼。
同时，我们飞机的机翼也像刀片一样切进了运输机雪白的机舱。
“不管了，跳啊！”在一阵碎片横飞、翻江倒海的剧烈震颤之后，我自知目前情况不妙，也顾不得飞机到底还在以多快的速度飞行了，一把拍在了已经事先解锁的座舱盖紧急释放盘上，只听“噗”的一声轻响，那块形状难看的有机玻璃半球就向后飞了出去，顺带砸掉了飞机的垂直尾翼。
“啊啊——”我的惊呼还有半截没喊出来，就被迎面而来的气流硬生生拍回了嘴里，高空饱含冰晶的狂风夹杂着彻骨的寒意朝我们袭来，在“碰”的一声闷响后，我的身体重重地撞在了已经被我的体温捂热的座椅背上，幸好背上的降落伞包减轻了不少冲击力，才让我没有被撞得将内脏给吐出来。这时，我脑子里所想起的居然是二战中德军那个以撞击B-17轰炸机而闻名的“野猪”联队，当时他们驾驶着加强型BF-109撞上轰炸机后，大概也面对着和我们差不多的处境吧，不过我们的EL-1可没有他们的飞机结实。
不过目前这种情况已经算是差强人意了——我斜着眼睛瞟了一眼仪表盘左上角的空速表，上面的指针正指向“100”下方，也就是说，现在的速度只有不到每秒九十米，还不至于对我们造成什么实质性的伤害。
飞机的右翼已经消失不见了，但我几乎是立即找到了它的踪迹——刚才那架无端被撞的运输机转了个弯，又一次从我们前方掠过，我清清楚楚地看见，那片机翼正像亚瑟王的石中剑一样插在它的机腹里呢。当然，这架巨型运输机受的损伤也不小：机舱被切开个大口子、气密性被破坏倒不算什么，受损最重的还是它的机翼下，在与我们的飞机迎头相撞后，它的左翼也被腰斩了。不过这对于里面的机组成员而言可不算什么——在这个大家伙失控之前，驾驶舱里就已经亮起了几朵橘黄色的火花，接着，天空中又多出了几个降落伞，而失控的运输机则像一只被打死的大雁一样一头栽了下去。
唉呀，这下可真把我看得够眼馋的，人民革命军连运输机机组成员都装备有仿自图-22上弹射系统的火箭弹射逃生系统，而我们这些战斗机飞行员却只能在高空湍流的裹挟下拼命地试图离开座舱！这可不是什么光荣的事。还好，由于发动机关闭，迎面的风压已经迅速减小，我的四肢也已经可以自由活动了。在飞机残余动能完全耗尽之前，我总算使尽全身力气双脚一蹬，与这架做工粗劣的飞行棺材说再见了，戴维斯则又挣扎了一两秒钟，才勉强跟在我屁股后面跳了下来。
完全失控、丧失一侧机翼的战斗机很快陷入了螺旋状态，步了那架运输机的后尘。一大一小两架飞机一起拖着剩余燃料燃烧产生的尾焰，像两枚空地导弹一样冲向了市区。
“啊——对不起，我可不是故意的啊！”我在心中嘀咕道，同时努力侧过头去，没有去看两架飞机撞向市区的“壮丽”景象，倒是没心没肺的戴维斯一直目不转睛地“欣赏”，看上去颇为投入。
噢，真希望这家伙就这么投入下去，最好一直“欣赏”到接近地面时才发现自己忘了打开降落伞。
当然，我的想法是注定不可能变成现实的。毕竟我们都不是BUB公司高层的笨瓜们。在估摸着已经落到4000米上下的时候，我率先拉下了降落伞包的释放绳，降落伞“呼啦”一声在我头顶上张开来，随之而来的拉力差点拉断了我的脊椎骨。还好，这个BUB军工公司的产品居然能正常使用，这可是一件非常值得庆幸的事了，更值得庆幸的是，戴维斯也成功地打开了降落伞，我们就这么混杂在成百上千的人民革命军空降部队中，飘飘悠悠地落向了地面。
“李笑云同志，恭喜您取得本次世界大战中理想国一方的首个击落记录，”在喘过气来之后，戴维斯大声说出的第一句话就显得极为欠揍，不过后半句还算中听，“当然，我希望最好到战争结束也别出现第二个记录。”
是的，这确实够讽刺的。我双手紧紧扯着伞绳，无奈地想。我们，救国阵线的两位空中急先锋，居然在这场伟大战争一开始就报销掉了盟友一架大小与安-224相当（可能在空军中的地位也差不多）的巨型运输机，这不仅讽刺，简直可以当做滑稽剧剧本了。真不敢想象，要是战争结束后一切真相曝光，我的这件“功绩”会得到什么评价。
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