在北非战场，情况如同我所见到的一样，驻守在摩洛哥-西北撒哈拉大区的三十多万非洲当地军队和理想国维稳部队一样不堪一击，甚至未做有组织抵抗就逃散罄尽。要不是那一带极端糟糕的路况限制了革命军的推进，他们也不至于到6月3日才占领摩洛哥-西撒哈拉大区首府迪比利港。
而我们俩则是在6月2日下午17时才到达那座港口城市的，正好赶上了最后一拨撤离维稳部队军官的班机——人民革命军北大西洋舰队的攻击潜艇已经在开战次日就封锁了海路，那些普通士兵和没有关系的军官、军士们只能留在非洲负责缴枪事宜了。我们之所以能够赶在这时到达，还多亏了那个革命军军官提出的建议：当时，他的侦查分队在与48号收费站隔着一道山丘的地方发现了一帮沿着一条小路前进的当地驻军，当时，这些家伙正忙着抽空S-40坦克的油箱，以便于让一辆装载金条的卡车能够继续前进——后来据他们说，这些金条都是从BUB公司设在新丹吉尔的银行金库里“抢救”出来的，说是要运到“安全”的地方，当然，最后这些金条到底给运到哪里去了，那可没人知道。
罗吉中尉当时就认为，这些当地驻军在这一带待的时间很久，很可能熟悉一些航拍地图上都找不到的捷径，于是建议我们翻过山头去搭他们的便车。他猜得没错，这些家伙确实知道一条相当隐秘的山间小路，比走2号干道要近十多公里，而且没有收费站。但可惜的是，虽然他们打算将这个“机密信息”卖给人民革命军的空降部队，但是罗吉等人在实地考察后发现，这条当地人为了躲避收费站而开出的山间“公路”实在太过危险，大部分路面都狭窄倾斜，而且往往贴近悬崖峭壁甚至塌方区，因此放弃了跟着我们抄捷径的计划——反正他们自己不赶时间，犯不着为了快上一两个小时而冒险。于是乎，这些驻军士兵们只能怀着遗憾的心情将武器交给革命军换了些面包，然后让我俩坐在那辆卡车车顶，赶到了迪比利港。
在这之后，事态进展基本上与当日马赫迪在T-190基地内向我们推演的一样：虽然国际共和委员会在理想国（或者说事实上是BUB公司）牵头下宣布组成以“哲学王”伏尔泰.卢梭.孟德斯鸠十八世为总司令的“世界自由联军”，并下令进行“全世界总动员”，但效果几乎完全没有——在中心城的街道上，唯一的变化就是四处贴满了征兵广告和动员人民起来“捍卫自由”的招贴画，不过大部分人、尤其是那些不领BUB公司工资的人，看到这些花花绿绿的纸张的第一反应就是往上面吐口水。一些“战时募捐队”也由光明部“自发”组织了起来，在城市内区肮脏不堪、烟熏火燎的小楼里挨家挨户地敲门募集“战争捐款”，不过他们收获的大多是些臭鸡蛋、烂红薯、蜥蜴屎之类的蛋白质制品。而且热情的市民们往往会直接将这些东西抛到募捐队员的脸上，而不会放进捐款箱里。
不过，更大的变化也快要到来了。在我们奉命调往这座南美头号港口当“防空作战参谋”的路上，就已经得到了城防司令部的通知。据说，由于“自由的死敌”的一支舰队已经接近了亚马逊河口，并且切断了中心城和北美洲的航路，有可能攻城的迹象。因此全城实行军管。从6月20日开始宵禁并进行灯火管制，同时严禁民用船只在河口三角洲和港口区附近航行。
当然，这个禁令毫无意义，至少目下是这样。现在，我和戴维斯现在就正站在一艘民用拖船的前甲板上。我们虽然穿着军装，但是却没有任何允许我们于夜间出来活动的通行证或是许可证。当然，河两岸那些娱乐场所和酒馆里的灯光自然也还亮着——只要向行政管理当局交上七八十万钞票，你自然可以得到一份“必要照明许可”。在岸边灯光的照耀下，亚马逊河宽阔的河面显出一种黯淡的黄铜色，一些大团大团的阴影不断地被浑浊的水流从上游裹挟下来——这个时候，上游已经快进入枯水期了，大量河道里枯死的水浮莲被流水带到河口，然后无可避免地进入大海，消失不见——一如这个国家的混蛋政权未来的命运一样。
我们租来的这艘拖船虽然不比一艘小游艇大多少，但它的“本职工作”是在港口拖带船只，因此有着2200轴马力的强大动能，在不拖带东西的情况下，速度居然颇为不慢。当然，拖船的可操纵性也是可圈可点的：河口一带停满了从北美和非洲撤退下来的海军舰艇，从大型运输舰到近岸炮艇，大大小小有七八十艘，像一群搁浅的鲸鱼似的毫无章法地挤成一团，我们的拖船则像一尾灵活的鮣鱼，在这群庞然大物间四处穿梭，逆流而上，很快就把这些来日无多的家伙抛在了身后。
在途经市区临河一带时，借着岸边的灯火，我们可以看到河堤上一座接一座用水泥建成的的棱形防空炮垒，这些炮垒里大多安着一门锈迹斑斑的85毫米高射炮，被热带的雨水服饰成红褐色的炮管凹凸不平，天知道已经有多久没有人维护过了。其中，有一个炮垒里的特殊情况吸引了我的注意——那里不知怎的聚集了一大群公司卫队士兵（由于害怕国防军乘机哗变，危及“公司合法利益，国防部已经命令禁止国防军部队在夜间离开营房了），这些人大多背着蛇皮袋，拿着一些工具，正叮叮咚咚地拆卸着什么。
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