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孽缘_[日]森村诚一【完结】(24)

  那须这样想着。

  不管怎样,在猪原的陈述尚未得到证实之前,已不能接着问下去了。

  “在滚球场遇到谁了吗?”

  “服务台的人会记得的。都是见过几次面的熟人。”

  “明白了。今天就谈到这里吧。反正早晚还得劳驾您,我想还会有需要向您询问的问题,到时我们可能去找您,请多关照。”

  “只要是我能做到的,无论什么都愿意协助。我也不愿意总被悬在空中。哈哈。”

  猪原落落大方地笑了起来。那须在这笑声中感觉到了一种强烈的自信。他预感到此案的侦破工作将不会很顺利。

  三

  猪原的供述很快得到了证实。

  “月桂酒巴”的老板娘和女招待以及“中心滚球场”的几名工作人员都证实他确实在那个时间里出现过。

  猪原是七时五十分左右来到酒巴间的,一直呆到近九点才走。滚球场那里是清晨四时许出现的,而且的确呆到六时左右。

  “为什么会把时间记得那么准确?”

  刑警向证明人问道。

  “经理先生的手表似乎总走不准,所以时常问时间。”他们这样回答。

  这是一个可疑现象。

  另外,猪原自称九时至四时是在睡觉,可曲町公寓里的人,没有一个可以证实见到过他。也就是说,这七个小时完全是一个空白。

  在自己妻子的情夫被杀的夜里,作为丈夫的猪原经理有七个小时去向不明,这对侦察总部来说,实在是一个“具有魅力的空白。”

  但是,要使这个疑点成为真正有力的证据,就必须越过时间上的屏障。

  东京——中途——大阪,无论大泽在哪儿被杀,都必须要有东京——大阪的往返时间。

  即使在东名和名神公路上以最高速度行驶,从东京到大阪也需要七个小时,可是象这样无休止地行驶,几乎是不可能的,况且这只是单程所需要的时间。

  如果驾驶高性能赛车飞速行驶的话,可以将时间缩短到五小时左右,可是这很快就会被交警机动队抓住。就算是往好处想,甩掉巡逻交警的话,用七个小时跑完往返路程也是不可能的。

  当然,可以考虑利用航空路线。首先核对了日航的飞行时间,东京飞往大阪的末班航班是晚上九时,大阪飞往东京的始发航班是上午七时三十分。

  接着又查对了地方航空公司,国内航线有一个航班是二十三时由东京起飞,零时五十五分到达大阪。这样,在银座的酒巴间喝到九时,也能不慌不忙地赶上这班飞机。

  但是,这又与被害人的死亡时间发生冲突。根据法医鉴定,大泽是在午后九时至十二时之间死亡的。如果猪原是凶手的话,就必须是在东京杀人,然后将尸体运往大阪。

  带这样危险的行李,肯定是不能乘坐班机的。

  可猪原在清晨四时已出现在青山的滚球场。

  陆路、空路都被否定了,这就不得不考虑同案犯这条线索了。

  但是,这在理论上也是存在漏洞的。假如猪原是杀人凶手,他的动机除了妻子被夺之仇以外,更重要的动机便是杀人灭口,因为大泽是掌握苏列森被害之谜关肋的人物。为了隐蔽杀害苏列森的罪行,在除掉同案犯大泽时又使用新的同案犯,实在是令人贸解的。

  “可是,猪原也许和苏列森被杀无关,如果这样的话,他的作案动机只有一点,这就是对霸占自己妻子的人复仇。因此,有可能利用同案犯。”

  这种新的意见,使搜索范围扩大了,视线也被引向在猪原杏平周围寻找同案犯这一点上。

  第十一章 空间的破绽

  一

  梅雨季节的晴天,阳光显得格外耀眼。占绝对优势的高气压笼罩着整个本洲上空,这真是全国性的晴好天气。

  刚刚是早晨八时,就看见起飞的飞机了。

  “日丽风和,绝好的可见区。”

  猪原杏平仰望着碧蓝的晴空,高兴得自言自语着。

  ——从现在开始,至少有两个小时,可以从一切束缚中解脱出来,实在太好了。

  猪原兴奋地想着。只有在天空飞翔的时候,他才感到自己真正恢复了本来的面目。从事业、人与人之间的互相倾轧,还有那讨厌的警察中摆脱出来,无拘无束地在“孤独的空间”中自由翱翔。只有这时,他才领悟到了“解放”一词的激动人心的含义。

  要想在天空中获得自由,非得有可见区才行。只有这样才能不接受航空指挥塔在高度、航线上的指定,按照自己的意志任意飞翔。

  猪原来到俱乐部后,首先到气象室核对了气象预报,确认了今天是全国性的晴好天气,他抑制着内心的兴奋,回到俱乐部的房间里。

  一位相识的俱乐部成员老远就微笑地向他打招呼:“好久不见了,今天要单独飞往名古屋吗?”

  “很长时间没飞了,真有点儿担心啊!”猪原两手插在飞行服的口袋里,向窗外的天空望了望说。

  “哪儿的话呀,象猪原经理这样的老手到了天上就象鸟儿一样,我做梦都盼望着能象经理那样飞得干净漂亮。”

  那人十分认真地说着。猪原只是笑了笑。由于长时间没握操纵杆单独飞行了,心中那难以抑制的兴奋中不免掺杂着微微的不安。

  可是,猪原练习飞行并非仅仅出于娱乐。为了保持自己的飞行技能,这两个月中唯一的单飞,是绝不能放弃的。

  以前猪原总是和妹夫木本同驾一机,可是最近木本在驾驶汽车时,发生了轻微的人身事故,现在正处在谨言慎行的状态中。

  “汽车和飞机是两回事,去消遣消遣吧!”猪原几次邀请木本,木本还是不愿意来。

  今日的目标是名古屋。猪原打算以海岸线为飞行路线,避开直线飞行。因为如果发生紧急情况,沿海岸线飞比较容易找到迫降地点。

  猪原迅速向航务科提出飞行方案后,走向停机场。今日使用的飞机是派珀——PA28。

  美园派珀飞机公司是以生产轻型飞机著称的老牌企业,PA28是该公司引以为荣的普及型轻型飞机。尤其在机体构造简单化上下了不少工夫。猪原在该公司预购了一架派珀·神箭,这是PA28的“兄弟机”。目前他正在琦玉县的上尾修建自家用跑道,竣工后立即从美国把飞机运来。

  猪原本来还拥有一架赛斯纳——172型自用飞机,但需要接受特约经销店的定期检查。所以这次决定使用俱乐部的飞机。

  机械员对飞机进行了飞前检查,然后猪原用眼睛察看了各检验重点。

  机器正常,燃料充足。猪原进入驾驶仓,系好安全带。这时正好是上午十点钟。

  接通总开关、开增压泵。消防队员手持灭火器进入待机状态。

  “开车!”地面指挥人员下达了命令。猪原将磁电机开关搬向左侧,按动了起动按钮。随着螺旋桨的旋转,轻微而又有节奏的颤动迅速传遍整个机身,身体也随之轻轻地摇晃起来。


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