其实宾妹和印佣等人和香港普通家庭的矛盾并非一朝一夕，另一方面，也经常出现雇主打骂用人，态度恶劣，拖欠工薪等事件。女雇主打骂虐待，好色男雇主要求女佣提供手淫兼按摩，甚至非礼兼强奸等，强奸案件常有发生，连高龄老翁、警察都有过，所以这种冲突时刻都在，不可能在短时期内解决。事件是否可以改变雇主与用人之间的关系，这个没人知道，只是希望“葵花宝典”事件只是极端个案，不再出现。
第二十三章 越南蛇客偷渡，海岸水警惊魂
2009年11月，香港立法会三读通过《2009年入境(修订)条例草案》，将非法入境者从事雇佣工作列为刑事罪行，以遏止近期的偷渡潮，当月14日开始生效。新修订的法例订明，非法入境者，包括寻求庇护的难民，在等候甄别期间，不可以工作，违例最高罚款5万元和监禁3年，罚则与违反逗留条件相若。截至10月底，在香港寻求庇护，等待核实身份的非法入境者有6000多人，部分人持临时身份证(行街纸)在香港工作。
11月初，香港水警还在屯门海域抓获20名南亚裔非法入境者，这也是2009年来破获的最大宗的偷渡案，首次发现有阿富汗人一家大小偷渡来港，不知是否因为国破家亡，背井离乡让人失意，铤而走险偷渡香港。每年香港水警主要工作就是缉私和抓捕蛇客，在香港近几十年来的资料中，偷渡案件一直不断。以前主要是内地人偷渡香港，随着经济发展和加强边防管理，再加上回归后持双程证往返港澳非常简单，所以内地偷渡已经基本消失，仅存的就是内地女子偷渡到港卖淫。
据有关最新数据显示，近年经粤港口岸非法出入境外国人的案件递增，仅深圳继2007年查获非法出入境外国人同比大增逾两成半后，2008年以来查获人数同比又攀升近三成，团伙化甚至举家偷渡渐成主打。偷渡香港的人士里巴基斯坦、加纳、孟加拉国和印度、斯里兰卡、柬埔寨，越南国家的人占的比例高达百分之九十，在香港，也有像香港融乐会这种为香港少数族裔居民服务的非政府机构，但是杯水车薪，而且从根本上解决不了黑工移民的身份问题。
20世纪六七十年代以前广东有过“教脚求前程”的说法，当时香港处在发展阶段亦比较混乱，大量缺乏劳工和社会工作人员，很多人偷渡到香港后即可获得身份证明，从此定居香港，改变一生。现在的边防防偷渡技术已经相当高科技，陆路到处是热能夜视监控系统和红外扫描，水路到处是多重水警快艇，空路有多道航空安检。如今香港就业压力这么大，还不如内地宽松，市民生活不如广东和深圳人民悠闲，恐怕再过几十年，深圳边防的下水管道和铁丝网里卡住的都是香港肥佬。
偷渡客付给人蛇或蛇头的偷渡费就非常高昂，通常交付的偷渡费高达5000元至几万不等，而人蛇给蛇头的钱每个人才1500元，赶上生意惨淡时期，会更便宜。而蛇头只负责把人送上船，其他食物、空气、死活等一概不负责，听天由命，有多少蛇客到死都不知道船头方向，离香港还有多远，魂断他乡孤海。
香港的屯门烂角咀、龙鼓洲、西贡石牛洲孤岛、赤洲口等是蛇客最频繁使用的偷渡靠岸点，也是水警工作量最大的地方。大鹏湾应该是深圳水警和香港水警交流最多的地方。每日水警例行巡海侦查可疑船只，沿海沙滩和边际线有专门水警巡逻小队，但是依然有看不见的暗流和黑夜里涌动的人头。
这个事件中的伙计是水警，当时属于水警沿滩巡逻小队B组，A组为日间巡逻，B组为夜间巡逻，地点在龙鼓滩辖区，这个伙计叫“瘦烧”。
简单介绍一下瘦烧的工作环境，龙鼓滩主要分为龙鼓滩及龙鼓上滩两部，在青山大冷水西侧，东面临海为龙鼓水道，南面为踏石角。这是香港西部海岸线最边境的地方，视野开阔海滩狭长，呈半圆弧状向内收，因为这个原因成为蛇客钟爱的登陆点，但是沙石粗糙水质很差，站在龙鼓滩上直接可看见辖区的龙鼓滩发电厂两条高大的烟囱，海岸线上往西为龙鼓滩村，村子包括笃尾涌、北朗、南朗、龙仔和沙埔岗五个村落。瘦烧每晚的巡逻路线是从稔湾径转至稔湾道，然后行龙鼓滩路，由北郎村村口穿行，后沿海岸线往北，绕过半圆弧的海湾回到稔湾径，形成一个回路。四个人一组夜班巡逻，一辆警车，途中海岸线部分需要步行。
夜晚的海岸线，只有远处航行的点点船只灯光，整个海面漆黑沉寂，耳边只有海浪声，脚下是礁石和沙砾，另一侧就是村落和树林，夜晚根本不会有村民走动。当晚，瘦烧和同事巡逻到龙鼓滩路时，在北郎村村口改至步行行beat(巡逻)，穿过破旧又黑暗的古老村落，陪伴他们的只有树林里呼啸的风声和海面扑来的带着咸味的潮湿空气。这种环境下巡逻条件可以说很艰苦，而且胆子小的警员会有所顾忌，但是大家经常在整个辖区工作，而且晚晚如此，道路熟悉，村屋有几砖几瓦都牢记，早已经习惯了黑暗的环境，刚来时的不太习惯也早已克服，所以并未觉得恐怖和异常。
凌晨过后，四名警员穿过北郎村后，开始沿海岸线巡逻，大家一边行走一边四处观察，手持高强度巡逻探灯，路上有说有笑打发时间。因为深夜的海浪声听来格外嘈杂和单调，巡更时不说话几乎不可能，走了大概一里地之后，瘦烧突然听见一声“咔嚓”，在夜晚除了单调的海浪声听起来特别清晰，但是很遥远，像是碰撞的声音，用经验判断可能是木材船只碰到礁石或断裂的声音。
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