说实在的，我确实无法理解，所以我只好望着海湾对面，望着长堤另一头那些房屋发出的黯淡灯光。收费站附近有几栋公寓大楼，再过去便是零零星星几座房子，大小几乎差不多。如果我中了彩，我或许可以请房产经纪人带我看一处房子，而且这个房子必须带一个小地下室，大小刚好将一位喜欢杀人的摄影师舒舒服服地塞在里面。我刚想到这儿，后座上就传来了一声轻轻的叹息。当然，除了冲着水面上的月亮表示敬意外，我确实无能为力。被月亮映照的同一片水面上传来了叮当的钟声，表明吊桥即将被拉起。
无线对讲机响了，里面传出了多克斯的声音，“他行动了，准备上吊桥。盯着他——白色丰田，四轮驱动。”
“我看到他了，”德博拉冲着对讲机说：“不会让他溜了的。”
白色SUV赶在吊桥被拉起来之前沿着长堤驶了过来，进了十五街。德博拉让他先行一步，然后发动汽车，跟了上去。他在比斯坎大街向右拐，我们随即也向右拐。“他沿比斯坎大街向北行驶，”她冲无线电说。
“明白，”多克斯说，“我这就过来。”
街上的车不多，奥斯卡的SUV以正常速度行驶，时速高于限速仅仅五英里。这在迈阿密被视作观光速度，慢得让那些从他身旁经过的开车人理直气壮地按起了喇叭，但奥斯卡似乎并不在意。他遇到红灯就会停车，而且始终行驶在正确的车道上，那副不慌不忙的样子仿佛他并不想去什么特别的地方，只是饭后出来开车兜兜风。
我们来到79街长堤上时，德博拉拿起了无线电对讲机。“我们在79街，他并不着急，正向北行驶。”
“明白。”多克斯说，德博拉撇了我一眼。
“我什么也没有说。”我说。
“你心里在想着呢。”她说。
我们向北行驶，遇到红灯时停了两次。德博拉非常小心，总是与奥斯卡隔几辆车。这在迈阿密可不是一般的技术，这里大多数汽车都恨不得绕过去、穿过去或钻过去。反方向车道上，一辆消防车呜啦呜啦地呼啸而过，在十字路口将喇叭按得震天响。至于它对其他开车人产生的效果嘛，恐怕还不如一只咩咩喊叫的羊羔。大家对警笛声充耳不闻，死死守着自己好不容易争来的那点空间。开消防车的也是迈阿密人，所以他只是在车流中穿进穿出，不停地按着喇叭，让警笛也不停地响着：这就是交通二重奏。
我们来到了123街，这是回迈阿密海滩的最后一条道路，再过去就是826号公路在北迈阿密海滩与123街相交的地方，但奥斯卡仍然在向北行驶。我们经过那里时，德博拉与多克斯通了一次话。
“他究竟要去哪儿？”德博拉放下无线对讲机时嘀咕了一句。
“也许他只是想兜兜风，”我说，“今晚夜色如此美丽。”
“嗯哼，你是不是还想写一首十四行诗？”
要是换了平常，我一定会反唇相讥，可或许是因为我们的追捕行动过于刺激，我一点灵感都没有。再说，德布斯好像也需要尝尝胜利的滋味，不管这胜利是多么小。
向前又行驶了几个街区后，奥斯卡突然加速冲进了左边的车道，越过迎面而来的车来了个左转弯，引得两个方向同时爆发出一片愤怒的喇叭声。
“他行动了，”德博拉通知多克斯，“在135街转弯向西。”
“我就在你们后面，”多克斯说，“在布劳德长堤上。”
“135街上有什么？”德博拉大声问我。
“奥帕洛卡机场，”我说，“前面几英里处就是。”
“混蛋，”她一把操起对讲机，“多克斯，奥帕洛卡机场就在这条道上。”
“马上就到。”他说，我可以听到无线电对讲机里传出了他的警笛声。
奥帕洛卡机场一直备受贩毒分子以及那些行动诡秘的人的青睐。这真是一种便利安排，尤其是这两者之间的界限常常比较模糊。奥斯卡很容易就能安排一架小型飞机在那里等他，随时准备将他带出国，去加勒比海、中美洲或南美任何地方——当然也可以再从那些地方转机去世界任何地方，只是我怀疑他会不会去苏丹或贝鲁特。加勒比海某个地方的可能性更大。不管怎么说，在目前这种情况下，逃出国不啻一种合理行动，而从奥帕洛卡机场出发也完全合乎逻辑。
奥斯卡稍稍加快了车速。135街不如比斯坎大道宽，但这里的车流也小一些。我们驶上了一座小桥，桥下是一条小河，奥斯卡下桥时突然加速，在一条S型弯道上猛地穿过了车流。
“他妈的，肯定有什么东西惊动他了，”德博拉说，“他肯定发现了我们。”她也加速跟了上去，但仍然与奥斯卡的车相隔两三辆车，尽管现在再假装我们不是在跟踪他已经毫无意义。
确实有什么惊动了他，因为奥斯卡已经将车开到了疯狂的地步，就差撞到其他车辆上或者人行道上了。对于这种公然的挑战，德布斯自然是当仁不让。她紧紧盯着他，不停地绕过那些仍在试图从与奥斯卡的遭遇中恢复过来的车辆。他在前面突然挤进最左边的车道，迫使一辆旧别克原地转了个圈，撞到路缘上，穿过铁丝网，一头扎进了一座淡蓝色屋子的前院。
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