“……”
第十五章 孝心不能等待
蜿蜒崎岖的山路上，一辆车龄至少在二十年以上的“渝州”牌客车正在沿着山路拼了老命的向上爬。而我——此时正在这因为发动机功率不足而发出声声闷响的车厢里，靠着木椅背，迷迷糊糊的打盹。
为什么我断定这辆车的车龄至少在二十年以上呢——当我刚从村里搬到县城的时候，生平第一次看到的公交车就是这个车型和品牌。后来随着时光的推移，县里的其他公交车都换了几代，唯独跑咱村这条线的车，却是万年不变的维着这这个车型。大学时有一次回家看姥爷，坐在副驾驶和司机聊天才知道，咱村这条线人少路烂，县里觉得换车不划算，就干脆把其他路队淘汰的同型车都补充到了这条线路来发挥余热——要修车换什么零件，也都直接从报废车上拆。
我还是狠心的拒绝了若水要和我一起回家玩的念头，毕竟我此行的主要目的是为了寻找峰子死亡的线索，以及解开我那个香包的谜团;我担心带上个才认识不久的女孩子会不太方便——这让若水很是不满，她毕竟不知道我返乡的理由，只是单纯的认为我是回家探亲。不过这丫头生气起来可真撅，我委婉的拒绝她时她当时就翻了脸，直嚷着我不够朋友，然后就嘟着嘴，气呼呼的走了——连第二天早上我走的时候，她都没来送行;不过我却在背包里找着不知道哪里来的两百块钱，估计是这丫头偷偷放进去的，怕我脸皮薄，就没点破。
进入老家的这条公路虽然不长，可是这不长的20多公里几乎都是盘山路，而且有不少的连续弯道，最窄的地方只比这公交车的车体宽上个两三拳。坐在车里，要是往外看，根本就看不着地上的路，只看得到车窗外就是几百米深的山崖，再加上车体随着道路的凹凸上下左右的来回颠簸，直教人心惊肉跳。
因为这条路的地势险要，每年都有几辆车在这上路上出事故跌下山崖，所以沿途走过，经过一些险要的弯道时，大多都能看着道路旁的地面上摆着一些贡品和香烛、纸钱——这就代表着这儿出过事，家属来祭奠过。在山路上出事的各种车都有，但是还是以大车居多，特别是去山上采石场拉石料的货车，因为按趟算钱跑得野，又是白天黑夜的来回倒腾容易疲劳驾驶，再加上一般都是严重超载，准窄6吨的车型多半都装了20多吨，关键时刹车想踩都踩不住，所以自然事故就多了。
这条道我是挺烦晚上走的，我第一次独自回老家是在大一那年寒假，坐的7点的收班车，冬天的太阳下得早，车刚爬到山顶天已经黑尽了。这晚上的山道可不比城里的公路，四周除了车灯一点亮光都没有，一路上我到处能看到森森的鬼火，要不就一些急刹车的声音——却看不到车;有次还看见路中间有个模糊的人影在那慢腾腾的溜达，可驾驶员却看不到——对着那人影就冲了过去，我条件反射的闭上眼睛(虽然知道压不着它)，等我睁开眼睛时，向后面看去发现那人影不见了。待回过头，差点没把我吓死——我借着月光朦胧的看到，它溜达的地儿换到了车内的过道里。
所以以后回老家，只要没有特殊情况，我一般都选择白天的班车，虽然一路上也能看到一些“上白班”的朋友，但毕竟比晚上可不是一个数量级上。
好在今天回家的路上还算是顺利，没经过什么波折就顺利的回到村子。我是坐的上午9点那班车，加上走道，到村口时已经是是中午12点半，在车上一路摇晃下来，肚子已经是饿得不行了。乡下里一般不吃早饭，所以晌午就做得比城里早一些;我回家时并没有通知家里人，所以二舅家还有没有余饭这还真不好说，所以就准备随便找个小卖部这些将就着买点东西垫一下，不然一会儿到家真没吃的就搞得大家都尴尬了(乡下人做饭不比城里，材料其实都还是备着的，主要是生火麻烦——在乡下生活过的朋友应该深有体会)。
等我进了村才发现这基本上是个不可能完成的任务。由于地段偏远，交通不便，这些年咱们村但凡是有点本事的早就已经搬了出去，还能出点力气的年轻人也都出去打工了;村里就剩下些走不动的老头、老太太为他们的子女照看着年幼的孩子——还有几个没搬走的壮年人，也早就不种田地不打渔了，就守着政府发的那点儿低保过活。另外就是附近采石场的一些工人租住在这里，这属于咱村为数不多的迁入人口了。
一路向老宅走过去，没看见几个熟人，倒是发现沿途好多宅子都荒了……前几年回的时候这些宅子都还住着人，没想着屋主没搬几年，这些年久失修的老宅子就塌的塌，垮的垮，没垮的屋里也野草遍布，教人不住的感叹时光不留情。
村子不大，没几分钟就走到了家门口，也是几年没回来了，映入眼帘已经不是儿时那土坯房了——听娘说去年二舅把土坯房推了，在原址盖起了一个二层砖混小楼，为建这小楼还举了一些债，当时我娘就劝他说这不值，有这钱倒不如直接搬到离县城近些的镇上去，这样她闺女上学也可以方便些。可我二舅却是个念旧的人，咋说也不听，说我姥爷现在就认准了自己一定要死在活了一辈子的这块地，换到哪都得短了寿——二舅这人，虽说没有太大的本事，连老婆都看不住跟人给跑了，但他却是这十里八乡有名的孝子，就冲这个!我觉得比什么本事都值当。
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