两天之后，即3 月3 日，在一个叫萨夫湾的光秃秃的小型伊拉克机场的一个帐篷里，多国部队的司令员们与来自巴格达的两位将军碰面谈判投降事宜。
盟军方面的发言人员有诺曼·施瓦茨科普夫上将与卡利德·苏丹王子将军。坐在美国将军旁边的是英军司令彼得·德拉比利埃尔爵士中将。
这一天，西方的两位高级将领都相信只有两名伊拉克将军来萨夫湾。但实际上有三名。
美国人的安全措施布置得极为严密，以防止任何杀手企图进入敌对双方的将军们会面的那座帐篷。美军的整整一个师面朝外地保卫着这个机场。
盟军的司令员们是坐一系列直升机从南方飞抵的。但伊拉克的谈判代表组不同，他们已被命令驱车到达这个简易机场北边的一个交叉路口。在那里，他们下车转乘美军的装甲运兵车，并由美国的司机驾驶走完去机场和等待着他们的那些帐篷的最后两英里路程。
将军代表团组带着译员进入谈判帐篷后10分钟，另一辆黑色的梅塞德斯高级轿车正沿着巴士拉公路南下驶往那个交叉路口。路障的负责人是美军第七装甲旅的一名上尉，所有级别更高的军官都已经去了机场里面。这辆出乎意料的豪华轿车当即被拦下了。
轿车的后座里是第三位伊拉克将军，尽管只是一位准将，他携带着一只黑色的公文箱。他和他的司机都不会说英语，而上尉也不会说阿拉伯语。他正要用无线电请示机场时，一辆美军吉普车开过来停下了。司机是一名美军上校，身着绿色贝雷帽特种部队的军服;旁边的旅客座上是另一名美军上校，佩带着GZ的徽章，属军事情报局。
两人都朝上尉晃晃身份证。上尉查验并确认了证件，然后敬了一个礼。
“没错，上尉。我们一直在等待这个家伙。”绿色贝雷帽的上校说。“看来他被轮胎瘪气所耽搁。”
“那个公文箱里，”军情局情报官指着伊拉克准将的那只手提箱说，“有我们的所有战俘的名单，包括失踪的飞行员。‘雷霆’诺曼要这份名单，现在就要。”那伊拉克军官正不知所措地站在自己的汽车旁边。
现在没有装甲运兵车了。绿色贝雷帽上校把伊拉克人推向吉普车。上尉被弄糊涂了。他一点也不知道还有第三个伊拉克将军。他只知道自己的部队最近被“雷霆”诺曼记过一次，因为他们声称攻占了萨夫湾但实际上当时还没有。他需要的最后一件事是放行那份失踪的美军飞行员名单以尽可能消除施瓦茨科普夫上将对第七装甲旅的成见。吉普车朝着萨夫湾方向驶去了。上尉耸耸肩并示意伊拉克的司机把轿车与所有其他汽车停在一起。
在通往简易机场的路上，吉普车经过了排列在两边、绵延一英里的美军坦克和装甲车。在包围着谈判地点的阿帕奇直升机的警戒线之前，有一段路空着。
离开坦克车队后，那位情报官上校转向伊拉克人并用阿拉伯语说话了。
“在你的座位下，”他说，“别下车，快点穿上。”
伊拉克人穿着他自己国家的深绿色军装。在他的座椅下的那一套是淡黄色的沙特特种部队上校的军服。他很快换上了军裤、军装和贝雷帽。
就在阿帕奇们停成一圈的沥青地面之前，吉普车转向沙漠，绕过简易机场朝南驶去了。在离萨夫湾很远的地方，汽车重新驶上了通往20英里之外的科威特的主要公路。
到处都是美军坦克，炮口朝外。它们的任务是禁止任何渗人者进来。它们的指挥官在炮塔顶上注视到一辆美军吉普车坐着两名美军上校和一名沙特上校从那个保护区里驶出来，于是他们没去多加注意。
吉普车差不多花了一个小时才到达科威特机场，这个机场已经面目全非了——内部许多东西被伊拉克人拿走了，上空笼罩着从酋长国各处正在起火燃烧的油田里飘过来的烟雾。路上之所以行驶了这么长时间是因为要避开发生过血战的穆塔拉山岭，汽车在科威特市西部的沙漠里绕了一个大圈子。
离机场还有5 英里时，情报官上校从吉普车的物品盒里取出一只便携式通讯器，输入了一组数字。一架孤独的飞机开始接近机场上空。
机场的临时控制塔是一辆挂车，里边安排着美国人。正在到来的是一架英国的HS-125 飞机。不仅如此，它还是英军统帅德拉比利埃尔将军的坐机。它肯定是的，因为它的所有标志和呼号都是对头的。空中交通控制员同意了它的着陆。
那架HS-125 没有滑行到那座已成为残骸的机场大楼前，而是停在了远处，在那里它与一辆美国吉普车会合了。机舱门打开，舷梯放下来，那三个人登上了这架双引擎喷气飞机。
“格兰比一号要求起飞。”空中交通控制员听到了这个呼叫。他正在处理一队正在飞临的加拿大大力神运输机，机上载着供医院使用的药品。
“等一下，格兰比一号……请告诉你们的飞行计划。”
他的意思是：你们到底要往哪里去?
“对不起，科威特控制塔。”说话声很脆也很准确，标准的英国皇家空军说话声。控制员以前听到过皇家空军的说话，他们的话音都相同。
“科威特控制塔，我们刚刚把一名沙特特种部队的上校带上了飞机。他病得不轻。是卡利德王子手下的一名参谋长。施瓦茨科普夫上将要求让他立即疏散出去，因此彼得爵士提供了他自己的坐机。请清理跑道允准起飞。朋友。”
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