但是，朝仓自己的这辆“菲亚特”在转速到达1000转时，第四档时速为160，第五挡就有180了，而且这个速度已经把空气的阻力和新车轴承较涩等因素都考虑进去了。
当然，要说最大速限的话，“波鲁蟹”大概略比“菲亚特”大一点。但是，这须在公路宽敞、笔直、无任何障碍的情况下，而在都市内是办不到的。
还有一点要说明的是“波鲁蟹”的恃长适合于草地竟赛场。它在一般的日本公路上开时，那过于灵巧的方向盘却成了问题，这种方向盘一超过一定速度的弯度时。容易出偏差，稍一动方向盘车子就冷不防一个急转弯。所以开着“波鲁蟹”去郊游的人不得不捏一把汗。
朝仓并不知道绘理子的驾车技术，但他确信，油门和方向盘都很听自己使唤的“菲亚特”是绝对不会输给她的。因为到底不是在环行路线的赛场上行驶。
不久，朝仓车子的水温计指向了40度。朝仓向绘理子递了个眼色，系上了安全带。绘理子也戴上了安全帽，系上安全带，两车慢慢地从石子路上开出门外。
一到门外，绘理子便略一停车，对一边的朝仓大声道“我去了。”
说罢便迅速启动了车。由于转速较高她猛力地踩了一下油门，放掉离合器踏板，车子发出了轰鸣声，同时飘过一阵汽油的焦味。朝仓跟了上去，迅速打开了消音器，使排气孔畅通无阻地排着气。
绘理子打了一下“波鲁蟹”的方向盘很娴熟地拐了个弯，朝仓保持5米的距离紧跟着。
到第一京滨时，绘理子开始显出了她的焦急不安，她鲁莽地朝横滨方向开去，有好几次差点撞到出租车上去。
朝仓悠闲地跟在后面，常常把发动机开到6500回转，但并没发生任何不适现象。
过了六乡桥。到了多摩川桥马路上挤满了许多本田大型运输卡车，它们像乌龟一样慢吞吞地爬着，绘理子只好不停地按着她那有特色的车喇叭。朝仓绕到“波鲁蟹”左边大声地对绘理子说：“我可以开到你前面去吗？”
“请吧。”只见绘理子的脸上随时都要爆发出歇斯底里似的。
“开到川崎后就回去吧！”朝仓大声又道。
朝仓开到了“波鲁蟹”前面。由于他的方向盘悬在右边，比较容易看清右前面的路，且方向盘也比较听使唤，他把变速杆调到第一档，开向右侧，从对面开来的车流和大超型卡车之间钻了过去，一下绕到了卡车前面。
然而朝仓的视线并没有离开那前轮方向。以防卡车冷不防会靠向右边来。
朝仓把速度放到70公里，慢慢地行驶着。绘理子的“波鲁蟹”因方向盘在左边，视野不够开阔，开到右边，又不断受到对面来的车辆的阻拦，最后还是回到了卡车后面，两分钟后才终于又跟上了朝仓的车。
于是朝仓第一次把发动机开到了7000回转，出乎意料之外，在直线路面上其加速性能也是朝仓的车子好，始发时的四分之一英哩内恐怕只需16秒。
为了能在反光镜上看得见绘理子的“披鲁蟹”，朝仓不得不常常煞一煞车，幸好车子是圆盘煞车，很灵巧。而且，朝仓每次用的都是脚踩刹车踏板刹车。他想，每当煞车灯闪烁一次时，绘理子的骄傲的心情都该会受损一次吧？
不久，就看见了川崎林立的高楼大厦。路面宽阔了起来，道路中间还有绿化带。朝仓从反光镜上看到“波鲁蟹”以15O公里的时速追上来。他忙打亮了指示灯，把速度减到100公里，车从一个绿化带缺口几乎直角拐到了对面车道上，然后又拨了方向盘。朝东京方向开去。
车子还是向外滑了一下，轮胎下冒起了一股青烟，朝仓连忙拨回了方向盘，来了个急刹车，车后轮跳离地面，在空中转了数圈后才在路边停了下来。他想，要是再这样下去的话，绘理子会翻车撞死的。
大概“波鲁蟹”用的是鼓状刹车装置，只见后面追来的绘理子用比朝仓更快的速度向这边的线道冲来。
顿时，超过了转弯速限，“波鲁蟹”方向盘不听使唤了。车子发着怪叫，像螺旋似地转了起来，一辆长途卡车惊叫着从它旁边忽闪擦过。
“波鲁蟹”至少打了5个圈才横甩着停了下来。朝仓在裤子上擦了擦掌心上的汗，朝“波鲁蟹”跑去。绘理子已脸色铁青，不省人事了。由于系着安全带，戴着安全帽，倒好像没有受伤。
发动机也已经熄火。朝仓解开绘理子的安全带，把她移到助手席上。自己坐到方向盘后面想开动车子，但是马达发动不起来。朝仓把调速杆放到空档，下了车，左手伸进窗内从外面操纵着方向盘。把“波鲁蟹”推到人行道边上，让它停在自己车后。然后他又回到“波鲁蟹”，摘下了绘理子的安全帽，轻轻地拍了拍绘理子的脸，绘理子依然昏迷着，她那睡着的脸上显出一副天真无邪的样子。夜已经很深了，前后不断有车灯掠过，但光线没有射到“波鲁蟹”的座位上来。
朝仓把前面两个位子的靠背放平。
他脱下绘理子的皮赛服。让她躺下，并解开罩衫的扣子。罩衫里，绘理子只截着胸罩一拉下胸罩就露出了还像处女股的小巧而结实漂亮的乳头。
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