别墅就座落在湖畔。湖对面山峰上太阳刚露出脸来，阳光洒满湖面。银面纱般的淡淡的晨雾飘浮在湖面上。
鹰见深深地呼吸了几口新鲜空气，钻进被露水打湿的波尔雪9IIS牌轿车。这种轿车的驾驶席在右侧，发动机是新型的汽油喷射式，但车体的外观同旧型没有多大的差别。只有轮胎加大为185-15，所以翼子板两边的轮胎罩显得较大。
打开点火开关，等了约一分钟，汽车发动了，他将前后车窗上的露水用刮雨器刮去。等到油温表指针上来，油压稍稍降下时便挂档起步。
这种汽车自从改为汽油喷射式后，虽然只提高了10马力，但改进了以往转速低于二千转时发挥不出功率的缺点，尤其适合在恶劣的条件下使用。
沿着箱根后街婉延的道路，波尔雪轻快地向处女岭驶去。鹰见打开收音机，想听听有无临时新闻发布，什么都没有。到了246号国道附近，一看表，正是新闻时间，可还是未听到什么重大事件的报道。
这不可能，一定出了什么大事。刚才电话里提到的“新车的长期试验”，是无论如何也必须火速赶到的紧急召集的暗语。
鹰见的真正身份是秘密特工人员。不过他并不属于内阁情报室及国家保安室等政府谍报人员，而是一名为ISIE（国际特别情报机关）的民间团体的成员。
ISIE成立于十年前。因为不满于政治家们和他们的追随者，以及保安司法头头们利用职权只顾自己大捞油水的劣行，一帮保安司法的中坚干部造反建立了这个情报机关。他们为了追求利润，不仅搞侦破，甚至对破坏和恐怖活动，也统统来者不拒。
只要能赚钱，ISIE不仅与大企业，甚至敢与政府作对。慌了手脚的政府最初想动手消灭这个组织，很快又改变了主意。与其如此，不如出点钱委托他们干一些政府不便出面的暴力行动，这样对政府更为有利，当然，有关政府首脑贪污的大量证据掌握在ISIE的手里，这也是不得不出此下策的原因；再加上当时力主消灭的警察厅和检察厅的最高干部，在一些事故中死得不明不白，政府不得已才同ISIE妥协。
现在，ISIE拥有工作人员两千多，秘密特派员遍布世界各地。专门从事侦察，破坏的秘密特工有百来人。鹰见就是其中的佼佼者。鹰见在八十年前成为该组织的研究生，在两年的实习中取得最好成绩，并在秘密训练营地活着通过了毕业考试。能够徒手格条从笼中放出的狮子的，只有鹰见一人。
清晨的处女岭显得格外空旷宁静，路两旁绿树成荫，枝叶上挂满了晶莹的露珠，更显得青翠欲滴。鹰见驰车从御殿场上了东名高速公路，先用4档将车速提高到200公里，然后挂上五档，踩下油门，波尔雪顿时发出猛烈的排气声和齿轮摩擦声，以230公里的时速，风驰电掣般地向东京驶去。这时，收音机的广播淹没在一片嘈杂声中，什么也听不清了。
三
集中着数国大使馆的麻布富士见町的后街上，可以看到一幛外观陈旧，气氛阴森的大楼。
大楼正门的旁边，挂着块字迹模棚，陈旧发黑的木牌。仔细辨认，方可看出是“财团法人海外遗产调查会。”
日本战败时，许多日本人抛下财产，从满州，朝鲜和东南亚撤回日本。海外遗产调查会替这些人调查遗留在国外的财产，根据调查结果向政府提出补偿要求，再将获得的补偿费分配给这些人。
不过，这些只不过是遮人耳目的幌于。其实这里正是ISIE的总部。
大楼正面的左右两侧，有供车辆进出的大门，此刻，都关得严严实实的。
鹰见的波尔雪轿车驰至右侧门前停下，将前灯有规律地闪了几下，两长三短。
门上小小的电子眼接收到灯光信号后，电动机便嗡嗡地发出低沉的响声，随之沉重的铁门便缓缓开启。
鹰见把车开进宽敞的广场，背后，门又自动关闭。门内侧小屋里的闭路电视摄像机跟踪着鹰见的脸部。
广场上停着一百多辆汽车，半数左右的车身和玻璃窗上蒙着晨露，看来这些车辆昨晚不曾出动。
广场中央和通向右侧机库的通道上空着没有停车。这是准备用来紧急起降直升飞机的。机库金属卷帘门闭着。
鹰见将座车插进一个停车空档，熄掉发动机，让钥匙留在点火开关孔内就下了车。
大楼在地面只有五层，屋顶上竖着几座通讯天线塔。面对广场开着数扇门，鹰见拉开其中的一扇，走进楼内，锁着门后固定在墙上的小型电视摄像机打了个照面。
一个职员杀气腾腾地在走廊上来回巡视。鹰见走进附近的一间侧所，钻进马桶间，抓住冲水把手使劲一提，只见靠里的墙壁开了个口子，露出通往地下的台阶。当下到第五级时，背后装成墙壁的暗门又消然自动关闭。
走下最后一级台阶，又是一扇钢门，门上也带着一架摄像机。在这里，鹰见接受最后一道检查。鹰见分别将脸的正面和侧面对着摄像机停留了片刻。
门自动开启。里面是一条铺有厚厚地毯的走廊。天花板上舒伸出数挺机枪的枪管，这些用遥控操纵的机枪是用来阻止或击毙入侵者的。
走廊有一百多米长。从各房间里隐隐约约传出电传机和无线电台的杂音。
鹰见来到标着D4字样的自己的房门前，打开密码锁进了屋内。D是英语“破坏”的略语。
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