“不知道。”
“是个好女人。”
“听上去很不错。”
“当然。好，再见。”那男于挥挥手，住另一条路走了。
一辆过路的出租车在原田身边停下来，原田隐约有一种不妙的感觉。
“刚才那家伙是你的熟人吗？”一中年司机问道。他搡的也是日语。
“不。”
原田觉得说日本语的人真不少，他感到有点不可思议。
“我借了一辆拖车给那家伙，我没日没夜地干活，现在总算拥有三辆拖车了。靠它们和这辆出租车，可以过一辈子啦。”这男子并不管别人是否在听，顾自说道。
原田猛地从这两人搭话的方式和会说日语这一点醒悟到他们是中央情报局的人员。
“刚才那人呢？”原田扳紧手枪。
“他在阿拉斯加输油管道工作。这家伙以自己会说日本话为自豪，见到谁像日本人便上前搭话。”
“你是在哪里学……”
“我当过兵，在日本待过。咳，这费尔班克斯会日语的人有的是。”
“是吗？”原田心里并不相信。
但是，什么事情都没有发生。出租车一下子便到火车站了。
列车开动了。车厢有两层，第二层是镶玻璃的眺望车。
正如那个满脸胡须的汉子说的。这车很不错。座位都有靠背，还配有折叠的踏脚。座位的间隔比日本列车的要大一倍。车上乘客稀稀落落。二节车厢不到20人。这是美国唯一的国营铁道。因此，铁道的盈亏不成为问题。只是列车的速度特别慢，仅比自行车快一点。
原田在车厢后部的一个角落坐下来，这样可以不必顾虑来自背后的袭击。列车沿塔那那河行驶，这是一条注入育空河的支流。育空河发源于加拿大育空地区，全长3，680公里，是这个地区首屈一指的河流，流经阿拉斯加注入白令海。
车窗外是连绵不断的白桦林。塔那那河呈褐色，河氷混浊。在一片壮阔的景致中，列车像条长虫一样爬行。速度也慢得像条虫子。
车厢内没有引人注意的旅客。带着孩子的主妇、工人打扮的小伙子、老年夫妇以及单身外出的女子。没有人在打量或注视原田。
原田在思索刚才遇上的那两个人，他们都操日语搭腔。如果不是中央情报局的人，那么，中央情报局在旧金山被甩掉之后干了些什么呢？显然，他们会严密监视阿拉斯加的所有机场。陆路方面也会布置在边境海关守候。从他们布置羽田机场与旧金山的联合行动那劲头来看，这样做是理所当然的。若认为那两人纯属过路人，就小瞧中央情报局了。
引诱他前去上钩吗？那样的话摩根对麦金利山附近的中央情报局别墅的调査就太筒单了。虽然是在佩克不在家的情况下套出来的情祝，但也有可能是他们预计到原田会从这里着手而有意设计的呢。
回想起来，中冈干事长要来阿拉斯加的计划半个月前便被人掌握了，这确实可疑，似乎是让原田有足够时间办出国手续，如果中冈不这么早透露赴美一事，原田即使有好几个护照，也会因签证等原因而不能这么快进人美国。此外，偏偏佩克不在家时他的住址又落到有关人员手里。
把一件件事情的来龙去脉细细地想来，原田觉得这很可能是中央情报局设下的圈套。因此，当他们在旧金山被甩掉之后，实际上放弃了追踪和伏击，似乎就等着他在芒特山庄出现了。
结论令人不安。
原田突然笑出声来。那两个家伙也太卖弄他们的日语了，也许是出于美国人那种自我感觉良好的性格吧。
列车依然行驶在一望无涯的原野上，大致上还是自行车的速度，不过有时时速可达到60公里，喜马拉雅杉和白桦树混杂的森林无边无际。这广阔的阿拉斯加甚至使人觉得空寂和无聊。
7
列车进入麦金利山国家公园。
在寒冷的麦金利山国家公园下车的只有原田义之一人。
车站寒气逼人。所谓车站实际上空有其名，仅一间售票小屋而已。冬天枯萎的杂草覆盖着铁道两旁。一天只跑一趟来回的阿拉斯加铁道锈迹斑斑，给人一种被弃置的感觉。
车站近旁有一个小型飞机场，也被高高的杂草围绕。
原田背起背囊，向旅馆走去。不远处有一间旅馆，只此一家。所谓旅馆是把几个列车厢归拢到一起，隔开作为客房。原田马上就要到了房间。现在不是旅游旺季，游客稀少，无需预订。
从原田的车厢房间，从窗口可以看见芒特哈莱山，它的背后是多勃尔马乌丁山。两山的高度均接近6，000英尺，半山以上覆盖着皑皑白雪。原田的目标是芒特哈莱山，芒特山庄应该在它的前面。
原田放下行李，向就近的游客服务中心走去。他打算搞准确一下芒特山庄的位置。摩根已经把地形大致作了介绍，但山上的地形复杂，他不敢冒冒失失地闯进去。
在麦金利山国家公园内登山，尤其是麦金利峰，有严格的规则。公园里还有冰河。因为这里气候之复杂、恶劣是世界上有数的。登山前60天须将有关的申请书、健康诊断书、无线电通讯设备等提交监督官员审査。此外，还规定要报告登山履历、登山队人员名单以及承担下山后报告情况的义务等。
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