“和另一个人被捆起来了。”那个水手用冷漠得出奇的声调说。
看来这条船就这样没有了船长，部分船员造了船长的反。
“大副呢？”勒柯吉问。
那水手显得有点惊慌失措，又耸耸肩。
“那大副……”他答道：“他的腿被打断了，脑袋开了花，挺在中间舱里。”
“那二副呢？水手长呢？他们都在哪里？”
那水手做了个手势，表示他一无所知。
“那谁在指挥这条船？”勒柯吉喊起来了。
“您！”卡洛里回答。
“那好，去掌舵。”勒柯吉命令，“打满舵！”
卡洛里和他大步流星地来到船尾，紧紧地摁住舵盘，好让船头掉转过来，费了九牛二虎之力，船才顺着舵缓缓地转到左舷。
“完全转桁与龙骨成直角，”勒柯吉命令。
由于顺风，船已关机，靠余速滑行，也许能到达奥尔勒的西部。
这艘船的目的地是什么地方？……以后才能知道。
至于船的名字和船籍，借着风灯的微光，隐约可看到，为“约纳丹号”，旧金山的字样，在轮机上看到的这些字。
船猛烈地摇晃和颠簸，使把舵十分困难，而且所有的努力，都收效甚微。船只只好按先前的速度，缓缓行驶，勒柯吉和卡洛里只好借着奥尔勒山顶上那仍在燃烧，估计持续不久的最后的一点光亮，想千方百计的把船留在航道里。
是的，只需几分钟的时间，就可以到达运河口了，在船右舷时，赫尔米特岛和奥尔勒岛遥相呼应，这期间就是茫茫的运河。但愿船在进入运河中段，能避开暗礁，这样或许能够找到一个避风浪的地方抛锚，再就可以安然无恙地等待着旭日东升。
首先，卡洛里在这几个慌乱不堪，甚至没发现一个印第安人在发号施令的水手协助下，砍断了后面还拖着桅杆的侧支索和左舷后支索，它们的猛烈的碰撞，最终会导致将船身撞碎，现在已经将绳索砍断，桅杆顺水漂走了，可减少一部分担心了。
至于维尔一捷，用掣索将它牵到船尾，以预防可能出现的碰撞。
天气变得愈来愈恶劣，巨大的海浪从船舷墙上扑过来，落到船里，造成船上的一些乘客更加惶惶不安。最好的办法，是让他们到甲板室和中间舱去躲避，但要这些惊魂未定的可怜人，一时听清楚。弄明白，很难办到。
尽管海浪在西边不断地向船体两侧冲击，而使船过度地摇晃，但它还是穿过了海岬，与密密麻麻的暗礁擦肩而过，在朝前扯起用来代替三角帆的带动下，在奥尔勒岛上刮来的风的吹拂下，船缓缓行驶着，因为奥尔勒岛的高度可以挡住一部分刮来的狂风。
这又是一段相对平静的时间，有个人登上驾驶室，走到正在操纵舵盘的勒柯吉和卡洛里身边。
“您是谁？”他问道。
“领航员。”勒柯吉答道，“您呢？”
“水手长。”
“您的长官呢？”
“死了！”
“都死了？”
“都死了。”
“您为什么不在自己的岗位上？”
“我被倒下的桅杆打昏了过去，刚醒过来。”
“那好吧！您休息一会儿，干这活，我和我的伙伴，绰绰有余。不过等你缓过劲来，您得把您的手下全部召集起来，这里需要恢复秩序。”
现在并不等于安然无恙，而没危险了，相反，离安全还有很远很远的距离哩！当船驶到岛的北面时，又将要受到风浪的猛烈冲击。这种风浪是夹在奥尔勒岛和赫尔斯歇尔岛，中间的海峡一直刮过来的，要想避开此通道，另谋一条出路，也是枉费心机的，这沿海岬的两岸，没有任何一个地方，能让约纳丹号停下来，避避风险。风向渐渐转南，不一会的功夫，半岛的这边也挡不住这强劲的大风了。
勒柯吉已一无所求，只希望能往西边走，去赫尔米特岛的南岸，那里的海岸线长几十里，得天独厚，可以找到一个避风的场所，在这其中一个海岬背面，约纳丹号要找一个藏身之地，也不是不可能的事情。现在又变得风平浪静了，卡洛里要趁这顺风之机，进入贝阿格尔运河，尽管他整个人几乎失去了控制，但他还是紧紧地握住舵，让船穿过麦哲伦海峡向奔塔-阿尔那斯驶去。
然而要到达赫尔米特岛，还有千难万险！怎样能避开这海域里星罗棋布的暗礁呢？而且船上只剩下一个三角帆，怎么能保证它在夜色茫茫中，不偏离航向？……
渡过了惊心动魄、惊涛骇浪的六十多分钟，奥尔勒岛尾端的岩石已被远远地甩在了后面，海涛又开始猛烈地冲击着船身。
在十几名水手的帮助下，水手长成功地在前桅杆安上了一个遇风暴时可使用的三角帆，他们至少花了半个多钟头才装好，费了很大的力气，帆才彻底地升到顶上，船在滑来顺风和逆风产生的动力推动下前进。但船员并不能因为有了这一切，就心安理得，他们还得兢兢业业地、全力以赴地照看着船只。
显而易见，对于这种吨位的船，这种帆的作用是微不足道的，就目前的风力，要想走完那两个岛夹着的这七、八里的海路，至少也要一个小时来打发。
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