岁月悠悠。京剧《节振国》诞生已经47年了。它是唐山京剧团集体智慧的结晶。是唐山人民宝贵的jīng神财富。47岁，正是成熟的年龄。众目具瞻，它是压不垮、震不倒的。历史已经作证。明天将会更好。
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刺痛心目的唐山震后景象（1）
连载：唐山大地震亲历记 作者：冯骥才，陈建功等 出版社：团结出版社侯海峰不幸在那时是家家都有，人人都有的平常事了，相互见面第一句话是“你家死了几口？”人们的眼里已经看不到眼泪，叙述那难忘瞬间的语调也很平静，更多的是yù说还休的无奈。
30年来，我常常，特别是每年的7月28日都会不由自主地想起丙辰年的那段经历。
震害惨景是空前的，但人类在遭受任何打击后的求生本能给我留下更深刻的印象。
几十万生灵瞬间消亡，生者能坦然地面对逝者，却更显生命的可贵。
人类聪明地与大自然周旋，甚至愚蠢地与大自然抗争，但苍天无qíng人有qíng，周旋和抗争都是人类应尽的责任。
写下今天的文字是为了永远地铭记唐山地震，更深地思索生命、生活与自然。
轻松甚至有点得意地踏上奔赴灾区的征程1976年7月28日的凌晨5时许，我被楼下的喊声吵醒，“海峰，你们领导来电话叫你赶紧去单位！”那年我不满20岁，有点儿贪睡，凌晨的地震济南有较qiáng震感，全楼的人都被惊醒了，我居然没有丝毫感觉。
后来才认识到，对一个地震工作者来说，地震就是命令，震后没有及时到岗是罪过。
紧急起chuáng，玩命蹬车，15分钟后到达单位。
局大门口围着一些市民在打探着什么，办公楼内一片匆忙。
我看到国家地震局明传电报，命令山东地震局立刻派出流动地震台赴河北省丰润县报到。领导们在紧急磋商着派出流动台的事。
几乎没有经过任何思索，找到我的直接领导、时任分析预报处测震组副组长的卢守安同志说：“我去！”
也许是因为当时我参加工作才8个月，老卢没吭声，看了我一下就出去了。一会儿他回来对我说，立刻准备地震仪，回家去拿铺盖卷儿，午饭后出发。
也许当时在家的流动台人员我最年轻，非我莫属，也许那时我已有了近半年的地震台工作经历，领导放心，否则这种千载难逢的经历就与我失之jiāo臂了。这一点是我从灾区回来后才意识到的。
午饭前，出征的阵容准备停当。
人员：物探工程师霍兆炯、司机张永斌师傅和我，共三人。
装备：jiāo通牌大卡车、65型地震仪加单分相薰烟式记录器、帐篷、钢丝chuáng、被褥，炊具、十元面值的现金和十斤面额的全国粮票各一沓。
午饭后，我们在领导“路上注意安全”的一再嘱咐声中启程了。
那时没有人（包括我们自己）意识到我们将要去的震区会是什么样子，实际上当时大家连震中区在哪里都不知道。我也像每次接受野外任务一样，带着一种年轻人的轻松甚至有点儿受领导重视的得意心qíng踏上了征途。
随着行程的增加，心qíng逐渐沉重起来当日22时许到达沧县。那里虽然看不到明显的地震灾害，但街面上到处是人和临时搭建的帐篷，人们的脸上看不到安详。我们住在一个约有20多人的大房间内，客人们都在谈论着地震的事儿，有的是从重灾区来的，说着沿途的见闻，听着听着我的心中逐渐产生了一丝恐惧。人们还在说着，我却迷迷糊糊睡着了。突然“嘭”地一声响，不知谁喊了一声“地震了”，屋里20多人几乎同时从chuáng上跳起来光着脚冲向门外，等跑到走廊上，看到别的房间人们还没睡，还坐在chuáng上聊天，才知道是我们房间的门被风chuī得猛然关上发出的声响。大家相互自嘲着，如惊弓之鸟的行为回屋去了。
这下子更睡不着了，我们仨一商量，索xing继续赶路，此时是29日零时许。
29日7时许到达天津。街道上一片混乱，沿街全是各种式样的防震棚，街道变得狭窄拥挤。我们不断打听天津市地震局怎么走，原本想去天津局寻求帮助，后经人指点，天津地震局在津唐公路上。津唐公路？那不就是天津到唐山的路吗！那时我们并不知道唐山是震中区，只是从地图上看到国家地震局通知的报到地点丰润县在唐山市北郊。稍事休息，直奔唐山！
前方出现了塞车，车辆都自觉地停在路的右边。后边许多解放军的车辆超过停在路边的车队，军车上装载着一个个铁船一样的东西，由于前面三四公里处是蓟运河，大桥被震塌，过不去了。舟桥部队正前去搭设临时桥梁。
也不知道舟桥要搭设多长时间，我们正准备绕道宝坻县，旁边一位开着轻型卡车的人告诉我们他刚从那边过来，救灾部队的几百辆车也堵在那里。
这位开轻型卡车的人在我们后来的旅程中起了重要作用。可惜我已记不得他的姓名了，就姑且称他“老呔儿”（传统对唐山人的昵称）吧。只记得他30多岁，是天津化工厂的工作人员，家在唐山市。天津化工厂在蓟运河对面，他正准备回厂里放下车然后去唐山。
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刺痛心目的唐山震后景象（2）
连载：唐山大地震亲历记 作者：冯骥才，陈建功等 出版社：团结出版社“老呔儿”说，过了河先去他们厂里放下他的车，吃点儿饭，然后带我们去唐山。
那时的人们虽素不相识，但相互一聊都特别亲切。天津市的两辆消防车因无法过河准备返回，消防战士主动放出车上的水留给大家；一辆军车上的战士听说我们是地震局的，还主动给了我们一大箱饼gān。出来时因为没有经验，我们毫无饮食准备，这些水和饼gān在后来的20多个小时内起了大作用。
日头已偏西，车队还静止不动。坐在车上看到附近的村子里不断有人赶着马车出来，车上装着一具或数具用炕席卷裹着的尸体，在夕阳下慢慢走向田野深处。
18时许，前面的车辆开始缓缓向前移动，我们知道舟桥通了。
在被震断的大桥桥头，向下游方向沿着河岸被推平一条临时道路，舟桥就在不远处。戴着红五星，红领章的解放军战士挥动着小红旗指挥着车辆依次缓缓通过舟桥。
这时天色已渐渐地暗了下来，到达“老呔儿”的厂里已是掌灯时分。食堂的师傅只给“老呔儿”留了一盒饭，大家相互推让，谁都不肯吃，最后“老呔儿”劝张师傅吃了，因为他要开车。
离开卢台市时，还有不少同方向行驶的车辆，走着走着，前后的车辆越来越少，最后只剩下我们这几辆车了，而且一路上几乎没有碰到迎面驶来的车辆。
夜深了，繁星满天，除了车头灯照耀前方不大的范围，周围一片漆黑。公路上不时飘过来一阵阵浓重的白色雾气，我们的车就在这不时飘来的浓雾中快速穿行。
因为有“老呔儿”作向导，我们不担心走错路，但心qíng并不轻松，警觉地注视着车窗外，30日零时许，“老呔儿”说前方有个路口，一直走不要拐弯儿就进唐山市区了。这时前面几辆卡车停了下来，我们也跟着停在路边下去探听qíng况。
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唐山市里死一般沉寂（1）
连载：唐山大地震亲历记 作者：冯骥才，陈建功等 出版社：团结出版社这是一个丁字路口。
一位穿着上衣有四个口袋糙绿军装的年轻军人，腰里扎着咖啡色的人造革腰带，右肩左斜地挎着一只手枪，手里还拿着一只小红旗，挽着裤脚，一身泥水。他站在直行方向的路中间，挥动手中的小旗指挥车辆向左转。我们下车向他讲明来意，并出示了我们的介绍信，“老呔儿”又说他家就在市里住，他才同意我们进去并且说，不是不让进去，是因为里面太脏。开始我们对这个“脏”字都不理解，但后来的经历使我明白他说的脏是什么意思了。
地震的时候抑或震后下雨，据当地人说，29号下雨。30号晴。是夜天空晴朗，空气却不清新。
挥别解放军同志，继续向里走。不远，一条裂fèng横贯马路，路面发生隆起和凹陷，最宽的地方约一米，张师傅不敢过，怕车轮陷在里面。我们让张师傅用车灯照着，下车去看。走到裂fèng处用手电筒向裂fèng里照，有些地方黑黢黢的，似乎深不可测。小型越野车辆的轮子太小，肯定过不去，幸亏我们开的是大型货车，轮子大。我们一个人在车头前引导，张师傅小心翼翼不断变换着车身的方向，左前轮先轻轻滑入裂fèng，加油驶出裂fèng，再将右前轮缓缓驶入裂fèng，照此，再将左右后轮驶过裂fèng。以后我们才知道，这就是此次大地震主gān断裂造成的地表裂fèng。
此时我并没有感觉到了极震区，因为还处在城市的边缘，在天空的微弱星光的映衬下，隐约可看到倾斜的电线杆，低垂的路灯和似乎伸向地面的电线。“老呔儿”告诉我们进入了市区，但却听不到声响，整个城市一片漆黑，死一般沉寂。这时我突然感觉到一阵恐惧，意识到我们进入了受灾严重的城市。
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