它们会躲藏在地洞里，偷偷地露出头，张望外面的情形，可是，却躲不过老鹰尖锐的目光。草原上的鹰，总是可以从高空一跃而下，准确地找到旱獭的位置。
这里的旱獭好肥，真想抓一只，剥了皮烤着吃。想到这里，忽然又想起了董翔。他出国去的时候，看到一片美丽的天鹅湖，那么多的天鹅在小湖中摆出各种姿势，他却生生萌发出要抓一只回家杀了炒剁辣椒吃的念头。
原来，我们都是一样残忍的人！
就在这时，我居然看到三只旱獭直立着身体，排着队走路，顿时，感觉自己像是进入了卡通片里，在童话的世界畅游。
玉曲河上，有不少的悬索桥，通常在附近会有一个村庄。
在这段路途，除了蜿蜒的河流，陪伴着我的还有不时见到的朝圣者。总是可以在看到他们的一瞬间，心里就变得柔软。有时候，是孤孤单单的一个人，有时候，则是两三个人一起，还拖着拉行李的小板车。
他们一路磕头到拉萨去，少说也需要三个月的时间，总是那一身衣服，不知道夜晚和清晨会不会觉得寒冷？或者，因为他们内心里坚定的信仰，真的就可以和光同尘、宠辱不惊？
路过阿四村的时候，我没有反应过来，这个只有十来户人家的地方是一个村庄。
看TVB连续剧《公主嫁到》，里面有个阿四，特别乐意帮助人。每次别人道谢，她都会说，取这个名字就是因为要她守四德。
走在路上，总是可以想起很多其实无关的事情。比如从阿四村想到连续剧，然后想到，一个哥们去北京的时候，走在路上，总是会说：“目光所及之处，全都是股票啊！”此刻，身边没有任何代表股票的招牌，只有越来越美的风景。
这边的山峦已经不那么曲线柔和，而是有山峰和陡峭的岩石，山坡上是低矮的植被。因为有相伴的玉曲河以及西藏特有的美丽蓝天，这里又是一幅美图。
上了一个坡之后，就到了克色村。这个村庄的村委会主任其绕扎西第一个买下汽车，并带动村里有条件的村民一起购买汽车，参加国道施工。于是，这个仅有56户人家的纯牧业村，就有48家在从事着交通运输业，每户的年均收入达到了11万元。
站在这里，已经可以远远望见邦达镇。
邦达是一个三岔路口，这里也是南北线交汇的地方，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。路边有一排排的小平房，还有一家背包客常常光临的青年旅社。我早就在网上听说了这家旅社，条件不大好，但是很受背包客的青睐。进去之后，发现跟印象中的差不多。
小旅馆的墙上记录着无数过往旅客的个性签名，不止有名字，还有一些可爱的卡通图案，整面整面的墙就这样被装饰得颇有文艺范儿。
我想，在这里住一夜的话，也许会认识一帮新的朋友。一打听，旅馆客满。
客满就客满吧！姐现在有车，哈哈！
沿着214国道，向南穿过邦达镇，转上318国道。
邦达草原似曾相识，牧草枯黄，有些萧索的冷清。它颇似四川的红原，那个缺少生机的大草原，除了星星点点的牛羊和毡房，别无他物。
穿越天险，心中尚有惦念
从邦达镇出来不久，就开始走缓缓的上坡路。从这里，可以看到号称“最高军校”的邦达兵站。据说，那里是“天上无飞鸟，地上不长草，风吹石头跑，四季穿棉袄”的地方，平坦的谷地上，白色的小砖房，蓝色的屋顶非常显眼。
邦达兵站里流行着这样一首歌谣：“最高军校学历不高海拔最高，教员全是自产自销；大学生排长教计算机，炊事班长教烹饪，猪倌儿教养猪；最大学生三十五，最小不过十七八……”
站在这里回头去看邦达，群山环绕着一片谷地，谷地之间，有一条丝带似的河流蜿蜒曲折，养育着田地和河畔村庄里的居民。
羊儿占领了公路，远处可以见到雪山露出的小小山峰。偶尔，还可以看见在草原上一跃而过的黄羊。
我沿着山坡向上冲，做骑女的感觉真的不错！随着高度的上升，眼前的雪山逐渐由一个小山尖变成两个，继而连成了一片。越过近处的几座山峰，就是那与云朵缠绕在一起的雪山群。就像越过荒凉与贫瘠，才能到达圣洁完美。我在此刻，似乎有些理解那些终其一生，要磕着长头去拉萨的藏民。
海拔越来越高，视野也越来越开阔，眼前并无特色的风景也变得更加壮观。
沿着盘山公路一直攀爬，似乎每次拐过一个大角，都像是到了异域空间。隐藏在云层的雪山越发清晰，风更加的猛烈了。
经过一个小时的攀爬，我终于登上了业拉山口。蓝色的牌子上写着：“不怕艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑。”
从1954年开始通车，这条公路就以其特殊的地理位置和险峻的地势而举世瞩目。由于自然灾害十分频繁，1996年以前这条公路平均每年中断交通的时间长达半年以上。之后，武警交通部队第四支队担负起川藏公路竹巴笼到东久桥800公里的路段养护保通任务，十几年来，保证了公路交通的畅通无阻。现在，即使在最寒冷的时候，物资和人员也能安全地进出西藏了。
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