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桥的故事_[日]中野京子【完结】(27)

  经过漫长的岁月,有个牧羊人经过这座桥。不经意往下一看,看到沙土里有一块白色的小骨头。他想这是做口吹乐器的好材料,于是下桥将骨头捡了起来。之后把它削圆,用骨头给自己的号角做了个吹口。这时笛子自己唱起了小调:“哥哥杀了我,抢走了野猪和新娘。”

  牧羊人大吃一惊,马上赶回城里,把笛子献给了国王。笛子又和之前一样唱起了歌,国王派人到桥底,挖出了被害人的尸骨。哥哥无法抵赖他的所作所为,最后被活生生地缝进一个麻袋,沉到河里去了。

  这让人想起了该隐与亚伯。哥哥因为嫉妒而杀死弟弟的悲惨故事。

  做了坏事后被发现,恶人虽然受到惩罚,但只留下深深的悲哀,谁也无法得救。被害的人无法重生,杀人者也没有悔改之意。国王的愤怒无法化解,公主因为失去丈夫而心痛。

  哥哥将弟弟杀害之后,很长一段时间——埋在沙土里的尸体在白骨化之前——悠然自得地享受着奢华的生活,体验着以自己过去的身份绝对体验不到的穷奢极欲,充分享受着美丽的公主的爱恋与人们的尊敬。

  那些毫不犹豫地做着坏事,却丝毫不感到内疚的恶人,让身边的人伤痕累累。即使除掉这种人,伤口也无法愈合。

  弟弟的白骨是以怎样的声音奏出了怎样的旋律啊?是饱含愤怒和怨恨?还是充满了无尽的叹息和哀伤呢……

  杀人情节被安排在桥上发生,可以看出人们潜意识里对桥的印象。

  桥是连接两个不同世界的媒介。拿这个故事来说,桥是从贫穷到富有,从社会最底层到社会最上层的变化之路。顺利渡过这座桥的哥哥得到了梦寐以求的生活,而在桥中央被杀害的弟弟却无法前行也无法后退。

  同样,桥还连接着这个今生和黄泉(顺便提一下,弟弟被杀害的时候正好是“黄昏时分”,也是传统认为今生和黄泉的分界线最微弱的时间段)。被埋在桥底,灵魂也留在那里的弟弟去不了黄泉,就那样飘荡在桥底,等待被具有特殊能力的人(这里是牧羊人)发现。

  桥常常具有危险性,容易成为死伤事件发生的地点。正是由于这个原因,经常在桥上演绎出这样的故事。人们在内心深处深知这一点。

  以这首《会唱歌的白骨》为依据,古斯塔夫·马勒创作出了大合唱(交响曲)《悲伤之歌》。不过与格林童话相比,二者有两大明显的差异。

  首先,歌中没有出现桥。

  其次,哥哥杀害弟弟之后有了悔过之意。

  在无比幸福的结婚仪式上,哥哥为自己犯下的罪孽感到害怕变得脸色苍白。这种变化是出于一种近代人的宽容,认为即使是恶人应该也会在内心反省。这样更增加了格林童话的恐怖程度。这种长期流传下来、揭示绝对恶的存在的无情更能让人感到真实。

  《会唱歌的白骨》摘自格林童话

  在日本的神话传说中,有一个和格林童话很像的故事,叫作《会唱歌的骸骨》。来到江户打工的两兄弟,约定三年之后在桥上相见。沉溺于游玩的哥哥抢了勤劳的弟弟辛苦攒下的钱并把他推下桥,然后若无其事地回到了家乡……

  怖·第29章

  泰河铁道桥

  自然界中并不存在绝对的直角和笔直狭长的直线。

  在人们靠步行或骑马旅行的年代,所经过的道路或是沿着山地和丘陵蜿蜒曲折,或是顺势而下深入低谷,横跨过架设在河道最窄处的小桥,再曲曲折折、缓缓爬上斜坡。道路就这样与沿线的风景相互和谐统一。

  然而,自从人们能够架设铁轨之后,这一切发生了巨大的变化。为了铺设铁轨,高低不平的地方被推平,隆起的土丘被竭力削低。为了铺设尽可能平坦笔直的轨道,自然风景本身也逐渐呈现工业化的特点。现代人对于这些似乎已经司空见惯,没有什么特别的感受。然而,对于那些最早经历工业革命的人们来说,呈现在眼前的恐怕是个不可思议的世界。

  当然,为了“铁马”(这是当时人们对火车的称呼)能自由驰骋,就需要建造坚固的大桥。满载着煤炭的重量级机车,牵引着数节运载大量乘客的客车,喷吐着黑烟,咆哮着奔驰前进,对于以往构造的桥梁来说,这无疑是难以承受的。

  虽然桥梁技术专家勇敢地进行了各种挑战与尝试,但最初还是发生了多起桥梁崩塌的事件。有记录显示,在美国,1878年至1895年间,竟有502座桥梁崩塌(当时主要为木质桥梁)。而且,被冠以“铁道王国”之称的英国也不例外。

  在英国,苏格兰的泰河铁路桥倒塌惨案经常被当成设计过失的经典案例,被人们提及。

  该桥是由英国铁路公司(North British Railway)委托苏格兰著名铁路设计师托马斯·邦奇建造的,总共历时七年时间,终于在1878年建成。泰河向北注入北海,连结海湾北岸的邓迪和南岸的沃米特,桥梁全长3.2千米,是当时世界上最长的铁路桥。但是,这条铁路轨道并不是贯通平坦的。为了能够让船舶通过,桥梁中部被陡然抬高,向上隆起,而事故发生后,人们开始大肆指责——桥梁隆起部位附近的桥墩强度明显不够。

  尽管如此,当时英国商务部的检查官员还是认定桥梁并没有问题。泰河铁路桥赢得了声誉,维多利亚女王在通车不久后就乘坐火车,来了一次对大桥的实际体验。当时火车时速3英里,中途偶尔停车,全程总共10多分钟,短短的距离却花费这么长时间,只是为了让女王能够从缓缓前行的“铁马”上,欣赏北海的美丽风光。57岁的邦奇创造的丰功伟绩受到了赞许,他本人被封为爵士,这恐怕也是他人生的巅峰时期。


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