至于凌驾于这些上面的物资，就不是一般人能够深入了解的了，比如技能书，和一些要塞内提供的神兵利器，还有各种神奇的科技产物，以及一些幸存者人品爆发在城外找寻到的，可以使用的变异瓜果蔬菜。
再说回老的话题，关于车辆，城内各个帮会也在运行着关于这项末世中幸存者，必然会使用的交通工具的生意。
各个帮会势力和集团，都有旗下的专门负责搜寻车辆的拓荒部门，也有在城内对于一些散人和小团体，收购车辆的交易。
当然营运而生的，也是从当初万达据点就开始的，一些修车店改装车店的诞生，以及到现在无尽之城这一年，变得更加泛滥和庞大。
城内的几家最初的车辆改造店，随着和大型帮会的合作，变得更加势大，可以说承包了城内大多数车辆的维修和改装，加上无尽要塞虽然也出售车辆，但是要塞交易大厅出售的车辆，必然是价格昂贵的作战车，虽然效果用处一流，但是一般幸存者看着昂贵的价格，也只能望洋兴叹。
这也导致，城内外的车辆交通工具，大多数被他们垄断承包。
很多小团体也愿意这般乐享其成，拓荒找到车源，然后转包给城内的这些车辆改造店，然后得到不菲的金钱。
或许大家会好奇，既然车辆由城内的车辆改造所承包和垄断，又有大型帮会的支持配合，为什么车辆还没有普及到大多数的幸存者。
这里就需要解释，普通的车辆，和改造后的车辆，价格是非常有出入的。
一辆普通的车辆进入改造店，需要经历一段时间，然后改造成可以在野外保证一定安全的改装战车，然后再是出售，这时候的价格，可能已经提升了数倍，这不是一般人能够负担起的。
至于有些人在城内开开车，无需改造，可想而知一般的城内居民，也不会购买这样只为了方便还有装逼使用的交通工具，还不如租借一些单车和价格合适的摩托车电瓶车等。
再加上，无尽之城在初创那会，城内的车辆混乱拥挤，以及道路开通，发生了一些堵车和车祸后，无尽要塞也随之推出了一些整治车辆的举措，也让本来还想或是还能购买起车辆的幸存者望而却步。
但凡是城内的车辆，只要是想要在城内上路行驶，就必然需要在无尽要塞内上牌登记报备。
这所谓的登记和报备很好理解，记录车辆的所属和所在，以及改造的程度和武器的装配，至于上牌，也就是一个无尽要塞更新建立的新式电子牌照，和身份卡类似，拥有存储功能，可以配合无尽之城内，所有无尽要塞所需的扫描功能，对于车主车辆方便，也便于查找和管理。
而这些数字的牌照，不同于末世前在前方标记所在省市的简称，而是可以标注各自帮会和团体，甚至个人的中文简称，当然最多也只有一个字。
但是一些帮会和集团的用车，必然需要在改装车的车牌后方，喷涂上各自帮会的名称，这样以便于城内外的管理和辨识，这项原本不算无尽要塞提出的规定，在城内各个帮会内当先流通，因为在城外拓荒的区域，一些帮会的车队都会遭遇，为了辨明车辆的身份，都会在车体喷涂各自帮会的名称，以便于帮会的弟兄辨识。
虽然车牌上有单字的简称，但是和车辆显眼处标明的喷涂，必然无法相提并论。
无尽要塞颁发的车牌，也是需要一定手续费，以及简单的考核通过，才能领取，毕竟末世前还是有很多人没有驾照，就算是在末世后的现在，这个混乱的世界，也不会让一些不会开车的人，领取牌照，在城内一个不小心发生什么事故，造成不必要的麻烦。
所以，车辆的需求和问题，一直存在，只不过对于一些人来说，这是必然的需求，他们也会遵从无尽之城的规矩，去妥协和适应。
第八百二十八章 十月底
无尽之城从九月初开始扩建变化，到十月初，将近一个月的时间，伴随着无尽要塞的改革同时进行，才算是将整个崭新而又陌生的城市，再次变得安定而又平常。
只不过和以往不同的是，城市变大了太多，让原先专注于城外资源的人们，开始注重于城内，一些原先后期进入无尽之城的幸存者，也终于有了属于自己的住所，甚至于一些地盘。
这段如同新婚的适应期，也伴随着无尽要塞战斗部门的改革，以及扩张的城市紧张的人手，让城内的幸存者和各个帮会，如同进入了他们的狂欢。
蒋山和要塞内的高层，也对于城内发生的事情耳熟能详，但是因为人手实在是紧张，他们也就睁一只眼闭一只眼，只要没有出现严重的事故和问题，放任自流了。
而无尽要塞的战斗部门，趁着这段时间，大量的征收战斗部门的战士，开始扩充各自的军团，而第五小队和第四小队，也在不断的使用者传送卷轴，去往这个世界的各个角落，给这个崭新的城市带来需要的人口和资源。
整个城市依旧像是上了发条的马达，在不断的高速运转，只不过城内的人们是各自为了自己在生存着，而无尽要塞的人们，却是为了自己也是为了这个城市，在不断的努力着。
……
……
一场有些突兀的暴雨，冲刷了这个将近十一月的天空，伴随着急促的大风，显得有些气势汹汹。
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