雷达与防空
奥古斯塔皇后湾战斗的终曲，即是1943年时，美国海军水面舰艇已具使用雷达反制日军空中攻击能力。在此战役结束后，梅利尔已经进入拉布尔基地的打击范围内。他明了日军的全面空中攻击将在清晨展开，就像日军由瓜达康纳尔的韩德森机场撤出时，美国对日军进行了大规模空中攻击一样。
梅利尔将他的4艘轻巡洋舰与4艘驱逐舰编成密集的防空队形。攻击发起时，一支强大的现代化海军舰队，由于兵力集中与易于操控，故能对空中攻击进行有效反制。梅利尔的舰艇不断地发射防空炮火进行空中防御。4艘巡洋舰共发射了1,000发的五吋炮弹与超过13,000发的40厘米与20厘米炮弹。美舰遭到两枚日军炸弹击中受到些许损伤，此役日军损失了17架飞机。整个过程历时七分钟，此意味着美军巡洋舰每秒大约发射735枚炮弹，用以形成了严密的防空火网 [ 原注：S.E.Morison，vo1.4，p.321.值得注意的是，美军巡洋舰对每一架日机发射了超过800枚的炮弹。 ] 。雷达提供了梅利尔早期预警、陆基战机飞航指引与（本人猜测）近发引信，后者可使五吋高乎两用炮弹在战斗中发挥较佳杀伤效能。
三天后，亦即1943年11月2日，海军少将薛尔曼(Frederick C."Ted" Sherman)率领由海尔赛支援的萨拉托加与普林斯顿两艘航舰，对日军占据的拉布尔进行攻击。于是，拉布尔成为恐怖的战线。日军在该处驻有至少70架的战机，以及港口附近部署绵密的火炮，加上7艘以上的重巡洋舰与为数甚多的轻型战舰，日军在该处的防御具有压倒性的优势。由于对该处进行大规模扫荡，海尔赛在没有重巡洋舰进行夜战情况下，他必须冒险对该岛进行空中攻击。海尔赛将45架攻击机与52架战斗机交薛尔曼运用，以执行空袭拉布尔的行动。 [ 原注：当海尔赛下达命令时，薛尔曼将所有战机派出，他的航空母舰推测系在陆基飞机涵盖范围之内。 ] 日军侦察机未发现美军，加上拉布尔没有雷达提供先期预警，美军的行动完全系一奇袭。美军以甚少损失获得了巨大利益，除了损失10架飞机外，投入兵力几乎全身而退。在此战役中，日军4艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰与2艘驱逐舰遭到美军重创，日军放弃了从布干维尔岛发起另一次夜间攻击。
此次战役见证了雷达的重要性，此装备彻底改变了机舰的固有态势与任务。美军飞行员较日军飞行员优异，但我们不应忘记，美国战舰加速了此一流程的开展，雷达更是早期预警与防空作战的有效工具。
潜舰与感测器
本书并未有太多篇幅对潜舰作战进行说明。两栖作战与空中打击必须由水面舰艇提供支援，因为舰队行动提供了控制海洋的最佳机会。潜舰可以用于遂行制海作战，但是无法用于遂行海洋控制。除了核子战争外，潜舰系一掠夺者，当前此种情形依然，其意图在此行动中扮演要角。
潜舰的角色有二：其一系支援舰队作战：其二系以各种不同海上游击模式对敌人的航运进行攻击。就支援作战而言，潜舰可对敌舰艇进行搜索，使其无法进行攻击，并可削弱敌军作战能力。潜舰曾在德国、意大利、英国、日本与美国海军中扮演重要角色。
一九四四年六月的菲律宾海战役，如同其他战役般，充份显现了潜舰在支援舰队作战时的重要效用。潜舰首先发现日军踪迹，并向上级报告其大略的兵力组成。在战斗结束前，美国潜舰击沉了两艘日本大型航舰，战果远甚于米契尔的航空部队。倘若将大型、轻型与护航航空母舰一并纳入计算，二次世界大战各国飞机共击沉了20艘航舰，总排水量342,000吨，潜舰共击沉了15艘航舰，总排水量306,000吨。（在中途岛战役中，瘫痪无法行动的美航舰约克镇号，系遭日本潜舰I-168号击中。但是，本人确信该舰系遭到日本战机摧毁）。水面舰艇击沉了两艘航空母舰，总吨位30,000吨。
潜舰用于海上游击战，打击敌方海上航运，表现在以下三个面向：德国在大西洋战役的作为；英国阻止德国对北非进行再补给；以及美国潜舰对日本进行的海上封锁（日本无法获得原油与其他的物资）。无论以何种标准而论，潜舰在上述各项行动中的表现相当成功。德国U型潜舰在大西洋战役中，获得了前所未有的空前战果。苏联海军元师高希可夫(Gorshkov)指出，由于U型潜舰对同盟国造成了巨大与不成比例的损伤，致使盟国必须投入远较德国为多的人力与物力去反制德国U型潜舰，此点可视为德国在战略目的成功。由于当时同盟国的反潜作战缺乏效率，他们对德国潜舰束手无策。德国肆无忌惮地运用潜舰并获得了巨大的影响力；同盟国须对海洋表面进行控制。
潜舰近来力被运用于行之多年的海上袭击行动。在极有价值的海上游击战年代中，德瑞克(Francis Drake)与霍金斯(John Hawkins)与当代（伊莉莎白时期）的英国人得到下列两项利益：其一，捕获敌国商船，排拒了他们获得航运利益的机会；其二，所有战利品归英国所有。其后，美国南部联邦的阿拉巴马号(Alabama)舰长经常将商船摧毁而非拿捕他们以取得战利品。到了二次世界大战，密码分析、空中监视与雷达搜索，使得水面袭击者如史比号(Graf Spee)与俾斯麦号等海上掠劫者注定失败。为了逃避敌人追击，二十世纪的袭击者必须能够消失于水下。在整个一次世界大战与二次世界大战初期，潜舰系在水面进行袭击，逃避攻击时则潜入水中。飞机可以迫使潜舰下沉（在距护航船团甚远处），而使其无法有效发挥战力。1943年中期，当潜舰每年潜藏水中的平均天数达104天时，飞机侦监潜舰的行动更是达于顶峰。同盟国赢得大西洋战役的主要原因，系能将比斯开湾(Bay of Biscay)的攻势空中巡逻与护航行动的守势空中巡逻结合。飞机配合雷达的运用，先是延缓了德国U型潜舰的航行速度，接下来使其在运输船团周围的活动大幅缩减。
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