8月21日 船政第九号轮船“靖远”下水。
10月23日 船政第十一号轮船“济安”、十二号轮船“永保”开工建造。
12月11日 船政第十号轮船“振威”下水。
同年，船政第六号轮船“镇海”竣工，经北洋大臣李鸿章调往北洋听用。
1873年
1月2日 船政第十一号轮船“济安”下水。
1月13日 沈葆桢重任船政大臣，下令将十二号轮船“永保”改为运输舰。
2月28日 船政第十三号轮船开工建造。
3月26日 船政第九号轮船“靖远”出海航试。
7月3日 船政第十四号轮船开工建造。
8月10日 船政第十二号轮船“永保”下水。
8月16日 船政第十五号轮船开工建造。
10月19日 “永保”通过航试，测得航速10节。
11月8日 船政第十三号轮船“海镜”下水。
12月23日 江南制造局第六号轮船“驭远”下水。
同年，船政第十四号轮船“琛航”下水。
1874年
2月1日 江南制造局第五号轮船“镇安”由时任两江总督李宗羲更名为“海安”，编入南洋水师。
5月16日 船政第十五号轮船“大雅”下水。
6月14日 为应对日本侵台举动，船政大臣沈葆桢奉旨率“扬武”、“安澜”、“飞云”三舰开往台湾交涉。
9月26日 “大雅”舰在台湾台南安平港遭遇风暴沉没。“安澜”舰在台南旗后遇风暴沉没。
12月5日 船政提调吴仲翔举行仪式，船政第十六号轮船“元凯”开工。
1875年
6月4日 船政第十六号轮船“元凯”下水。第十七号轮船开工。
7月21日 船政提调吴仲翔举行仪式，船政第十八号轮船“登瀛洲”开工。
7月30日 “元凯”舰竣工。
9月1日 江南制造局第七号轮船“金瓯”举行下水仪式，因故未能成功。
9月12日 经浙江巡抚商调，“元凯”舰当天从马尾开往宁波听用。
9月15日 “金瓯”舰下水。
11月9日 丁日昌接任船政大臣。
11月18日 “扬武”舰抵达日本访问。
12月8日 船政铁胁车间开工建造，船政大臣丁日昌主持兴工仪式。
1876年
2月5日 船政“扬武”舰访问日本。
3月28日 时任船政大臣丁日昌举行仪式，船政第十七号轮船下水，命名“艺新”。
5月23日 吴赞诚接任船政大臣。
6月23日 船政第十八号轮船“登瀛洲”下水。
7月10日 船政第十九号轮船开工，新任船政大臣吴赞诚命名为“泰安”。
9月2日 船政第一艘铁胁军舰“威远”开工建造。
10月15日 应南洋调用，“登瀛洲”从马尾出发开往上海加入南洋水师。
11月27日 船政第十九号轮船“泰安”下水。
同年，“海安”舰访问日本。“泰安”舰被北洋海防调用。
1877年
3月31日 第一批留英海军学生乘坐船政“济安”舰开往香港，转乘商船赴英国。
5月15日 船政“威远”舰下水。
7月2日 “福星”舰在台湾苏澳港遭台风遇险，被吹上海滩搁浅。
7月29日 船政第二号铁胁军舰“超武”开工。
9月14日 船政大臣吴赞诚登“威远”舰，监督出海航试，获得成功。
1878年
6月6日 上年在台湾遇险的“福星”舰由船政“威远”舰拖带出险。
6月19日 船政第二号铁胁军舰“超武”下水。
7月12日 船政大臣吴赞诚举行仪式，船政第三号铁胁军舰“康济”开工。
同年四、五月间，江南制造局第一号轮船“惠吉”裁废，船体交由江南制造局处理。
同年八、九月间，江南制造局第五号轮船“海安”裁废。
1879年
1月16日 根据浙江省调用，船政“超武”舰当天从马尾开往宁波听用。
7月20日 船政提调吴仲翔主持“康济”舰下水仪式。
7月25日 船政第四号铁胁军舰“澄庆”开工。
1880年
4月4日 “康济”开抵上海，拨交轮船招商局使用。
10月22日 船政大臣黎兆棠举行仪式，“澄庆”舰下水。
12月29日 船政大臣黎兆棠登“澄庆”舰，监督出海航试。
同年，“澄庆”调拨给南洋水师使用。
1881年
4月，船政“威远”舰应北洋海防商调开赴北洋听用。
同年，船政“靖远”舰调往南洋水师听用
1883年
5月17日，由船政大臣张梦元主持开工仪式，船政第五号铁胁军舰“横海”开工。
1884年
8月23日 中法马江海战爆发，船政军舰“扬武”、“福星”、“振威”、“飞云”、“济安”、“琛航”、“永保”、“福胜”、“建胜”等战沉。
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