十、中英庚款顾问委员会与大上海计划
丁文江为了祖国的利益，于1926年2月辞去了北票煤矿公司总经理这一 肥缺，进入了“中英庚款顾问委员会”工作。
“中英庚款顾问委员会”是庚子赔款中国对英国赔款的咨询机构。根据 辛丑条约，原定对十三国赔款的比率，英国是第四位，占全数的11％；俄国 第一，占29％；德国第二，占20％；法国第三，占16％；日本第五，占7.73 ％；美国第六，占7.32％。原定分39年付清，年息4厘。1922年12月1 日，英国政府通知中国政府，表示从这年12月1日起应付的庚款，英国政府 决定用到对中英两国都有利的地方，并规定成立一个“顾问委员会”来考虑 何种用途对中英两国最有利。从此，这部分款项列入特别款项，不再作常例 预算。从那天起，这部分款到四五年后付清时止，是700万英镑，加上历年 利息400多万镑，合计是1118万余英镑。按当时的汇率，约合5500万美元。 这个顾问委员会由11人组成。中国3人是丁文江，王景春，胡适。
顾问委员会的英国委员1925年在伦敦开会决议，指定三个英国委员和三 个中国委员组成中国访问团，以惠灵敦子爵为团长，在中国会集，到各地征 求各界的意见，然后商讨一个初步方案，交全体委员会最后决定。
访问团访问了上海、汉口、南京、杭州、北京、天津。5月25日，惠灵 敦在天津发表书面谈话，总结在各地听取的意见，提出报告书，访问团一致 主张设立一个“中英庚款董事会”，全权管理英国退还的庚款。
在中国方面，5月5日，孙传芳在上海总商会发表“大上海”计划的演 说。这个演说是丁文江起草的。“大上海”计划是要建立一个行政总机构， 把租界以外的中国地区，包括市南、闸北、沪西、浦东、吴淞等一向没有统 一的行政管理，都统一于这个行政总机构之下。这个总机构叫“淞沪商埠督 办公署”，由江苏省政府设立，受省政府领导，管理上海的市政计划是使之 成为将来收回租界的基础。
以前也有过类似的计划，但是都失败了。原因就是行政权属的矛盾。原 来市南是省府直辖的，闸北归上海道尹管辖，以后都统一于这个总机构，矛 盾就不存在了。
孙传芳亲自任商埠督办，他请了丁文江全权代表他做督办公署的总办， 把上海的交涉使、上海道尹、警察局长等都作为督办公署各局的当然首领， 都受督办指导。
丁文江只任期8个月就深悉政界人士的自私，借着一次车祸身伤，辞职 回到地质学中去了。就是在这8个月的时间里，丁文江为祖国从战胜方外国 人那里争回了很多重大权力，为祖国的形像增了光彩。其中最为重要的是收 回了公共租界的会审公堂。最后在文件上签字的中国江苏省的代表是丁文江 和交涉使许沅。据傅孟真说，“丁文江争回这些权力，不以势力，不以手段， 只以公道。交出这些权力的外国人，反而能够真诚的佩服他。”
丁文江还为国民革命军北伐的胜利作出了重大贡献。丁文江在上海就职 一个月北伐就开始了。蒋介石率军在丁泗桥与吴佩孚作战。这是决定谁能取 得长江流域的重要一战。两军相持不下，吴佩孚要求孙传芳相助。孙传芳便 成了决定局势的关键。于是蒋介石便叫部下蒋百里（方震）通过他和丁文江， 以私人友谊说动孙传芳不出兵助吴，结果使北伐军取得了丁泗桥这一关键一 役的重大胜利。
十一、丁文江之死
丁文江辞去淞沪商埠总办的原因，是孙传芳联合张作霖抵制国民革命军 北伐。
还是在张作霖南下时，江苏省有个救援江苏的秘密运动。其中最出力的 是松江的陈陶遗和常州的刘厚生，他两个都是丁文江的好朋友，与丁文江组 成了救援江苏的“三人团”。后来他们借杭州孙传芳的势力组织了五省联军， 孙传芳赶走了奉军即驻南京，成了江苏省的统治者。丁文江就职淞沪总办后 一个月，国民革命军开始北伐，北伐军节节胜利，7月占领长沙，10月攻占 汉口，11月占领九江、南昌，到11月在江西就是与孙传芳的主力作战了。 因为陈调元与北伐军有联络，孙传芳大败，于是就秘密跑到天津找张作霖请 罪求救。
丁文江早在北票时就对张作霖的奉军很厌恶、对国民革命军很同情。孙 传芳求救张作霖后，陈陶遗首先得知，派人到上海要丁文江和刘厚生去南京 规劝孙传芳。孙传芳不接受规劝，刘厚生和丁文江告辞归上海。冬天夜长， 回到上海天尚未明，淞沪办的车来接他，司机睡眼朦胧，汽车撞到马路中间 的电灯柱子上，丁文江和刘厚生受伤。丁文江伤重，住进了医院，以此借口 于1926年12月31日辞去了淞沪总办之职。到了大连乡间，他便写他的《徐 霞客游记》并附年谱和地图。丁文江不知积蓄，在大连时全靠朋友资助。到 1928年《徐霞客游记》在商务印书馆出版时，他去西南作矿产地质调查了。
其后，1933年，丁文江又到芝加哥参观博览会，到华盛顿参加国际地质 学会第16次大会，到伦敦、瑞典、柏林和苏联旅行，并写有《苏俄旅行记》。
1935年，华北危急。华北是中国的富源，是供给全国工业原料和能源的 主要区域。河北、山东、山西、河南四省有占全国56％的煤储量，是世界煤 储最富的区域。一旦华北落入敌人之手，长江下游及沿海的工业就都没有煤 烧了。这时，政府正在利用中英庚款的借款，努力完成粤汉铁路中段还没有 完成的一段。当时参加铁路设计的人（丁文江在其中）正在思考粤汉铁路全 线煤的供给问题。一旦华北失落，京汉铁路不能继续运煤南下，这个煤的供 给和运输就是最为关键的了。
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