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1913,一战前的世界_[英]查尔斯·埃默森【完结】(64)

  底特律

  未来样板

  卡斯·吉尔伯特庆祝纽约的伍尔沃斯大厦落成之后,又将全部精力投入美国崛起最为迅速的一座城市的最新一项委托中:密歇根州底特律的一家大型公共图书馆。图书馆的选址位于伍德沃德大街(Woodward Avenue),这是从城市中心通到北部边缘的一条大马路。吉尔伯特设想出了一座古典式白色大理石建筑物,象征着底特律迅速成长、志存高远的各个阶级的学识和涵养。同样是在伍德沃德大街上,一两英里开外的地方,还矗立着另外一座建筑物,由砖和玻璃建成,但处处彰显着大气,同样也象征着底特律的崛起:这就是福特汽车的高地公园(Highland Park)工厂,T型车的老家。

  到了1913年,底特律已经拥有50万居民,而且这个数字还在不断增加。“自从上次人口普查以来,美国或许没有哪个地方发展得如此迅速。”几年后发行的一本旅行指南宣称。[1]《自由新闻报》(Free Press)上的一则广告为北伍德沃德(North Woodward)地区宣传造势,高呼“底特律正在向北扩张”,并预计到1920年时,城市人口将突破100万,甚至连养鸡场的告示都在和郊区地产的告示争夺版面。[2]

  和纽约一样,底特律的人口也来自世界各地,包括很多最近新来的移民,到城里的工厂找工作。“有六座城市”位于底特律的地境之内。[3]来自南方的非裔美国人的一个“大型殖民地”开始在商业区的一条条街道上发展起来——克林顿(Clinton)、马科姆(Macomb)、门罗(Monroe)和博宾(Beaubien)——不过底特律依然是美国白人最多的大城市。西杰斐逊大街(West Jefferson Avenue)附近“几乎所有的店名都是匈牙利语、罗马尼亚语和亚美尼亚语”。东坎菲尔德(East Canfield)是波兰人的大本营。高地公园周围形成了“小罗马尼亚”,但还有几千名罗马尼亚人居住在底特律南部的码头边,该地区曾经一度被法裔加拿大人占领。其他地方还有希腊人或者俄国人的街道,以及塞尔维亚人或者比利时人的城市街区。“尽管外国人普遍都在适应美国的生活,”旅行指南上写道,“但不同的民族还是在从事着不同的行业”:

  希腊人是花商和服务生,并且垄断了擦鞋这项业务。西西里人是水果商。其他的意大利人从事体力劳动。叙利亚人也是体力劳动者。比利时人务农,干体力活,他们中很多人都是熟练的技工。外国人是工业世界里最优秀的工人,价值非常大。[4]

  在底特律最大的工厂高地公园,有一半以上的工人是在美国以外出生的,这里有“各个种族和宗教信仰的人们”,一名来访的记者赞许地写道。这个工厂就是赞格威尔“熔炉”的福特版,量产的不仅有T型车,还有真正美国式的员工:勤奋刻苦,认真负责,收入高,既是消费者又是生产者。几年间,在福特公司英语学校的毕业典礼上,出生在外国的员工们穿着外国服装,进入一口标着“福特英语学校熔炉”的大锅,几分钟后,当他们出来时,身上穿着美国服装,手里挥舞着美国国旗。[5]

  创办于1913年的福特英语学校,和福特其他的社会革新一样,在部分程度上属于一种文明开化的利己主义。公司的管理人员注意到,一种通用的语言和高工资、舒适的工作环境、个人纪律标准的执行一样,都能够提高效率和员工留存率。高地公园厂房本身的设计就着眼于传统、阴暗的工业综合体的对立面。场地的规模是密歇根州最大的单体建筑,它本身并没有什么新奇之处——德国建筑师瓦尔特·格罗皮乌斯(Walter Gropius)将美国工业建筑的规模和雄心与埃及金字塔相提并论。[6]但在另一位德裔建筑师阿尔伯特·卡恩(Albert Kahn)的指示下,巨大的高地公园工厂有3/4的墙壁都是玻璃,为工人增加了自然采光,也让工厂得到了“水晶宫”的别称。[7]建筑的设计和公司的员工培训方案都属于更广义的福特主义社会构想的一部分:不断地加以改进,本着现代科学和传统的美国农庄价值观,亨利·福特就是在这样的农庄长大的。福特相信,遵循着这两个原则,高地公园就会成为一个成功的样板工厂,底特律也会成为一座成功的样板城市。

  底特律的工人有工作,市民当然也有娱乐活动。1913年夏天,城市居民们可以在底特律歌剧院观看《尼禄焚烧罗马城》(Nero Burns Rome)。同年,波兰语的弗雷德罗(Fredro)剧院在Chene街和Kirby街角开张。游客还可以在午夜时分到美国与加拿大交界处的水域观光游览,或者在星期三和星期六晚上去糖岛(Sugar Island)的亭子里跳舞。[8]

  底特律的天际线勾勒出对未来的信心。这座城市拥有自己的摩天大楼,一角大厦(the Dime Building),还有四座摩天大楼计划在来年建造。“庞大而又美丽”的密歇根中央车站(Michigan Central Station)傲然耸立在商业区的边缘,是由设计纽约宾夕法尼亚车站的那些建筑师设计的。[9]密歇根中央车站拥有11条客运列车轨道和一条货运列车轨道,于1913年年底开始运营,这表示尽管未来可能会属于汽车,但现在是属于火车的。旅客可以从这里出发,乘火车到达附近的市镇或者邻州,或者远至佛罗里达州。因为老火车站的一场大火,这座车站比计划早8天投入运营,这件事被视为高效组织工作的标志,而不是车站将来要被废弃的不祥之兆。当地报纸报道说:“这件事没引起什么大风大浪,2点10分起火,3点30分,由芝加哥始发的貂熊快车(Wolverine Express)驶入16层楼的新总站,3点50分再次驶出……到了晚餐时间,出发列车正常驶出,仿佛已经习惯了好多年一般。”老火车站的时钟停在凌晨2点40分——但底特律已经在继续前进了。


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