“我肯定它一加仑汽油跑不了多远。”拉森在看见它通过大门的时候说。他把夜视瞄准镜递还给克拉克。
“他是花得起汽油钱的。”克拉克看着那辆车围绕房子移动。他们期望的事情太难实现了，然而却又偏偏发生了。那家伙把车紧靠着房子停了下来，就停放在会议室的窗口外面。也许他坐在里面还能看见自己的新玩意儿。
从车上下来两个人。他们在阳台上——克拉克想不起“阳台”在西班牙语里叫什么了——受到了主人的欢迎，又是握手，又是拥抱。武装保镖就站在附近，好像总统的保镖那样紧张。他看得出，等他们的保护对象走进屋子之后，这些保镖才有所放松，四散开去，回到他们的同行中间——毕竟卡特尔是个幸福的大家庭，不是吗？
不管怎么说，现在还是这样子，克拉克心想。他看见卡车停放的位置，不可思议地摇摇头。
“最后一辆车来了。”拉森指着在碎石路上颠簸向前的车灯说。
这是一辆经过改装的梅赛德斯，肯定具有坦克一样的防弹装甲——就像大使乘的那辆车，克拉克心想。多么富有诗意。这个头目同样受到盛情而隆重的接待。这时候他看见，起码有五十名保安人员。院墙四周还有很多人把守。另外还有一些小组不停地在院内来回巡逻。他觉得奇怪的是，墙外没有保安。按理说墙外也应该有警卫，可是他一个也没有看见。这也没关系。窗外停着卡车的那个房间里的灯亮了。这一点很重要。
“看来你猜得不错，小伙子。”
“他们花钱让我干的就是这个，”拉森指出。“你觉得那辆卡车距离——”
克拉克已经查对过，他将激光束对准那个房间和卡车。“距离只有三米。够近的了。”
詹森海军中校完成了飞机的加油，飞机的油量表指针已到了规定位置，于是他就与KA-6空中加油机脱钩。他收回受油管，降低高度，让加油机飞离这个空域。这一任务从侧面看是再容易不过的了。他将操纵杆轻轻向右推，航向1-1-5，在三万英尺高度他使飞机恢复了水平飞行。这时他的敌我识别系统的应答器是关闭的，他可以放松放松，享受一下飞行的乐趣，他常常这样做。入侵者式攻击机飞行员的座位相当高，为的是使飞行员在投弹时视界良好——他知道，在飞机受到攻击的时候，这种高座位的确有点太暴露。在越南战争即将结束之前，詹森曾经执行过几次任务。他清楚地记得，海防市上空一百毫米高炮的炮火，就像包着邪恶红心的黑色棉球。但是今天晚上没有。他的驾驶座就像是空中的帝王宝座。天空群星闪烁，下弦月即将升起。世界上的一切都是那么令人惬意。他竟会在这种情况下执行任务，简直是妙不可言。
借助星光，他们可以看见两百英里以外的海岸线。入侵者式攻击机正以略低于五百节的速度巡航。詹森飞出E-2C的雷达覆盖范围之后，就立即将操纵杆向右一推，径直向南朝厄瓜多尔方向飞去。越过海峡之后，他掉转机头向左，沿安第斯山的山脊飞行。这时他才打开敌我识别应答器。厄瓜多尔和哥伦比亚都没有防空雷达网。这两个国家都不需要这样的奢侈品。结果，这架入侵者式飞机的电子检测器上只显示出正常的航管类型的雷达信号。这些检测器都非常现代化。雷达技术的一个鲜为人知的矛盾，就是这些新式的现代化雷达根本不能真正侦察到战斗机，而只能发现雷达收发器。世界上的每一架民航飞机上都带有一个小“黑匣子”——这是人们对飞机电子设备的一般理解——它记载着所收到的雷达信号，并用自己的信号给以回答，提供飞机识别及其他有关信息。这些信息“显示”在雷达站的雷达荧光屏上，供控制人员使用——多数情况下，雷达站都设在地面机场内。与采用“蒙皮回波”的老式雷达相比，它既便宜又可靠。老式雷达发现了飞机，在荧光屏上只是一个无名的回波，至于飞机的识别、航向、速度等只能靠地面上那些长年累月不辞辛劳的人们去确定。在技术史上，它是个奇怪的标志：前进了一步，也后退了一步。
这架入侵者式飞机很快就进入了属于波哥大郊区埃尔多拉多国际机场的管制区。它的代码一出现在机场雷达荧光屏上，雷达操纵手马上向它发出呼叫。
“明白，埃尔多拉多。”詹森海军中校立即回答。“我是4-3K，是美洲大陆货运公司六号班机，从基多来，到洛杉矶国际机场去。高度三百，航向3-5-0，速度四百九十五。完毕。”
雷达操纵手根据他的雷达资料进行查对后，用英语——英语是国际航空通信用语——答道：“4-3K，明白，守听。据了解，在你的空域没有其他飞机。气象情况：高度及能见度无限，保持航向和高度。完毕。”
“明白。谢谢。晚安，先生。”詹森关掉无线电，通过机内通话系统对他的轰炸领航员说：“简单得很，对吧？开始干吧！”
在比驾驶座稍低稍后的右侧座位上，詹森海军中校激活了挂在机身中轴线承力点上的目标识别攻击复式传感器，并打开了自己的无线电。
在离预定行动时间还有十五分钟的时候，拉森拿起移动电话，拨了适当的号码。“请找一下瓦格纳先生。”
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