5月8日，一轮鲜红的太阳从波罗的海升起，它向我们明确无误地表明，我们这些弗里施沙嘴上最后的德军士兵的末日已经到来——维斯瓦河河口的德国战舰已在夜幕的掩护下撤离。对我们来说，她们始终代表着一丝希望。
这是美丽的一天，但我们的心中充满绝望。微弱的东风拂过树梢，风中带有一股战火和鲜血、死亡和尸体、硝烟和腐烂的气味。我们觉得自己已被无情地遗忘、抛弃，就连我们的敌人现在也很少向我们开火射击了。前线越来越安静。夜间的弗里施沙嘴和维斯瓦河河岸已变得空空荡荡。[42]
当天下午晚些时候，绍夫勒奉命赶往维斯瓦河的登船码头，但那里没有可将他和他身边的士兵们带走的船只。他们在码头上等待着，有传闻说最终的投降将在午夜发生。两艘船只在离岸不远处驻锚：
其中的一艘距离我们所在的东岸更近些。第4装甲侦察营的幸存者开始登船。我给身边28名部下下达了明确的命令，让他们上船。但河岸上仍有一辆通讯营调拨给我们的半履带通讯车，车上还有四名组员。电台仍在工作，继续保持着与“格里加特”战斗群的联系，那是第35装甲团最后一小群作战力量。
第4装甲侦察营营长冯·高普少校几次催促我赶紧登船。但那四名无线电组员仍在坚守岗位。我站在河岸上犹豫不决，但随后，我回到几名电台组员身边。我为自己感到羞愧，我居然只想到自己，甚至想过丢下这四人自己逃生。
驾驶员埃克施泰因上士忙着摆弄他的机枪，他双眼潮湿，带着一丝不安对我说道：“中尉先生，如果您把我们丢在这里，我真不知道该怎么办。经历了这一切后，我觉得我无法承受这种最后的失望。”
傍晚6点20分，最后一艘船只驶离维斯瓦河河口，船只超载严重。船上的士兵们像一串串葡萄那样挤在一起。他们朝我们这些留下来的人挥手道别。很难以一种轻松的心情看着这两艘船只离去，但我确实做到了这一点。我看着那两艘船带着船上的士兵们赶至维斯瓦河入海口，现在，他们踏上了归乡之旅。他们会平安到达的！
耳机中传出的尖啸把我们吓了一跳。电报！我们迅速将其解码。“摧毁车辆和电台。已解除你们的效忠宣誓。设法逃生。全面停火将在午夜生效。结束。”我们对电文加以核实。通讯结束，电台陷入了死一般的沉默。这几行字像柄重锤，狠狠地砸在我们心头。[43]
当晚7点，绍夫勒和他的四名同伴找到一条救生艇。他们仍与第4装甲侦察营的一股部队保持着电台联络，该部已在海拉登上两艘军用渡轮。渡轮答应，如果绍夫勒他们能及时赶到，就把他们的救生艇拖在身后。但此刻绍夫勒他们距离海拉有近30公里的海域，等他们赶到那里，渡轮可能早已离开。一艘摩托艇从他们驶过，艇上的人寥寥无几，绍夫勒几人大声呼救，但这艘摩托艇却未加理会，径直驶向但泽湾。随后，另一个机会出现了：
天色越来越黑，我们渐渐失去了信心，就在这时，一艘小小的摩托艇驶了过来。一名少校站在船头，挥手让我过去。他低声问我能否在波罗的海上驾驭这艘摩托艇。有生以来，我从未有过丝毫航海的想法，是个彻头彻尾的旱鸭子。但我不能对少校直言，他肯定是上天在这关键时刻派来拯救我的人。于是，我鼓足勇气，盯着他的双眼说道：“没错，少校先生，我能做到！”为证实这一点，我指了指手腕上的俄制棱镜罗盘，这东西看上去很专业。
没等少校弄明白怎么回事，我那四名无线电组员已爬上摩托艇。我们五个突然间明白过来，这是死里逃生的最后机会，我们必须在它溜走前将它牢牢抓住。
此时是夜里9点45分，我们离开维斯瓦河河口，朝海拉驶去。天色越来越黑，俄国人的第一批“夜猫子”已出现在空中，投下降落伞式照明弹，偶尔也有些炸弹。
我们这艘摩托艇名叫“剑鱼”号，只有五个座位，现在却挤上去15个人，已严重超载，但没人在乎。海面很平静，6米长的摩托艇像一匹兴奋的小马驹，在一道道海浪间穿行。艇上的一些人开始晕船。
……远处，我们看见炮弹和炸弹的爆炸——将我们身后那些人隔断在维斯瓦河，更多的炮弹落在我们前方的海拉半岛……降落伞式照明弹悬挂在海面上。
夜里11点10分，我们的摩托艇短暂地搁浅了。一块小小的、几乎察觉不到的沙洲伸向我们前方的海中。我们更多的是感觉到它，而不是看见它。这肯定是普齐格尔沙嘴。我们实际上只想穿过这里，但这片沙洲极不自然地出现在这里，毫无吸引力可言，我们不得不离开这里，在海拉进入宽阔的海湾。我们行驶得越来越远。
很快，新的一天到来了。此时是5月9日凌晨1点30分。在我们身后的海拉，停火、投降。在我们的前方是辽阔的波罗的海……我们这艘摩托艇很小，显然不是为远海航行制造的，但我们都想抓住这个机会，这是逃脱苏军魔掌的唯一机会。能决定我们命运的也许只有上天。
因此，我们一致作出决定：驾船穿越波罗的海。[44]
其他人没这么幸运。潘特纽斯和他的部下仍守在自己的阵地上，最终投降的三个小时前，他们接到命令，可以打开分发给他们的那道封存的密令。命令中写道：“今天，德国夏令制时间23点，‘东普鲁士’集团军向苏军无条件投降。司令官向所有士兵、军士和军官们付出的勇气致谢。我们的战斗结束了。冯·绍肯。” [45]
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