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普鲁士之战_普里特·巴塔【完结】(55)

  混乱的命令继续从柏林传至前线,但已无法跟上战场态势的发展。最后,第46装甲军的大多数兵力踉踉跄跄地退至布祖拉河防线,不过,朱可夫的坦克部队夺取了河上的登陆场,导致这道防线已无法据守。苏联红军逼迫着后撤中的德国人退往维斯瓦河,德军渡过该河,沿着北岸向西撤退,试图抢在敌人到达前赶至普沃茨克(Plock)。这个镇子遭到苏军的猛烈攻击,1月20日,第337人民掷弹兵师被迫撤往维斯瓦河北岸。

  “大德意志”装甲军的部分部队于1月16日赶至罗兹地区。“勃兰登堡”装甲掷弹兵师到达后被零散地投入部署,他们误以为东面还有德国军队存在。当天晚上,苏军先头部队怒吼着冲过勃兰登堡人的阵地,没用几分钟便将德国人打散。冯·绍肯本人于1月18日到达罗兹,他知道,自己的两个师仍在陆续赶来,这两个师太过分散,无法实现太多的目的。他手上的主力部队,“勃兰登堡”装甲掷弹兵师,步兵力量已折损大半。他也知道内林的突围队伍正设法向他靠拢,因而考虑过率部向东推进,与内林取得会合;但有消息称,苏军已对罗兹西南方的谢拉兹(Sieradz)构成威胁,这迫使他不得不作出决定。“勃兰登堡”师和“赫尔曼·戈林”师的全体单位将在罗兹南面集结,然后撤往谢拉兹附近的瓦泽河流域(Warthe),他们将在那里坚守到内林到达。在两翼已被苏军绕过的情况下,冯·绍肯尽可能地放缓后撤速度,1月22日,“勃兰登堡”师装甲战斗工兵营营长弗里德里希·米勒-罗赫霍尔茨上尉与内林“漂流大锅”的先头部队取得了会合。[13]

  内林的这股部队,大批散兵游勇落在身后,用了好几天时间才渡过瓦泽河。但他们的磨难并未结束,冯·绍肯的阵地已被苏军迅猛的推进绕过,因此,他们还将继续漫长的后撤。1月26日,这支合兵一处的部队终于到达奥得河上的渡口。靠近奥得河时,内林的部下们从一支难民队伍旁经过,这些难民已被苏军坦克超越。被摧毁、碾碎的汽车和大车扔在路旁,难民们的尸体散落在四周。[14]

  截至1月底,科涅夫和朱可夫的方面军已完成了从维斯瓦河登陆场发起的决定性突破,希特勒固执己见,要求德军的集结尽量靠近前线,这给俄国人帮了大忙,他们的炮击给德国人造成了严重的损失。尽管一些德国军队(内林和绍肯的部队是其中规模最大、最出名的单位)成功地杀开血路向西突围,但他们几乎无法实施有效的抵抗。朱可夫的军队从波兰中部迅猛穿过,包围了他们的目标——波兹南,并压向奥得河中游。南面,科涅夫在12天内到达奥得河上游,这个速度超过了原先的计划,受到的妨碍更多地来自延长的补给线,而不是德国人的抵抗。

  北面,切尔尼亚霍夫斯基的白俄罗斯第3方面军在这个冬季的大多数时间里都在准备再次杀入东普鲁士,科涅夫的部队在南面撕开德国第4装甲集团军防线的一天后,切尔尼亚霍夫斯基发起了他的进攻。就在苏军展开进攻的前夕,德国“中央”集团军群失去了两个重要的师——“赫尔曼·戈林”装甲师和“勃兰登堡”装甲掷弹兵师。作为替代,集团军群获得了第24装甲师的补充,这个冬季,该师一直在布达佩斯东面从事着激烈的战斗。第24装甲师的“血缘”相当引人瞩目,该师起源于普鲁士第1骑兵旅,这个旅后来扩编为第1骑兵师。该师沿革的每一个阶段,都对其亲密的家庭气氛深感自豪——师里的大多数军官和高级军士都来自东普鲁士,整个战争期间,历任师长细心培育、维系着这种亲如手足的关系。1941年,该师发现无法在苏联为他们的马匹找到足够的饲料,这个师将何去何从,师里的军官们被要求各抒己见——这当然是个独特的做法。1941年10月,师里的士兵们向他们剩余的马匹挥手道别,搭乘火车返回西部,被装备和训练成一个装甲师。1942年初,该师重新返回苏联,很快参与到向伏尔加河命运多舛的进军中;该师的主力在斯大林格勒战役中遭遇到灭顶之灾。

  利用一直待在斯大林格勒包围圈外的师直属单位,该师获得重建,并于1943年重返东线。1945年1月10日,第24装甲师将他们的车辆和重装备交给第23装甲师,两天后,该师的第一批人员搭乘火车赶赴东普鲁士,几乎就在切尔尼亚霍夫斯基发起进攻之际,他们赶到了。第24装甲师原以为到达东普鲁士便能获得新装备,但鉴于战争态势的普遍状况,他们根本无法得到完整的再装备。事实上,他们几乎找不到任何可供使用的车辆。对第24装甲师的官兵们来说,这是一次百感交集的返乡之旅。在苏联腹地和巴尔干地区经历多年征战后,透过火车车窗见到的故乡情形肯定令他们心生恐惧:战火已烧至他们自己的家园。

  在这样一个关键时刻,德军的重新部署简直就是一场灾难。派往波兰南部的两个师,到达得太晚、太零散,没能获得明显的效果,但他们留在东普鲁士也无法改变即将到来的这场战役的最终结局,不过肯定能比在罗兹附近更有效地阻止苏军的推进。第24装甲师本来可以比从北面而来的两个师更快地到达罗兹地区,现在却在没有重装备的情况下赶至东普鲁士,面对即将到来的战斗,他们所能做出的贡献并不比一个战斗群强多少。宝贵的列车资源被用于朝两个几乎完全相反的方向调运部队。


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