蒙巴顿沉着地指挥人员灭火，迅速把舰上的弹药和伤亡人员转移到靠 近过来的“肯达华”号上。夜里 11 点左右，“牛头大”号开始拖着“凯利” 号返航。
午夜时分，蒙巴顿突然听到了快艇发动机的声音，转眼间，一般德国 E 型快艇以 40 节的速度从暗中冲出来，它用鱼雷击中了“牛头犬”号，同时
用舰载机枪疯狂向舰上的人影扫射。当它转弯想绕过“牛头犬”号时，一头 撞在了‘凯利”号的翼侧，它直竖起的艇身几乎搭上了“凯利”号的甲板。
蒙巴顿后来承认他为自己当时的反应感到惭愧。当德国快艇在 20 码的距离 上开枪扫射时，蒙巴顿立即躲到了舰桥的玻璃后面。“这样做可笑”，他说，
“舰桥上的玻璃连步枪子弹也挡不了。忽然之间我觉得窘迫，不过还好，只 有我一个人在舰桥上，因此没人看见我的丑态。我对自己说：‘我决不再次
让自己表现出恐惧”’。
清晨，“凯利”号舰体严重下沉，“看起来像只潜艇，而不是一艘驱逐 舰”。
这时，“伯明翰”号打来信号：立即弃舰，我将击沉“凯利”号。 蒙巴顿恼怒地打回信号：那你就试试看吧，我要先击沉你。
不过蒙巴顿还是决定把大部分乘员转移到其他舰上去，他和 5 位军官
和 12 个水兵留了下来。当夜幕降临时，“凯利”号看上去快要散架了，他们 也登上了别的舰船。
然而第二天早上，他们发现“凯利”还像它的座右铭那样在那里“坚 持”。蒙巴顿带着几个志愿者又来到“凯利”上。不久，海军部派来的两只
海军拖船到了，它们拖着“凯利”号返航。在途中，“凯利”号又遭德国空 军的轰炸，不过它仍慢慢地奇迹般地在被鱼雷击中后的第 92 个小时返回英
国。当“凯利”号进入泰因河时，河两岸挤满了人，早已等候在那里的人们 狂呼高叫，向英雄的“凯利”号致意。海军部认为“凯利”号能冲破海上风
暴和敌轰炸的阻拦，胜利地回到英国，要归功于蒙巴顿那令人难以相信的领 导才能、精湛的航海技术和“纳尔逊式的坚定信念”。
重新修复“凯利”号用了七个月时间，当它再次离开赫本码头时，简 直像一艘崭新的战舰。在此期间，英国经历了“最黑暗的时刻”。纳粹德国
闪击波兰、比利时，随后英国远征军奇迹般地从敦克尔克撤回本土，不久法 国陷落，意大利宣战，这就迫使英国从本来就已紧张的本土舰队抽调出战舰
前往地中海，保持在那里的制海权。
1940 年 8 月 8 日，不列颠之战开始。作为入侵英国的前秦，德国空军 首先进行了寻求歼灭皇家空军的大规模作战。至 9 日 15 日，皇家空军挫败
了德国人的企图，但是在 10 月、11 月和 12 月德国空军仍对英国城市进行 了极其恐怖的大轰炸。
虽然“凯利”号此时正在维修，因而没经历英国这段黑暗的时刻，但 蒙巴顿却在此期间打了一场他一生中受批评最多的海上战斗。9 月蒙巴顿临 时受命指挥第 5
驱逐舰队的“标枪”号等三艘驱逐舰，此时第 5 驱逐舰队驻 泊在朴茨茅斯，处于英国防线的最前沿。11 月 29 日 5 点 40 分，“标枪”号
驱逐舰的雷达屏幕上出现了五艘德国军舰，蒙巴顿立即率领“标枪”号等三 艘战舰出海迎敌。在距敌舰约 900 码时，“标枪”号进行边舷侧炮火齐射，
未命中。紧接着蒙巴顿亲自校正位置，又组织一次炮火齐射，命中德军旗舰。 当蒙巴顿下令发射鱼雷的话音未落时，两枚德国鱼雷先后击中了“标枪”号，
使它失去了战斗力，德舰也随即施放烟幕，在烟幕的掩护下撤出战斗。
“德国人溜掉了”——一这是批评的中心。蒙巴顿受到了各种各样的指 责，开火太晚，作战队形错误，接敌太近，受到敌人的攻击等等。蒙巴顿心 里特别难受。
他也认为自己失败了，虽然他也说不清楚为什么。不过，也有人不这 么看。在 1941 年元旦公布的荣誉名录上，蒙巴顿被授予优异服务勋章，除
了维多利亚十字勋章之外，这是对军人勇敢精神的最高奖励。
1940 年 12 月 15 日，“凯利”号重返第 5 驱逐舰队。消息传出之后，已 经被分配到其他军舰的前“凯利”号船员纷纷返回“凯利”号，其中大部分
人来自更安全的战列舰和巡洋舰，他们之所以回来是因为“这是上帝的召唤， 我们爱‘凯利’号，愿意在迪基手下干”。
1941 年 4 月，“凯利”号随第 5 驱逐舰队离开朴茨茅斯，前往地中海。 到了马耳他后，蒙巴顿发现这块熟悉的土地已被战火毁坏得面目皆非。“凯
利”号所驻泊的港口距西西里半岛上的德国空军机场只有 100 多英里，德军 飞机日夜不停地狂轰乱炸。
虽然此时希特勒的飞机白天已不敢在伦敦上空轻举妄动，但德国人完 全掌握了地中海上空的制空权。
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