第二天上午，谈判继续进行。萨瑟兰交给河边一份美方起草的将由天皇宣讲的投降诏书，河边让翻译念给他听。当翻译刚念到第一句话——"我，日本天皇裕仁，"——他的脸就沉了下来。天皇从来不用"我"，而是用只有他才能用的"朕"。美方翻译马希比尔注意到了日本代表的情绪变化。他是个日本通，深知给天皇写那样不加虚饰的词句，对日本人来说是莫大的侮辱。因此，在日本代表临行前，他对河边安慰道："我可以肯定，最高统帅并不是有意要在日本人心目中贬低天皇。"他还告诉河边不要拘泥于美方起草的文件措词，日方可以自行"按照诏书的正式格式"来写。外务省代表冈崎对威洛比解释说："这是至关重要的。我真的无法向阁下解释这有多重要。"送走日本代表后，马希比尔把上述谈话报告了萨瑟兰和麦克阿瑟。麦克阿瑟搂着他的肩膀说："马希比尔，你处理得非常正确。事实上，我确实无意要在他(天皇)的人民心目中贬低他。"他非常清楚，他可以利用日本人对天皇的敬仰而更顺利地执行占领任务。他甚至问，到东京后不知天皇是否会来拜会他。"如果他来，那将是日本天皇第一次拜会别人，是不是？"马希比尔回答说："会的，将军，会来的。我确信他会那样做。"
麦克阿瑟决定以驻扎在冲绳的第8集团军第11空降师作为美军进占日本的先头部队，并准备随先头部队一起乘机前往厚木。他的参谋人员坚决反对他这样做，认为这近乎一场赌博，太危险。但麦克阿瑟就喜欢冒险，执意要这么做。多年来在远东任职，使他了解了东方人的性格，他知道该怎么做。
8月28日，第11空降师先遣队在查尔斯·坦奇上校率领下，乘坐45架运输机在厚木机场着陆，受到日军大本营情报部长有末精三中将的迎接。同一天，哈尔西庞大的第3舰队缓缓驶入东京湾，包括他的旗舰"密苏里"号和英国太平洋舰队司令布鲁斯·弗雷泽的旗舰"约克公爵"号。29日下午，尼米兹乘水上飞机也来到东京湾，在"南达科他"号战列舰上升起将旗。同一天，麦克阿瑟乘坐他的"巴丹"号C一54型座机从马尼拉飞往冲绳。肯尼和艾克尔伯格已在那里检查工作，准备第2天实施大规模空运。
8月30日中午，艾克尔伯格率第11空降师大部队开始在厚木机场着陆，很快接管了机场。与此同时，哈尔西的海军部队在横须贺登陆，进占海军基地。麦克阿瑟在艾克尔伯格出发两个小时后(艾克尔伯格曾请求麦克阿瑟在他到达厚木两天后再来，但"他只给了我两小时"。)从冲绳起飞。他心情异常激动，手里握着烟斗在机舱里走来走去，同助手惠特尼讨论着日本的未来命运。"很简单，"他说，"我们将利用日本政府这个工具来实行占领。"他谈到要首先摧毁日本的军事力量，然后建立一个代议制政府机构，释放政治犯，解放农民，开展自由劳工运动，鼓励自由经济，废除警察镇压制，建立一个自由而负责的新闻制度。他还谈到要分散统治权力，赋予妇女选举权。这时惠特尼插话说："那样日本男人会不高兴的。"麦克阿瑟说："我不管。我要使日本军方名誉扫地。妇女不要战争。"说着说着，麦克阿瑟睡着了。
30分钟后，即下午2时，经过5个小时的飞行，"巴丹"号已飞到美丽的富士山上空。惠特尼叫醒麦克阿瑟，让他看富士山。"啊，富士山，真美呀！"麦克阿瑟叹道。接着，飞机很快倾斜，开始向厚木机场盘旋而下。惠特尼向下眺望，看到无数个防空炮位，不禁屏住了呼吸。倘若有哪个疯狂的日本兵此时开起这些高射炮，在这个射程内不可能不击中目标。然而，他的担心是多余的，什么事也没有发生。2时19分，飞机平稳地降落在机场上，军乐队立即奏起迎宾曲。麦克阿瑟口衔玉米芯烟斗第一个步出机舱。他在舱门口停了数秒钟，抽了几口烟斗，环顾了一下四周，然后像演员走向舞台中央一样，昂首走下舷梯。艾克尔伯格和先到的几名军官走上前来迎接他。他握着艾克尔伯格的手说："嗅，鲍勃，从墨尔本到东京的路真是漫长，看来，这条路总算走到了尽头。"
不久，肯尼乘另一架飞机也赶到了。他的参谋人员像往常一样身上带着手枪。麦克阿瑟叫他们把枪放回到飞机上，什么武器也不带。肯尼回忆说，这是个好主意，"收到了良好的心理效果。看见我们走在他们的国土上而不带武器，给日本人留下了深刻的印象"。日本人所提供的据说是他们最好的、但实际上已破旧不堪的一队汽车正等着他们。麦克阿瑟上了一辆老掉牙的不知是什么年代生产的林肯牌汽车。开道车是一辆红色消防车，它在发动时发出一阵爆炸声，使不少人惊得跳了起来。
从厚木到横滨市区只有20英里的路程，但这短短的20英里却使艾克尔伯格等人坐立不安，犹如"一连串梦境般的幻觉"。路两旁站着3万名全副武装的日军警卫部队，他们都背朝着车队，令美国人感到奇怪。有人说，他们这样做是按警卫天皇的方式以示尊敬。还有人说，这是为了确保不致发生任何不服从天皇停战圣渝的日本人进行射击的事件。但不管是出于什么目的，惠特尼等人始终心存疑虑：这场面是否真的是为了表示敬意和提供保护，这里面"有没有某种处心积虑、神秘莫测和别有用心的动机"？他们一路上一直提心吊胆地注视着这支令人生畏的队伍，生怕出现意外。由于日本人提供的汽车速度奇慢，途中又不断抛锚，因此20英里的路程竟走了整整两个小时。在这两个小时里，艾克尔伯格说他连口大气都没敢出。
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