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剑卒过河_惰堕【完结】(170)

  再者说了,你躲在这里就是安全的么?朝光世界能来这里,就说明彼此之间并不遥远,对朝光来说是大难,到了咱们这里怕不得是劫难了,你躲的了么?”

  娄小乙不服,“也说不定咱们太弱,劫难根本就看不上咱们呢?”

  渡鸥子觉得自己有些看走眼了,这个小散修看着做事果决干脆,却没想到这么惜身,不过东西都送出去了,总不能再拿回来吧?

  “飞舟渡人,第一关便是年纪,二十五岁以下就筑得道基的,必选!三十五岁筑得道基的,可选可不选!你今年几岁了?”

  娄小乙回道:“我,我,我三十有一了!”

  渡鸥子就笑,“你看,等王顶山飞舟降下,那时你就三十二岁,这几乎就是上限之下,所以我说你可能被选中,也可能不能,就是这个道理!”

  娄小乙就问,“那还需要别的条件么?”

  渡鸥子点头,“当然了,包括根骨,资质,悟性,等等很多的东西,不过标准是人家朝光人所定,咱们并不清楚其中的道道,到时也就只能听天由命,任人取舍了!”

  娄小乙也叹了口气,“看来您这些东西也不白送,晚辈还是很有可能再和您相见的!”

  ……两人在半日盘桓后分手,娄小乙答应如果不能登上飞舟,将会第一时间拜会空灵门。

  在他看来,空灵门目下的状况可能不太好,否则为什么得到消息的是巨卢门,来的却是空灵门的渡鸥子?

  而且,这份见面礼着实有些寒酸,娄小乙在食气时的身家都靠红线虫致富,最富有时全身上下超过二百颗中阶灵石,而现在自己筑基了,身份大大的不同,这见面礼签字费才区区十枚中阶灵石?

  不是他势力,看不起这点资源,别看这点资源很少,但放在他现在身无分灵的情况下就是大帮助,不能单以多寡来论!

  就事论事,从这些细节就能隐隐看出空灵门的窘迫,对人才的求知若渴,也说明他们在人才断档中面临的紧迫形势。

  都不容易,自己真去了这样的门派其实也蛮好,管束少,自由,比较符合他的性子,而且渡鸥子这人还不错,通过一人,也大概能看出一个门派的行事作风。

  娄小乙喜欢这种平和的态度,因为他自己其实就是个不求上进的人,现在已经达到了延寿百载的目的,就有些不思进取,对前途无所谓的态度。

  在他心里,对神仙之流是完全没有兴趣的,甚至还有一种莫名其妙的厌恶之感,人若真有长生,万年千年又有多少区别?他在宇宙中飘荡了无数年,其实也算是个长生之魂,但他真的一点也没感觉到活那么久的意义!

  人生是苦,是累,是报,是罪!百年还嫌不够,还想千年万年,这不是有毛病么?

  第147章 一路

  两人分了手,娄小乙心情大好,纵身一跃……将将滑过肥水,

  但问题是,他选择的这段河路,从对面看是草丛,但其实是芦苇荡,他这双脚是着着实实的陷在泥泞中,幸亏他有灵力在身,身体轻盈,不至于在其中动弹不得,但一裤腿的泥浆也是难看。

  渡鸥子的飞行功法需要尽快上手,否则这样的旅行尴尬完全配不上他一个堂堂的筑基修士!

  功法名为望云踪,顾名思义,是望而不是蹑,说明这飞的就比较低,望云,云彩在脑袋顶上,可想而知其低……

  娄小乙一路走一路练,初时还不敢飞的太高,怕一口气倒腾不过来失了灵力运转再掉下来摔死;修行的人会摔死?听起来匪夷所思,但却真实存在。

  前世精密如飞机都能摔下来,何况人乎?

  总有意外,脑抽风脚抽筋胸气闷腹痉挛,曾经就有历史记载,有新晋筑基修士乍得飞行之术,兴奋莫名,结果飞去了高空,遇到冷空气切变,在高空缺氧,速冻,风切变的共同作用下从上千丈的高空跌落,就算是身体坚韧,也没能保住小命,是一个很典型的案例!

  修行之身,能做到百病不侵,但既然是修行世界,自然界中也总是会出现奇特的变化,对新手而言,仍然充满了危险变数。

  需要一点点的适应,让身体,经脉,法力形成本能,才能在出现危险时不经思考就能做到最快的反应。

  一路之上,在飞飞停停中,娄小乙也在尽量适应对神识的应用,这是筑得道基后修士最根本的突破,因为从此之后,修士在除去眼识耳识鼻识等等之外,又拥有了一个对修士来说最重要的观察世界的窗口,这个窗口将伴随他们终生,不管未来走到哪个高度!

  人类,从出生开始,一直到筑得道基,他们一直依赖的就是六识中的眼,鼻,耳,舌,身,这也是普通凡人接触这个世界获取信息的方式,他们早已经习惯了通过眼睛去看,通过耳朵去听,鼻子去闻,舌头辨味,身体感风,由此形成一套对这个世界的立体感官,

  现在,他们拥有了一种崭新的方式,神识!

  能做到更远,更隐蔽,无视障碍,甚至还能操控,能替代几乎所有的其他五识,这是一个飞跃!

  但前提条件是,他们必须熟悉这种方式,而不是像个技能板,拥有了就自动能够使用,这需要一个长时间的熟悉过程,需要练!

  哪怕你天天用它来观察他人的起居,也是一种锻炼的方式。

  当娄小乙在复杂地形的快速飞掠中时,就需要把神识放到最大,因为眼睛給他的信息已经不足以保证他的飞行,就像前世的飞机在穿越峡谷时,你必须对整个地形有个通盘的了解,仅凭眼睛,当你看到对面有山再拐弯时,往往都已经晚了!


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