大错特错。
部委很清楚自己没钱去抄底。
美帝在海湾发威，国内才发现自己有多落后。像国科委只能咬着牙上项目。可没钱就是没钱，把裤腰带勒断了也是没钱。
科研这事光靠理论是不行的，必须上项目实践。顶级的设计人员必须完完整整的搞几个大项目练手。
三十年后国内基建为什么那么厉害？因为练手的项目太多了。
而现在国内科研院所庞杂，但有限的经费真落到实际岗位却就那么些。
一个大项目，试验测试，技术管理，电控伺服火工品，流场振动传感器，密封电子机加工，相关学科太多了。
一个萝卜一个坑，实在没钱养太多的人。
可如果不养人就会出现科研断层。一旦出现人才断层，就只能祈祷八十好几的老总师还活着，把他重新请出山来主持。
因为只有干过项目才有实践经验，才知道什么地方会出问题，才能少走点弯路。
知道说的是啥么？水下核力量。
部委当然想抄底毛熊家，但他们更想维持现有的人才梯队，否则人都跑了还搞个啥科研？
后世‘神舟’等航天项目屡屡成功，网上爆出项目团队成员，赞叹三四十岁的年轻人开始挑大梁。
可细心的人会发现除了年轻人和老头，四五十的中年人却很少。这么明显的年龄断层意味着什么？
意味着二三十年前应该挑大梁的人离开了。
现在就是二三十年前，国内的精英都在朝外跑。毕竟国外的收入和生活比国内好太多了。
部委没钱，就只能把人送到‘圣光’的顾问团来养着。周青峰要搞客机，部委支持——这总比南德集团那个皮包公司强吧。
马主任来天阳，生怕周青峰就是嘴上说说。听到这位款爷雷厉风行，说去帝都就去帝都，他比谁都高兴。
买了客机，总要有人来开吧。这就能解决几个飞行员的职位。
有了客机，总要有人来维护吧。这就解决一批飞机设计人员的岗位。
既然都维护了，是不是可以搞个大修厂？这就能养活一家飞机设计局了。
不开玩笑，养活总比不养活好。比如国内为了养活‘运八’的生产设计团队，曾经干过用军用运输机去西北贩卖活羊的事。
西北的核工厂则用生产铀235的高速离心机搞过雪糕。成飞的宋总亲自摆摊，不知是卖过面条还是卖过板鸭。
现在国科委眼巴巴的其实没太大想法，就指望周青峰能真搞个大项目，多养活养活几个科研院所和人员了。
现在是真的穷啊！
第547章 随意构想
天阳目前没有直飞帝都的航线，需要到省会去中转。
登机时，黄鹂忍不住问周青峰一句，“周总，我们去跟毛子谈判需要带那么多人么？”
天阳机场很小，前几年还是军队所属，目前无法起降大点的客机，只能飞英制的BAE-146短途支线飞机。
BAE-146的机舱较小，载客七十多人，但相对安静舒适。
林婉在周青峰的另一侧，回头望了望身后，也想知道总裁为什么兴师动众带那么多人？
秘书处加法务部再加部分技术人员，原本陪周青峰去帝都谈生意的也就三十来人。这已经是头一回跟老外谈生意，多预备了人员。
可现在谈判团队足足七十多号，完全是按一架BAE-146满载人数算的。周青峰对此也面无表情，他自己都不知道为毛会有这么多人挤进来。
可要说这些人都没用吧，也不尽然。
周青峰挨个面试过他们，都是各家科研院所的‘退休’人员，男女老少都有，能力也不差，不是来混饭吃的废物。
哪怕是看起来不懂技术的官僚马主任，人家谈起国内制造企业，工业布局，技术水平是如数家珍。
周青峰跟马主任聊过几次，被侃的一愣一愣。
算了，就当是做好事吧。
本着人才宝贵的理念，‘圣光’尽可能的花钱留住人，开的工资还挺高。
这是免得哪天要用人的时候发现无人可用。毕竟钱可再赚，人如果跑到国外去了，就再也回不来。
队伍庞大的问题且不提。
周青峰上飞机朝机窗外看了会，忽然拦住一名空乘，低声问道：“打扰一下，能问个问题吗？”
空乘很年轻，登机时就知道周青峰的身份。她半蹲下来，微笑说道：“周总，有什么事？”
“开一家航空公司要多少钱？”周青峰很认真的问道。
空乘真是太年轻，被拦住时满脑子是瑰丽气泡。
她以为这位大爷要赞叹自己的美丽，顺带要联系方式，心里瞬间思虑百千，想着该如何礼貌的回应，是爽朗直接好，还是委婉矜持好？
结果人家问的是开航空公司。
有钱人的脑袋瓜里想的真不寻常。
马主任等人坐在周青峰附近，立马竖起耳朵听。
年轻漂亮的空乘用笑声来掩饰尴尬，抱歉的摇摇头，表示自己并不清楚。周青峰却又追问道：“你们的飞行员是从哪里来的？”
“我们有专门的航空培训学校。”空乘想了想，“不过大部分飞行员都是内部分配，少部分是空军转业再培训后上岗的。”
“你们一个月薪水有多少？现在坐飞机的人多吗？都飞那些航线？国内现在有几家航空公司？货运量有多少？运费怎么算？”
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